Amateur Maker-艾邁修

15/08/2026

#我時間可以親自配送
今天接到一家車行Yamaha豪恩老闆的電話
告知他有一位客人之前有使用我們的 以及 #霧燈線組
也剛好這位車友同時在我們蝦皮賣場留言
也剛好我人在桃園遊走中

我直接接起電話跟老闆說一聲
「雖然這位車友第一次來您的店，但他是使用我們商品，雖然商品已過保，但曾教在車行做事的我，我非常清楚車行的辛苦，所以老闆，我直接出保固，並且新品是保固一年。而商品費用不用收取，不過工資還是要跟車友收取」

所以我親自送商品過去給這位老闆
也讓老闆更清楚我們商品為何要用這樣的設計

雖然貴車業非我們經銷商
但商品是我的
我們廠商應責任之外
更為珍惜這些支持我們的車友

謝謝大家的支持
#新版霧燈線組準備上架
再來我們艾邁修今年「 #十週年了」
沒有各位的支持
我們不會走到這一步
所以我會安排十週年活動
請各位注意我們賣場

#謝謝大家
#我很少發布影片但以前的影片到現在還是很有用

@頭號粉絲

07/08/2026

#買車囉
其實..車子很早就到了
遲遲沒有發文跟大家分享
不過也都沒差
反正 #雙修 兩台車
一台 RTS
一台 Jet SL+ 158
今天想要騎哪一台自己挑
開心就好

當然最重要還是會視狀況與需求來打造此車的風格
對此很感謝 HTM 樺泰車業協助幫忙購車以及未來的協同打造
未來這兩台車( RTS/Jet) 我也都會放在店內
並且跟樺泰一起進行改造流程
我們也都會用影片全部記錄起來
(長片短片都會)

有想要了解的車友
歡迎可以直接到樺泰重機體驗

@追蹤者
#黑色真的不錯看
#電推指示燈

#無須吵來吵去

06/08/2026

很多影片答案，看似都有這疑問
但我會用「電流」去看差異性
因為在不同的電池下，放電能力不同
都會影響ISG的推力特性。

給各位看以前我們測試
一代的RTS，只改電池
✅在鉛酸電池-馬力12.7
✅在鋰鐵電池-馬力13.06
兩者相差0.36

再來，兩者電池的放電能力
給線圈的電流也不一樣
推力就會不一樣

所以不管你更換哪一種電池
為何我說同步要看電流
你有看，你的疑問不會只一直在「馬力數值」

馬力機要看的是「動力曲線的趨勢在那個落點」
這才是我們需要去注意的

至於賽道版的能力
我曾經說過「推力都一樣」
代表你更換賽道版的ISG +對應的鋰鐵電池
得到的差異幅度，會是跟我上面說的差不多

但差異跟一二代在於
1.啟動機制不一樣，你賽道版比二代更好啟動
2.充電的「電壓電流」跟一代二代都不一樣

賽道版的充電電壓電流
充電的電壓落在13.6-13.8這範圍居多
充電的電流落在8A（低速唷）
反而一代的充電電流在低速沒有那麼高

這代表什麼意思？
意思就是…賽道版不只是推的秒數變長，啟動機制更好啟動，還多了「充電特性更適合鋰鐵電池」

這樣你就會知道真正賽道版含義在哪裡了

有時…..
看東西不要只看單方面
多層面的觀點來思考
在套用學理知識
很多你的疑問
就會得到答案

就這樣囉

#馬力機不一樣數值會不一樣
#但動力曲線趨勢不會差異太大
#很多東西在幫各位複習一下
#電流很好用來判斷的
#有時天外有人懂得不會比你少

24/07/2026

https://youtu.be/2Q0RQOmB3_s?si=duzce5LEnyTx79cB

今天會分享這支影片
其實是我們的好夥伴HK.Motor-Taiwan
郭老闆再次上場囉！🎉
只是….
這次主角換別人是喜劇克里斯🎉

雖然這影片留下很多疑問❓
也讓我不了解為何不勾一下電流？
還是其實大家想看我再拍一次？
（算了…😂😂我們拍的估燥乏味）

「 #硬核」的我們也分享很多給大家了
可以把相關的影片整理一下數據
✅馬力會不會提升？（以前拍過了）
✅動力曲線會不會改變？（以前也拍過了）
✅傳動設定可不可以再修改（當然可以）
✅可玩性高不高？（你可以思考）
✅電流充放電狀況怎樣？（教學過了）

以前要花一大筆費用
才可擁有改裝品的功能
現在原廠就給你了（我說的是非賽道版）

只要把電池顧好就可以了
而如果你們問我要用哪一家電池
倒掉的那一家我很愛但現實就是殘酷
那就只好….再找喜歡的囉

#都忘記我也有拍片
#130多天停更
#懷念的地方唷

這次把 RTS R165 送上馬力機！實測光陽原廠賽道版電推搭配10號鈉離子電池，在全油門狀態下究竟能撐多久。原廠說 20 秒...

21/07/2026

我跟各位說啦
我敢保證
你安裝上去
你一補油門
起步的推力……
絕對……..
保證……..

都一樣啦！
廢話！
你一代起步就在推
你二代起步也在推
賽道版也在推
推的力量都一樣（耗電流都一樣）

所以你聽到「ㄟ安裝上去，我一補油門很有感覺呢」
嗯嗯🤔…..
那他體感真的有問題
說白話一點X贛騎…..

去思考20秒推力會在哪裡
去思考能量守恆
這些都有關聯的

不要把它神話
但也不要貶低他
動力都是累加上去的
但玩車更不需要在那邊比來比去

因為再怎樣快
你也不會比「 矽光子」快啦
所以玩車要開心
因為可以認識更多車友
而不是增加仇視感

#以前我師傅都會故意偷考我
#不跟我說有沒有更動直接叫我試車
#我回來直說沒變化
#因為我師傅都沒想到我那時候就科學記錄了

21/07/2026

天氣炎熱，只要時間允許，都會來吃一下
一定有人問⋯好吃嗎？
對我來說當然是好吃的呀！不然怎麼還會來😆
有時候除了口味好吃之外，更重要的是吃「人情味」與「回憶」。
從小攤販開到店面，人潮依舊絡繹不絕❤️

你有喜歡的口袋名單嗎？歡迎分享～

12/07/2026

https://youtu.be/1KMMg0US7Ak?si=67wgBoQO4Y98P7Lo
#電推計時內有很多含義唷
看了一個影片，旁邊用一個電推計時
我說真的…真的不是這樣計算的
一個電推時間有包含
「電推的充放電」

所以在這總秒數
真正在推…不是12秒，13秒，14秒這樣計時
你真正要知道在這些秒數
➡️誰是推？
➡️誰是充？
以避免觀眾混淆

其實唷….都在馬力機上面了
「電流勾表勾一下就知道答案了」
真正懂的人會看「功率」
也就是「電壓-電流」都要看的
不會只有單獨看「電壓」
很可惜…..專業的人也在旁
並沒有想到這一點

要怎麼測試
提供以前的影片給大家
幫大家複習一下吧

而沒有馬力機
道路要怎麼抓數據
懂的人就知道怎麼用

#話說當初電推出來第一個看電壓變化的人也是我們
#就事論事
#雖然影片電池倒了
#但是呢測試邏輯就在那邊
#給大家參考

🔘到底鋰鐵電池上到RTS 135與RTS R165，動力會有怎樣的改變？ISG的充放電特性又是如何？🔘不用多說，看影片吧！還有.....

11/07/2026

#賽道版數據
其實我收到很多車友私下的詢問
「Vic賽道版數據怎樣？」
「要搭配怎樣的電池？」
其實…..
我都會私下先分享一些數據
也請大家不要外流

所以呢！
就等我影片
因為
「測試」「收集數據」「整理數據」「拍影片」「找電池」
都是需要時間
但我相信我呈現影片的質量
一定有一個水準在

雖然我停更100多天
但我們後面會更多好玩的事情分享給大家

最後，我要說…..
我私下分享數據跟車友的人
拜託🥺不要外流出去
真的拜託唷

#我相信我們粉絲都很棒
#我很努力測試
#下雨天都沒辦法測試
#你們真的要等等
真的很爽

11/07/2026

#原創元素
討論是否有抄襲跟模仿
不能只有探討外觀而已，那是表面
要考量是否有各自的「原創元素」
小弟以工業設計的粗淺觀念
並盡量白話的方式
我們都可以一起討論

工業設計廣度很廣，往往分四大類
1.產品發想與定位
2.細節設計
3.CMF
4UI/UX
所以廣度非常大，從軟硬，展會設計，家具設計等
都可以看到工業設計的需求。
所以別把工業設計的人，當作是「機構工程師而已」
他除了一項要很強的能力之外，廣度知識也要夠

好，回到主題，是否有「原創元素」
我們來看看

1.設計者要以獨立思維與自己的智慧，從無到有的設計出來，並加入「元素風格」進入到商品

➡️RTS的原創元素-是加入「Falco-隼」的元素。

➡️JET的原創元素-是加入「戰鬥機/侵略性」的元素進入。

來，保持這樣的觀點來看
我們可以看看有沒有保留這元素在？

只要有保留，不管是出了幾代
就是Family elements 的概念了

2.外觀的部分，只要保留元素風格，甚至在設計發想的「草圖」都在，其實外觀設計到後面都會發生雷同事情

3.到底有是不是原創，而非抄襲，以智慧財產權判定，要有「獨立性」與「創新性」來考量的

所以為何我會說「不像」
有時喔….
車媒體要帶入一些知識給大眾
媒體要有一個很重要的責任-「社會責任」
不要一直照稿演出而已

再延伸討論最近「 」的事件
要證明自己原創，很簡單
拿出你們的「獨立性」「創新性」的證明
就可以了
至於要怎要拿出
多看「智慧財產學」觀念吧
要不然請益你們的「法律顧問」

#設計師不好當唷
#不只要會懂技術還要懂更多
#當你創業開公司並開發商品你就要懂更多

08/07/2026

#指示燈
我一直思考
要把它做出來嗎？
當你換了特別的ISG
跑400公尺後….他還在亮
跑800公尺後….他還在亮
跑1000公尺後….
沒了…因為我收油門😂😂

輕轉油門，就推了
油門深度不同
推力也不一樣
哎唷
好玩呢

反正看他一直亮
就很爽

#我還在思考要不要用出來
#只要你有電推都可以用
#還是我公開程式碼大家自己用