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Airway Magazine 世界民航雜誌 每個月都有數萬名讀者在世界各地閱讀Airway世界民航雜誌，Airway 是全球主要提供民航新聞及知識的繁體中文民航刊物，並設有飛機館實體門市，代理銷售波音及空中巴士官方商品及航空主題飛機模型玩具禮品。

✈澳洲航空A380重返達拉斯－沃斯國際機場　 澳洲航空(Qantas)的A380在停飛五年後重返美國達拉斯－沃斯國際機場(DFW)，重啟雪梨－達拉斯航線，該航線為全球飛行距離與時間均排名第二長的 A380 直飛客運航線。DFW 機場表示，此...
14/08/2025

✈澳洲航空A380重返達拉斯－沃斯國際機場　

澳洲航空(Qantas)的A380在停飛五年後重返美國達拉斯－沃斯國際機場(DFW)，重啟雪梨－達拉斯航線，該航線為全球飛行距離與時間均排名第二長的 A380 直飛客運航線。
DFW 機場表示，此舉不僅是航線回歸，更是國際航網擴展的重要里程碑。澳洲航空執行副總裁艾許・豪威爾指出，A380 的回歸正值南半球旅遊旺季前夕，對國際業務發展具有重大意義。

2025 年 8 月 11 日，澳航 QF7 航班於當地時間 13 時 32 分自雪梨金斯福德史密斯機場(SYD)飛抵達拉斯，全程超過 8,500 英里(13,679 公里)，耗時約 17 小時，為全球航程最長的 A380 航線之一。

該航線自 COVID-19 疫情及全球長程航線市場調整後中斷五年。疫情前，英國航空曾是唯一營運 A380 至 DFW 的航空公司，但因航網與機隊調整，於 2025 年 3 月停飛，導致 DFW 經歷數個月無任何 A380 服務，如今由澳航填補空缺。

艾許・豪威爾補充，澳美之間需求持續增長，DFW 與美國航空的合作能讓旅客更便捷地銜接雙方航網。澳航將以每週四班往返雪梨－達拉斯航班起步，並計劃自 2026 年 1 月起增至每日一班。

圖片來源: 澳洲航空

✈阿拉斯加航空公布全新787-9塗裝　邁向全球化布局總部位於美國西雅圖的阿拉斯加航空(Alaska Airlines)近日宣布，將為其未來最多 17 架波音 787-9 夢幻客機啟用全新全球塗裝設計，象徵該公司邁向國際市場的重要一步。首架採...
13/08/2025

✈阿拉斯加航空公布全新787-9塗裝　邁向全球化布局

總部位於美國西雅圖的阿拉斯加航空(Alaska Airlines)近日宣布，將為其未來最多 17 架波音 787-9 夢幻客機啟用全新全球塗裝設計，象徵該公司邁向國際市場的重要一步。首架採用新塗裝的 787-9 將於 2026 年 1 月亮相。

新設計靈感來自北極光，結合自然之美與公司傳承，旨在塑造國際旅客對阿拉斯加航空的獨特識別感。阿拉斯加航空商務長安德魯・哈里森表示：「這款塗裝展現了我們轉型為全球航空公司的決心，也延續了我們一貫優質的服務精神。」

在航線布局上，公司將於 2026 年春季開通西雅圖往返倫敦希斯洛機場與冰島凱夫拉維克國際機場的新航線，作為該公司第 4 和第 5 個洲際航點。根據計畫，阿拉斯加航空將在 2030 年前開通共 12 條洲際航線。

此外，長程夢幻客機體驗將於 2025 年 9 月 12 日率先服務西雅圖—首爾航線，並自 2026 年 1 月 7 日起投入東京成田與新宣布的羅馬航線。執行長班・米尼庫奇表示：「我們正加速實現連接全球的願景，重新定義國際飛行體驗，同時堅守安全、關懷與高效的核心價值。」

Photo Source: Alaska Airlines

✈國泰航空再添14架波音777-9 強化全球長途航線佈局波音與國泰航空近日宣布，國泰將再訂購14架波音777-9客機，使該型機的總訂單增至35架。777-9是目前全球最大雙引擎客機，相較於將被取代之機型，777-9的燃油消耗與碳排放平均可降...
12/08/2025

✈國泰航空再添14架波音777-9 強化全球長途航線佈局

波音與國泰航空近日宣布，國泰將再訂購14架波音777-9客機，使該型機的總訂單增至35架。777-9是目前全球最大雙引擎客機，相較於將被取代之機型，777-9的燃油消耗與碳排放平均可降低約20%，同時將噪音減少40%，有助於航空公司在提升環保效益的同時，滿足日益增長的全球航空運輸需求。

國泰集團行政總裁林紹波表示，此批新訂單將支持國泰持續擴展與更新機隊，並延續以香港為核心樞紐連接全球的悠久傳統。他強調，國泰希望進一步鞏固與波音的合作關係，充分發揮777-9的世界級性能與乘客服務優勢，實現成為「全球最佳高端航空公司」的願景。

過去30年，國泰航空依靠波音777系列逐步拓展國際網絡。最新引進的777-9將在提升營運效率、降低維護與油耗成本的同時，為客貨運長途與超長途航線提供更大運力與更佳服務品質。波音商用銷售與行銷高級副總裁布拉德·麥穆倫指出，國泰此次增購進一步證明777-9的價值，並強化其在舒適性、便利性以及全球連通性方面的領導地位。

777-9的航程可達7,295海里(約13,510公里)，能讓國泰實現香港與多個全球長途目的地的直航服務，包括歐美及中東等重要市場。新機型不僅將成為國泰未來的旗艦客機，並在競爭激烈的國際航線中為公司持續保有領先優勢。

Photo Source: Boeing

✈勞斯萊斯退役波音 747-200 飛行測試機　結束 20 年研發任務勞斯萊斯(Rolls-Royce)近日宣布退役旗下唯一一架波音747-200飛行測試機(註冊號 N787RR)，結束其 45 年飛行生涯與 20 年作為「飛行實驗室」的角...
11/08/2025

✈勞斯萊斯退役波音 747-200 飛行測試機　結束 20 年研發任務

勞斯萊斯(Rolls-Royce)近日宣布退役旗下唯一一架波音747-200飛行測試機(註冊號 N787RR)，結束其 45 年飛行生涯與 20 年作為「飛行實驗室」的角色。這架飛機原屬國泰航空機隊(機號 VR-HIA)，於 2005 年被改裝為專屬的引擎測試平台，配備客製化引擎艙，能即時收集渦輪風扇引擎測試數據，因此被暱稱為「Flying Test Bed」。

在服役期間，它參與測試了 勞斯萊斯多款先進引擎，包括為波音 787 設計的 Trent 1000、空中巴士 A350 的 Trent XWB，以及為達梭航太 Falcon 10X 商務機開發的 Pearl 10X。2025 年 7 月 9 日，它執行最後一次試飛任務，在亞利桑那州圖森上空飛行四小時後返航，完成支援「先進低排放燃燒系統」(ALECSys)引擎示範機測試，象徵一個時代的結束。

勞斯萊斯表示，這架飛機在許多重要研發階段中扮演關鍵角色，其未來用途仍在討論中。儘管如此，該公司將持續運用地面測試設施與其他飛行測試平台。

原計劃中，勞斯萊斯曾於 2019 年購入一架澳洲航空退役的波音 747-400 (VH-OJU)，準備作為下一代測試機。但因其改裝工程需耗時兩年，該計畫已遭取消，留下目前無替代測試機的空窗期。

這架退役的 747-200 不僅是航空史上的經典機型，更為勞斯萊斯渦輪引擎的技術發展奠定基石。未來該公司仍將依賴飛行與地面測試並行方式，持續推動永續與高效能引擎的研發。

Photos: Rolls-Royce plc

✈韓國貨運新星 AirZeta 正式接手韓亞航空貨運業務韓國貨運航空公司仁川航空(Air Incheon) 已於 8 月 1 日正式完成對韓亞航空貨運部門的收購，並更名為 AirZeta。此次交易是大韓航空(Korean Air)與韓亞航空...
10/08/2025

✈韓國貨運新星 AirZeta 正式接手韓亞航空貨運業務

韓國貨運航空公司仁川航空(Air Incheon) 已於 8 月 1 日正式完成對韓亞航空貨運部門的收購，並更名為 AirZeta。此次交易是大韓航空(Korean Air)與韓亞航空 (Asiana Airlines)於 2024 年合併案的一部分。根據協議，韓亞航空的國際貨運業務被出售予仁川航空，以滿足歐盟對合併案的反壟斷要求。

此次收購包含 10 架波音 747-400BDSF 與 1 架波音 767-300F 貨機，總交易金額達 3.225 億美元。AirZeta 表示，已完成韓亞航空涉及國際貨運與相關業務的分割與吸收合併程序。隨著業務轉移，約 2,000 名來自韓亞貨運部門的員工也加入 AirZeta 團隊。

AirZeta 將承接韓亞航空全球貨運的所有權利與義務，並於 7 月 31 日完成資產與責任交接。新公司計畫運用其 747 貨機營運以下航線：仁川－安克拉治－芝加哥奧黑爾－達拉斯－西雅圖；仁川－安克拉治－芝加哥－亞特蘭大；仁川－洛杉磯－舊金山；仁川－安克拉治－紐約 JFK－布魯塞爾。

AirZeta 的成立象徵韓國貨運航空版圖重組進入新階段，未來將在北美與歐洲市場展開更具競爭力的運輸服務。

Photo Source: AirZeta

✈空姐聊天室💬外商航空公司空服員高薪背後的真實樣貌外商航空的優缺點每當航空公司發布招考消息時，總是會吸引成千上萬個懷抱環遊世界夢想的年輕人報考，特別是外商航空公司由於薪水較高、福利相對優渥，錄取機率更低，往往是數千人爭取那僅僅數十個的錄取名...
09/08/2025

✈空姐聊天室💬
外商航空公司空服員高薪背後的真實樣貌
外商航空的優缺點

每當航空公司發布招考消息時，總是會吸引成千上萬個懷抱環遊世界夢想的年輕人報考，特別是外商航空公司由於薪水較高、福利相對優渥，錄取機率更低，往往是數千人爭取那僅僅數十個的錄取名額，可見競爭之激烈、篩選之嚴格！
不過，事物總有一體兩面，筆者想在這裡為大家分析一下在外商航空公司工作的優缺點：

缺點：
🔹離鄉背井工作：由於外商航空公司的基地總部在國外，空服員的職前訓練跟出勤都是以該基地為出發點（表），休假回台一趟非常不易，加上員工票屬候補機票，有空位才能上機，一旦遇到連假或旅遊旺季根本上不了飛機，平白浪費可以跟家人相聚的幸福時光。
另外，外商公司雖然薪資跟津貼福利好，但高薪之下也要考慮當地的住宿跟生活費用。以國泰航空（CX）來說，入職後的前幾年雖然有給住房津貼，但香港的租金實在太高，居住空間也相對狹小，這一點也需考慮進去。
🔹文化差異跟語言障礙：雖然在外商工作以英文為主要語言，但若要在當地生活還是得接觸當地語言跟適應不同的文化背景。舉例來說，考上阿聯酋（EK）或卡達航空（QR）後，就需常駐中東地區，而中東的飲食習慣、宗教信仰、生活環境等都與華人地區差異頗大，一時間必定很難適應，得慢慢去融入才行。
🔹長時間獨自在國外：在本土航空公司工作優點就是一返程下機就可以回到溫暖的家；但在外商工作，就算回到基地總部也是在國外，難免會有與家人朋友分離的孤單感，如何安排自己在當地的休假生活就變得非常重要。

優點：
🔸多國際線：外商公司航點多，航線遍佈全球。除了可以增廣見聞，體驗周遊列國的樂趣外。年假時拿著公司的員工票去環遊世界，也算是很吸引人的福利之一。
🔸可與不同文化背景的同事交流：外商航空機上工作環境相對國際化，與來自不同國家的同事一起共事，工作氛圍活潑自由，職位階級區分也比較不明顯，
除了沒有所謂的學長姐制外，還可以交到不同國籍的朋友。
🔸可以常駐國外：這點很適合個性活潑外向、獨立自主意識強的人。趁著年輕住在國外，充分體驗家鄉之外的異地生活，除了能開拓國際視野、增加閱歷外，也能給之後的人生留下美好且難忘的回憶。

個人覺得在外商航空公司工作雖然優缺點並存，但如果你喜歡體驗多元文化、被高薪的福利吸引、想要去國際城市居住、或是想增加人生歷練，外商航空公司會是一個不錯的選擇。但如果真的怕寂寞、不能忍受與家人分離兩地的孤單感，可能就要審慎考慮或報考本土的航空公司了。

Image Source：Qatar Airways ∕ Emirates ∕ Pexels

08/08/2025

今天是一個既不捨又震撼的日子📢
是否近期聞聽到🛫ANA全日空的 波音787 星際大戰 R2-D2彩繪機即將飛抵 桃園國際機場 Taoyuan International Airport做卸彩繪塗裝的作業，同時也是最後一次來台，接下來由長榮航太接下卸妝及整修的任務，身為星戰粉以及航空迷們是否已經於觀景台蓄勢待發卡位等待它的到來呢 ​⁉️同時別忘了位於南側觀景台AIRSHOP飛機館桃機店販售眾多航空周邊商品等您來參觀選購歐 🛒🛒🛒

✈全日空完成日本貨運航空併購 強化全球物流佈局全日空集團已完成對日本貨運航空公司(Nippon Cargo Airlines, NCA)的收購，期望透過此舉增強其面對市場波動的韌性。合併後的新貨運體系將整合日本貨運航空公司擁有的 8 架波音...
08/08/2025

✈全日空完成日本貨運航空併購 強化全球物流佈局

全日空集團已完成對日本貨運航空公司(Nippon Cargo Airlines, NCA)的收購，期望透過此舉增強其面對市場波動的韌性。合併後的新貨運體系將整合日本貨運航空公司擁有的 8 架波音 747-8 貨機，以及全日空自有的 6 架波音 767 貨機與 2 架波音 777 貨機。

此項整合將結合日本貨運航空在大型貨機與特殊貨物運輸上的專業優勢，與全日空廣泛的國際客運與貨運網絡，提供更強大且多元化的物流服務。新集團的貨運網絡將進一步強化日本與亞洲、歐洲及美國間的運輸連結，鞏固全日空作為日本最大混合型航空公司的地位，並使其全球貨運量排名提升至第十四位。

此收購預期將提升全日空集團的整體獲利能力，透過平衡客運與貨運收入，強化對市場波動的抵禦力。隨著成田機場未來跑道擴建與容量提升計畫的推進，全日空正積極為長期永續發展佈局，進一步擔任支撐國際貿易與供應鏈的關鍵角色。

Photo Source: ANA Holdings

✈全日空 R2-D2彩繪機光榮退役 十年星際旅程畫下句點歷經十年穿梭於各大洲，全日空(ANA) 廣受歡迎的「R2-D2」彩繪波音 787-9 夢幻客機正式退役。自 2015 年 10 月首航以來，這架飛機不僅是航空器，更是對《星際大戰》經典...
08/08/2025

✈全日空 R2-D2彩繪機光榮退役 十年星際旅程畫下句點

歷經十年穿梭於各大洲，全日空(ANA) 廣受歡迎的「R2-D2」彩繪波音 787-9 夢幻客機正式退役。自 2015 年 10 月首航以來，這架飛機不僅是航空器，更是對《星際大戰》經典機器人 R2-D2 的空中致敬，其亮眼的外觀引發全球影迷熱烈關注。

R2-D2 彩繪機的最後航班於 2025 年 8 月 6 日執行，包括 NH102 東京羽田飛往華盛頓杜勒斯、及 NH101 華盛頓返回羽田。之後，該機於 8 月 8 日飛往台北桃園，由長榮航太(EGAT)重新噴塗為全日空標準塗裝。

全日空與《星際大戰》品牌(Lucasfilm) 自 2015 年展開合作，並於 2025 年 3 月正式結束。旗下三款主題彩繪機陸續退場，包括波音 767-300ER 的 R2-D2/BB-8，分別於 2023 與 2024 年改回原色。最後一架波音 777-200 C-3PO 預計將於 2026 年 1 月退役。

服役期間，R2-D2 彩繪機執飛多條長程與亞洲航線，包含東京飛往溫哥華、洛杉磯、巴黎、布魯塞爾、雪梨，以及新加坡、雅加達、台北松山等地。儘管其本質為標準波音 787-9，但彩繪機因結合流行文化與航空技術，成為旅客與影迷矚目的焦點。

此一退役事件亦引發外界思考，流行文化與航空結合如同 Pokémon Jet 等主題彩繪機，除了話題與新鮮感外，是否能為乘客帶來實質的價值。

Photo Source: ANA/ Manuel Negrerie

✈柬埔寨國家航空擬購20架波音737 MAX柬埔寨國家航空(Air Cambodia)正與波音洽談購買最多20架 B737 MAX 客機的協議，此舉被視為對美國下調關稅的回應。美國川普政府日前將對柬埔寨的擬徵關稅從 36% 降至 19%，以...
07/08/2025

✈柬埔寨國家航空擬購20架波音737 MAX

柬埔寨國家航空(Air Cambodia)正與波音洽談購買最多20架 B737 MAX 客機的協議，此舉被視為對美國下調關稅的回應。美國川普政府日前將對柬埔寨的擬徵關稅從 36% 降至 19%，以緩解柬泰邊境軍事衝突帶來的貿易緊張。

柬埔寨副總理孫占托證實，柬埔寨國家航空擬購買 10 架波音 737 MAX 8，另保留 10 架選擇權。這筆交易對波音而言意義重大，擊敗中國商飛(COMAC)的 C919 競爭機型。中國商飛曾嘗試爭取柬埔寨成為其重要海外買家。

目前柬埔寨國家航空機隊僅有6架飛機，此次交易將使其運能大幅擴增。B737 MAX 8 具備約 6,480 公里航程及更高燃油效率，將支援其區域航線網的拓展。

圖片來源: 柬埔寨國家航空

✈維珍澳洲航空考慮未來重新引進廣體客機 維珍澳洲航空(Virgin Australia) 正在評估是否重新引進自有廣體客機。該航空目前與卡達航空(Qatar Airways)合作，透過濕租方式使用波音 777-300ER 執飛布里斯本、雪梨...
06/08/2025

✈維珍澳洲航空考慮未來重新引進廣體客機

維珍澳洲航空(Virgin Australia) 正在評估是否重新引進自有廣體客機。該航空目前與卡達航空(Qatar Airways)合作，透過濕租方式使用波音 777-300ER 執飛布里斯本、雪梨與伯斯往返杜哈的長程航線，墨爾本將於12月加入。

過去，維珍曾擁有空中巴士 A330 與波音 777，飛航阿布達比、洛杉磯、香港等長程航點，但疫情後轉向短程窄體客機營運。目前與卡達的合作為期五年，維珍也正在評估將濕租轉為乾租(僅租機體)模式，作為未來投資與購置廣體客機的參考依據。

同時，維珍正擴充其窄體機隊，今年將接收12架波音 737 MAX 8 與4架巴西航空工業 E190，以替代現有的 Fokker 100。該公司於7月31日迎來最新一架 B737 MAX ，預計2027年前將達26架。維珍執行長艾默生表示，公司財務穩健，在首次公開募股後結構重整將支持其持續發展與機隊更新計畫。

Photo Source: Boeing/ Embraer

✈漢莎波音787交機卡關　因全新商務艙座椅尚未獲FAA認證德國國家航空公司漢莎航空(Lufthansa)再度面臨波音交機危機。其訂購的35架波音787-9「夢幻客機」中，已有15架完成組裝，卻因商務艙「Allegris」座椅尚未獲得美國聯邦...
05/08/2025

✈漢莎波音787交機卡關　因全新商務艙座椅尚未獲FAA認證

德國國家航空公司漢莎航空(Lufthansa)再度面臨波音交機危機。其訂購的35架波音787-9「夢幻客機」中，已有15架完成組裝，卻因商務艙「Allegris」座椅尚未獲得美國聯邦航空總署(FAA)認證而無法交機，持續滯留在美國波音工廠。該座椅由柯林斯航太(Collins Aerospace)製造，是漢莎自2017年起推動、歷經多次延宕的專案，不同於一般標準配置，Allegris擁有五種不同類型的座椅，以滿足乘客多元需求。

儘管搭載Allegris的空中巴士A350已於2024年5月開始服役，但波音版本仍卡在認證程序中。為加速機隊整合，漢莎決定先接收新787-9並投入營運，暫時封鎖商務艙座位，以因應運能需求。此外，漢莎也將接收原為波蘭航空(LOT)訂購的兩架787-9。

此事件突顯新客艙開發的複雜與風險，也為波音再添負面聲量。

Photo Source: Lufthansa

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