Airway Magazine 世界民航雜誌

Airway Magazine 世界民航雜誌 每個月都有數萬名讀者在世界各地閱讀Airway世界民航雜誌，Airway 是全球主要提供民航新聞及知識的繁體中文民航刊物，並設有飛機館實體門市，代理銷售波音及空中巴士官方商品及航空主題飛機模型玩具禮品。

✈衣索比亞航空再訂 11 架 737 MAX 擴大區域與國際網路波音與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）近日於杜拜航展宣布再購買 11 架 737 MAX，進一步加強其區域與國際航線布局，並擴展阿的斯阿貝巴的國際機場的樞...
23/11/2025

✈衣索比亞航空再訂 11 架 737 MAX 擴大區域與國際網路

波音與衣索比亞航空（Ethiopian Airlines）近日於杜拜航展宣布再購買 11 架 737 MAX，進一步加強其區域與國際航線布局，並擴展阿的斯阿貝巴的國際機場的樞紐能力。

衣索比亞航空集團執行長梅斯芬・塔塞烏表示，新增訂單將支援公司長期成長策略，並提升旅客體驗。他強調與波音長期合作關係穩固，未來將持續以高性能、舒適度佳的客機服務全球市場。

波音商用飛機銷售與行銷資深副總裁布拉德．麥馬倫指出，此次承諾顯示衣索比亞航空在非洲市場的領導地位，也加強雙方近 80 年的合作關係。波音期望其高效率的機隊能持續協助衣索比亞航空擴大非洲與全球的連結。

衣索比亞航空目前擁有 非洲最大的波音機隊，並持有全非洲最大數量的 737 MAX、777X 與 787 訂單，持續鞏固其區域航空龍頭地位。

圖源：衣索比亞航空

✈空姐聊天事💬飛機起降時空服員的正確坐姿為何？解析「防撞姿勢」與「無聲回顧」搭機時若有機會坐在廚房附近或機艙中段的位子時，你是否曾經留意過空服員起飛或降落時的坐姿有何不同？是強調美腿曲線的雙腿併攏斜放？還是輕鬆不在意的翹腳交疊？其實都不是，...
22/11/2025

✈空姐聊天事💬
飛機起降時空服員的正確坐姿為何？解析「防撞姿勢」與「無聲回顧」

搭機時若有機會坐在廚房附近或機艙中段的位子時，你是否曾經留意過空服員起飛或降落時的坐姿有何不同？是強調美腿曲線的雙腿併攏斜放？還是輕鬆不在意的翹腳交疊？其實都不是，而是一種類似正襟危坐的「防撞姿勢」（Brace Position）。那麼，何為防撞姿勢？下面就來說明一下：

眾所周知，空服員的主要工作是維護乘客的飛航安全，而不僅僅是在飛機上提供餐食及飲料，所以航程中持續地保持警惕跟充分的準備以應付緊急事件，是職責中最重要的部分。而起飛或降落是飛行途中事故發生率最高的階段，所以空服員須採取最佳的反應姿勢（即頭部、手臂及腿部都已處於防撞的支撐狀態），以減少傷害及快速有效執行逃生任務。不過，空服員的「防撞姿勢」會因機組員座位的面向略有不同：

🔹面向駕駛艙的機組員座（即目光朝向機頭方向）：背部挺直將安全帶及雙肩帶合併扣好，身體與椅子呈九十度，大腿與地面平行，大腿跟小腿也是呈九十度，雙腳腳踏實地平放地板上，雙手分別緊抓椅座兩邊的邊緣（有些航空公司則要求雙手手掌朝上放於大腿下方），微微低頭，下巴內收。

🔹背對駕駛艙的機組員座（即目光朝向機尾方向）：坐姿、腿及手部的擺放姿勢與面向駕駛艙的機組員座相同，唯一不同的是頭部須略抬起向後靠緊在頭枕上。

此外，航空公司也要求空服員在每次起飛或降落階段，於座位上執行防撞坐姿的同時也須專注做「無聲回顧」（Silent Review），即在心裡默默複誦並記住緊急疏散的關鍵要點：如離自己最近的緊急出口、逃生門啟動程序跟疏散指令、緊急逃生設備（手電筒、救生衣、急救箱、無線電發射器…等）的擺放位置。

事實上因機上角色扮演不同，乘客並不須做上述動作，但乘客也有用來保護自己的防撞姿勢，比如彎腰向前，雙手交疊於頭後方；或將手臂抵住前排座椅，但具體作法會因機型、座椅設計或航空公司規定而異。不過若你想如同飛機廣播所說的：〝Sit back，relax and enjoy the flight．〞上機時就一定要扣好安全帶、記得逃生門位置及知道自己的防撞姿勢才行！

Image Source: Eurowings ∕ Emirates ∕ Starlux Airlines

✈阿聯酋航空杜拜航展再訂購8架A350-900總值34億美元阿聯酋航空（Emirates）近日於杜拜航展宣布追加訂購 8 架 A350-900、搭載 Rolls-Royce Trent XWB-84 發動機，訂單金額達 34 億美元，使其 ...
21/11/2025

✈阿聯酋航空杜拜航展再訂購8架A350-900總值34億美元

阿聯酋航空（Emirates）近日於杜拜航展宣布追加訂購 8 架 A350-900、搭載 Rolls-Royce Trent XWB-84 發動機，訂單金額達 34 億美元，使其 A350-900 機隊總數提升至 73 架，其中 13 架已交付。新一批客機預計自 2031 年起陸續交付。

加上本週稍早公布的 65 架 B777-9 新增訂單，阿聯酋航空本屆航展採購金額累計高達 414 億美元，進一步鞏固其全球最大廣體飛機營運商的地位。

阿聯酋航空董事長兼執行長 謝赫阿哈邁德親王表示，A350 自投入服務以來為航空公司帶來更高運能與最新機上產品，包括深受旅客歡迎的豪華經濟艙。此次增購及 777X 訂單將持續強化機隊現代化，並與杜拜長期發展藍圖相呼應，確保未來多年能為全球旅客提供更優質的長途飛行體驗。

阿聯酋航空的 A350 與 777X 訂單，將為歐洲與美國的航太製造供應鏈帶來龐大經濟效益，並創造數萬個高技術就業機會。

圖源：阿聯酋航空

✈阿提哈德航空擴張廣體機隊 宣布訂購共16 架空中巴士廣體客貨機阿提哈德航空（Etihad Airways）近日於 2025 杜拜航展宣布大幅擴充其空中巴士廣體機隊，確認訂購 6 架 A330-900，成為最新 A330neo 客戶；並加...
20/11/2025

✈阿提哈德航空擴張廣體機隊 宣布訂購共16 架空中巴士廣體客貨機

阿提哈德航空（Etihad Airways）近日於 2025 杜拜航展宣布大幅擴充其空中巴士廣體機隊，確認訂購 6 架 A330-900，成為最新 A330neo 客戶；並加碼 7 架 A350-1000（總數增至 27 架）與 3 架 A350F 貨機（累計達 10 架），展示其在中長程與貨運市場的雄心。

同時，阿提哈德航空亦公布 將向租賃公司 Avolon 承租 9 架 A330-900，進一步強化區域、中程與貨運營運能力。

阿提哈德航空執行長安東諾爾多・內維斯表示，新機隊將成為航空公司未來發展的核心動力：「A330neo 提供區域與中程市場所需的效率與彈性，A350-1000 持續在我們長程航網展現卓越效能，而 A350F 則為貨運部門增添重要戰略能力。這些最新世代的飛機，使我們得以打造全球最現代化、最高效率的廣體機隊之一。」

A350 系列為全球最先進的長程廣體機，可直飛 9,700 海里（18,000 公里），採用最新航電、空氣動力設計與複合材料，較前代機型減少 25% 燃油與碳排放。A350F 更具備業界最大主甲板貨艙門，並為唯一完全符合 2027 年 ICAO 強化減碳標準的下一代貨機，目前測試機已在土魯斯組裝。

A330neo 採用 Rolls-Royce Trent 7000 引擎，可飛行 8,100 海里（15,000 公里），同樣較前代省油 25%，並提供獲獎的 Airspace 客艙體驗。

所有空中巴士機型均可使用 50% 永續航空燃油（SAF），空中巴士目標於 2030 年達到 100% SAF 適航。

圖源：空中巴士

✈華航「動物方城市 2 主題彩繪機」正式啟航 華航「動物方城市 2 主題彩繪機」是全台第一架迪士尼彩繪機，以 777-300ER 擔綱執飛，從機外到機內滿載驚喜。 旅客自報到起，包括登機證、行李名條、座椅頭墊紙、機上餐飲盤墊紙、機上綜合纖果...
20/11/2025

✈華航「動物方城市 2 主題彩繪機」正式啟航

華航「動物方城市 2 主題彩繪機」是全台第一架迪士尼彩繪機，以 777-300ER 擔綱執飛，從機外到機內滿載驚喜。

旅客自報到起，包括登機證、行李名條、座椅頭墊紙、機上餐飲盤墊紙、機上綜合纖果點心、主題紙杯等，每一處細節都可以發現電影人氣角色與設計巧思，也能在機上影視娛樂重溫首集電影。機身彩繪匯集胡尼克（Nick Wilde）、哈茱蒂 （Judy Hopps）、佘蓋瑞（Gary De'Snake）、河狸狸寶 （Nibbles Maplestick）及樹懶快俠 （Flash）人氣角色，將電影中的夥伴精神及冒險能量延伸至萬呎高空，陪伴旅客航向夢想天際，一起締造全新旅程。

董事長高星潢、總經理陳漢銘與華特迪士尼公司亞太區影業發行及營運負責人徐隆立共同為彩繪機揭開熱鬧序幕。這架彩繪機主要派飛曼谷、東京及大阪等熱門親子航點。未來雙方也期待推出更多合作，帶給無論是大朋友或小朋友，都能在飛行中找到屬於自己的快樂與感動。

華航除了特別推出一系列「動物方城市 2 主題彩繪機」專屬機上用品，也以電影角色為靈感，設計精美貼紙組與彩繪機造型氣球，作為兒童限定玩具贈送給小小旅客，陪伴親子一同展開奇幻旅程。

華航「動物方城市 2 主題彩繪機」專屬網站：https://zootopia2livery.china-airlines.com
《動物方城市 2》動畫電影將於 11 月 26 日全台大銀幕鉅獻。

圖源：中華航空

✈杜拜航空簽署採購150架A321neo備忘錄　強化杜拜航空樞紐布局低成本航空公司杜拜航空近日宣布與空中巴士簽署一項涵蓋 150架A321neo 的採購備忘錄(MoU)。這項大型協議展現航空公司對杜拜長期成長藍圖的信心，並將大幅強化其窄體機...
19/11/2025

✈杜拜航空簽署採購150架A321neo備忘錄　強化杜拜航空樞紐布局

低成本航空公司杜拜航空近日宣布與空中巴士簽署一項涵蓋 150架A321neo 的採購備忘錄(MoU)。這項大型協議展現航空公司對杜拜長期成長藍圖的信心，並將大幅強化其窄體機隊與航網擴張能力。

杜拜航空董事長謝赫．艾哈邁德表示，這項協議不只是擴增機隊，更支持杜拜副總統兼總理、杜拜酋長所推動的杜拜經濟願景 D33，並與杜拜世界中心機場（DWC） 的大型擴建計畫高度契合。他指出，A321neo 的加入將讓杜拜航空成為未來全球最大機場建設的重要推動者之一。

A321neo屬於A320neo家族，具備新世代引擎、鯊鰭小翼（Sharklets）及多項艙內效率技術，較上一代單走道客機可節省逾 20%燃油並降低二氧化碳排放。截至2025年10月底，A321neo累計訂單已超過 7,200架、近百家客戶。

此外，A320系列可使用高達 50% 永續航空燃油（SAF），空中巴士也正朝向 2030年達到100% SAF 適航 的目標邁進。

這項巨型採購不僅意味杜拜航空機隊策略的重大變革，也象徵杜拜邁向全球最大航空樞紐的下一個重要步驟。

圖源：空中巴士

✈阿聯酋航空杜拜航展宣布再訂65架波音777X總值380億美元阿聯酋航空（Emirates）近日於2025年杜拜航空展宣布，追加訂購65架搭載奇異航太（GE Aerospace）GE9X發動機的波音777-9客機，總值高達380億美元。此舉...
18/11/2025

✈阿聯酋航空杜拜航展宣布再訂65架波音777X總值380億美元

阿聯酋航空（Emirates）近日於2025年杜拜航空展宣布，追加訂購65架搭載奇異航太（GE Aerospace）GE9X發動機的波音777-9客機，總值高達380億美元。此舉使阿聯酋航空對波音777X系列的總訂單達270架，並進一步鞏固其作為全球最大777營運商的地位。

根據協議，阿聯酋航空亦獲得將部分新訂單轉換為波音777-8或未來的777-10的選擇權，為波音研究777-10大型長程機型的可行性提供強力支持。加上現有訂單，阿聯酋航空目前共向波音採購315架廣體飛機，包括270架777X、10架777F貨機與35架787；同時向奇異航太訂購540具GE9X發動機，其中包括本次新簽屬的130具。

阿聯酋航空董事長暨執行長謝赫阿哈邁德親王表示，這筆訂單展現阿聯酋航空對波音及美國航太產業的長期信任與承諾，也象徵杜拜航空樞紐發展藍圖的重要里程碑。首架波音777-9預計於2027年第二季交付，屆時將搭載阿聯酋航空最新一代客艙產品。

波音商用飛機部總裁史蒂芬妮·波普指出，阿聯酋航空再度選擇777X作為核心主力，將助其更新世界級機隊並拓展全球航網。奇異航太執行長羅素·斯托克斯則表示，GE9X將為阿聯酋航空新世代機隊提供高效動力，延續雙方長達數十年的合作關係。

隨著這筆新訂單，阿聯酋航空的777與GE9X機隊生產與組裝將持續至2038年，遍及美國16個州、數千名技術人員參與，進一步推動美國航太供應鏈發展與高端製造就業機會。

圖片來源：阿聯酋航空

✈杜拜航展2025：航空產業的未來機遇杜拜航展（Dubai Airshow）作為全球規模最大的航空展之一，每兩年在阿聯酋經濟中心杜拜舉行。今年展期為11 月17 日至21 日，並於Dubai World Central (DWC) 舉行。聚...
18/11/2025

✈杜拜航展2025：航空產業的未來機遇

杜拜航展（Dubai Airshow）作為全球規模最大的航空展之一，每兩年在阿聯酋經濟中心杜拜舉行。今年展期為11 月17 日至21 日，並於Dubai World Central (DWC) 舉行。聚集來自全球的航空、太空與國防產業。今年航展以「The Future is Here」為主題，將聚焦航空業如何透過創新、永續與跨界合作，迎向下一個世代。

本屆展會亮點豐富，不僅是靜態與飛行展示的重頭戲，更融合了創新議題、市場連結與實戰場景：展會規模涵蓋超過 1 500 家參展商、200 架以上的軍用與民用飛機亮相、並有超過 20 個國家展館。

在專業內容方面，展會規劃有 12 大主題會議、4 大舞台與超過 450 位講者，深入探討從航空移動、機場維修保養(MRO)到航太 2050、電動垂直起降(eVTOL)飛行載具等前瞻發展。

參展、參觀者亦可期待多元特色體驗：例如 eVTOL 飛行展示，提前揭示未來城市空中交通的可能。此外官方 手機應用程式支援 AI 商務配對功能，有助與展商建立面對面洽談機會。

展會也重視商業連結與城市體驗：五場專屬 Networking 活動為專業人士打造輕鬆高效的交流空間。同時，杜拜本身作為航空樞紐，不僅展會精彩，城市建築、設計與生活風格亦為參與者提供未來感十足的場景。

整體而言，杜拜航展2025 不只是航空產業的展示平台，更是一場催生創新、促成全球連結、探索未來飛行模式的產業盛典。

圖片來源：杜拜航展

✈中國國際航空貨運簽下6架A350F 成為中國首家訂購全新A350F的航空公司中國國際航空貨運(Air China Cargo)近日宣布與空中巴士簽署六架A350F貨機採購協議，成為中國大陸首家訂購全新A350F的客戶，進一步強化其全球貨運...
18/11/2025

✈中國國際航空貨運簽下6架A350F 成為中國首家訂購全新A350F的航空公司

中國國際航空貨運(Air China Cargo)近日宣布與空中巴士簽署六架A350F貨機採購協議，成為中國大陸首家訂購全新A350F的客戶，進一步強化其全球貨運能力與機隊效率。國航貨運副總裁王洪岩表示，引進A350F將使公司現有混合貨機機隊在營運與維修上更具效率，有助提升企業在長期穩定營運中抵禦風險的能力。

國航貨運總部位於北京，是中國唯一懸掛國旗的貨運航空公司，自2025年6月起已在華北、華東、華南及西南地區全面執行貨運航班，並營運25條國際全貨機航線，覆蓋亞太、歐洲、美洲與中東市場；此外，其腹艙航網與遍布全球的1,500多條地面貨運路線相互補強，構建廣泛物流網絡。

A350F被定位為全球最先進的全新貨機，最大載重可達 111 公噸、航程 8,700 公里，搭載勞斯萊斯Trent XWB-97引擎，比上一代貨機節省多達40%燃油與二氧化碳排放。其機身超過70%由先進材料製成，比同級產品更輕 46 公噸，並配備業界最大主艙貨門，是目前唯一完全符合ICAO 2027年CO₂排放標準的新貨機，投入服務時可使用最高50% SAF，目標2030年達到100% SAF能力。

空中巴士表示，A350F原型機已在土魯斯開始組裝。截至2025年10月底，A350系列累計獲得全球63家客戶 1,445架訂單，其中A350F已有 74 架來自12家客戶。

圖片來源：Airbus

✈大韓航空推出API貨運整合方案　強化數位轉型與全球物流效率大韓航空（Korean Air）宣布推出全新基於應用程式介面（API）的貨運整合系統，讓客戶可直接將航空公司貨運系統與自家企業系統無縫連結。此舉為大韓航空因應全球電商快速成長與市場...
17/11/2025

✈大韓航空推出API貨運整合方案　強化數位轉型與全球物流效率

大韓航空（Korean Air）宣布推出全新基於應用程式介面（API）的貨運整合系統，讓客戶可直接將航空公司貨運系統與自家企業系統無縫連結。此舉為大韓航空因應全球電商快速成長與市場對即時透明物流需求提升的重要策略之一，進一步推動數位化轉型。

新API解決方案可實現即時數據交換，讓客戶可於自身平台上直接查詢航班時刻、票價、進行訂艙及傳送運單資訊，無需再透過外部系統操作，大幅提升操作便利性與工作效率。大韓航空表示：「此API整合是我們數位轉型的重要一步，能持續提升營運效率並鞏固我們作為全球領先貨運航空公司的地位。」

大韓航空目前位居全球前五大貨運航空公司之列，亦是跨太平洋貨運運能最大的承運人，航網覆蓋全球39國116個城市，其中貨機航點遍布27國46座城市。航空公司現有164架飛機，包括23架專屬貨機，主力為波音777F與747-8F新世代貨機，兼具燃油效率與低碳排特性。

大韓航空在仁川國際機場擁有面積達10萬平方公尺的先進貨運航廈，並於紐約、洛杉磯、成田及大阪設有專屬貨運設施。此外，旗下仁川「冷鏈貨運中心」（Cool Cargo Center）具備每日處理超過150噸鮮貨的能力，支援醫藥與生鮮物流，展現大韓航空在全球貨運市場的創新能力與營運實力。

Image Source: Korean Air

✈靛藍航空與中國南方航空簽署合作備忘錄　推動中印航網銜接與市場合作印度低成本航空公司靛藍航空（IndiGo）與中國南方航空於近日簽署合作備忘錄（MoU），宣布將建立聯營（Codeshare）及合作夥伴關係，強化兩國之間的航線聯通與市場整合。...
16/11/2025

✈靛藍航空與中國南方航空簽署合作備忘錄　推動中印航網銜接與市場合作

印度低成本航空公司靛藍航空（IndiGo）與中國南方航空於近日簽署合作備忘錄（MoU），宣布將建立聯營（Codeshare）及合作夥伴關係，強化兩國之間的航線聯通與市場整合。

根據協議，雙方未來將推動代碼共享合作，乘客可在單一機票下完成兩家航空的轉乘行程，享有協調航班時刻與行李直掛服務，進一步提升中印主要城市間的旅遊與商務便利性。此舉將有助於擴大航網覆蓋範圍，並促進雙邊貿易與觀光往來。靛藍航空執行長彼得‧艾伯斯表示：「我們很高興與中國南方航空攜手，持續拓展印中兩國的航線連結與合作。」

中印兩國自2019年起暫停直飛航班，主因為邊境局勢緊張與隨後的COVID-19疫情影響。直至2025年10月，靛藍航空自加爾各答復飛廣州航線，象徵中印五年來首度恢復直航，也為雙邊民航交流揭開新篇章。

航班恢復被視為中印關係改善與區域合作回暖的象徵。隨著兩國經貿往來頻繁、航空需求穩定，此次合作不僅便利旅客出行，也展現亞洲兩大經濟體在民航領域深化合作的積極意願，為未來中印航空市場的持續成長奠定基礎。

圖片來源: TnH Global

✈空姐聊天事💬飛機上的隱藏座位：全面解析「機組員座位」的功能、特徵與使用時機飛機上的座位會依舒適度跟餐飲服務的精緻度分為頭等、商務、豪華經濟艙及經濟艙等不同等級，而想搭機的乘客也會根據不同的需求付費買到一個專屬於自己的座位。同樣地，作為執飛...
15/11/2025

✈空姐聊天事💬
飛機上的隱藏座位：
全面解析「機組員座位」的功能、特徵與使用時機

飛機上的座位會依舒適度跟餐飲服務的精緻度分為頭等、商務、豪華經濟艙及經濟艙等不同等級，而想搭機的乘客也會根據不同的需求付費買到一個專屬於自己的座位。同樣地，作為執飛的工作人員，航空公司也有為空服員安排特定的位子，就是所謂的「機組員座位」（Crew Seat），下面就簡短地為大家說明一下這些座位都有什麼樣的特徵及使用時機為何？

不同於強調乘客座位的舒適性，航空公司在「機組員座位」的設置上反而更著重於安全、實用性及節省空間：

🔹位置：通常位於緊急逃生門或廚房區域附近，椅子的面向有面對或背對駕駛艙兩種，為單人座或雙人座兩種配置（會依不同機型而不同）。跟「乘客座」有座位號碼一樣，「空服員座」也有編號，只不過是根據逃生門的排序來編，舉例來說，面對駕駛艙左手邊第一個門的座位編號為L1，第二號至第五號門座位編號依序為L2、L3、L4、L5；右手邊則依序為R1、R2、R3、R4、R5。

🔹特徵：可摺疊回彈收起，以騰出使用及走道空間；尺寸比經濟艙乘客位子小、沒有座位扶手，所以在安全帶設計上，除了腰帶式安全帶外，還多了兩條可以穩固肩膀的肩帶（註）。

🔹功能：不只是用來當空服員座位，事實上大部分的緊急安全設備（如救生衣、手電筒、防煙頭套、滅火器…等）跟控制裝置（如對講機、機艙燈光調節面板…等）都會配置於空服員座附近，以方便就近使用。

🔹使用時機：1.起飛、降落、滑行等飛行關鍵時刻。2.遭遇亂流，當安全帶燈號亮起時。3.任何時候當空服員覺得需要使用時。

機組員座位大部分緊鄰逃生出口，座位周圍也會配置很多安全設備，讓空服員能在緊急情況下迅速做出反應。所以嚴格上來說，此座位是特別設計用來當空服員專屬安全座椅的，航空公司並不允許乘客在航程中隨便就座，以免阻礙緊急逃生程序。

註：肩帶（Shoulder Belt）是一種從肩膀繞過胸部的安全帶，空服員在使用時會將腰部安全帶與雙肩帶全部扣在一起，以加強保護力量。

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