Airway Magazine 世界民航雜誌

Airway Magazine 世界民航雜誌 每個月都有數萬名讀者在世界各地閱讀Airway世界民航雜誌,Airway 是全球主要提供民航新聞及知識的繁體中文民航刊物,並設有飛機館實體門市,代理銷售波音及空中巴士官方商品及航空主題飛機模型玩具禮品。

✈空姐聊天事💬空服從業人員的經驗分享:讓飛行旅途更舒適的小撇步 經常搭機旅行的人都知道,一趟數個小時甚至十幾個小時的航程,若是全員滿座,或運氣不好遇到飛機延誤,在密閉的空間裡的確既侷促又難熬。我自己本身也是因為航空公司總部在海外的關係,每個...
11/10/2025

✈空姐聊天事💬
空服從業人員的經驗分享:讓飛行旅途更舒適的小撇步

經常搭機旅行的人都知道,一趟數個小時甚至十幾個小時的航程,若是全員滿座,或運氣不好遇到飛機延誤,在密閉的空間裡的確既侷促又難熬。我自己本身也是因為航空公司總部在海外的關係,每個月總有那麼幾次需搭機回去述職,久而久之我這個「飛行常客」也彙整了一些舒適搭機的小訣竅。

以下是我的一些建議:
🔹事先上網選位:即網上預辦登機(線上報到),大部分航空公司會在起飛前60分鐘至48小時間開放網路預選座位,旅客可以上網選擇自己喜歡的位子,想早點下機的可選該艙等前段的座位;若喜歡安靜的就選離廁所或廚房遠些的位子;想看風景的可選靠窗的位子;像我這種不喜歡麻煩別人起身讓位的人,走道位就是最好的選擇。不過,萬一錯過開放預選的時間,也先別懊惱,提早去機場辦理劃位手續也許還有亡羊補牢的機會,因為地勤人員的手上有時也會保留一些沒開放預選的好位子。總之,選到自己喜歡的座位也算是整個旅途中一個好的開始吧。

🔹盡量穿著簡單舒適的衣服上機:有幾個重點需要留意:1)多層次穿搭好過只穿單件厚衣:比如說內部先穿短袖,再穿上長袖,最後套上薄外套或連帽上衣的穿法,就可以有彈性地添加或減少衣物。2)用長褲取代短褲或短裙:除了可以減少身體露出的部分接觸到不常清潔的椅墊外,萬一遇到緊急事件須從充氣滑梯逃生時,也可避免因快速滑下導致皮膚因摩擦而灼傷。3)穿運動鞋或平底鞋而不穿高跟鞋或夾腳拖:讓腳舒服也很重要,在長程航班上,乘客有可能會因為血液循環不好導致下肢水腫或更糟糕的經濟艙症候群(Deep Venous Thrombosis);再者,飛機上死角多,若穿沒包覆的夾腳拖也很容易因磕碰而受傷。4)多帶一套衣物放登機箱備用:我曾目睹過因亂流而被打翻紅酒噴濺一身或因吃太多泡麵嘔吐弄髒衣服的客人,即使空服員會盡量幫忙清潔處理,但等待一身濕漉漉衣服變乾的時間真的會很漫長。

🔹將重要物品隨身攜帶:準備好一個有多層拉鍊口袋的隨身小包,將護照、身分證、信用卡、現金、手機等貴重物品收納整齊並隨身攜帶。除了可避免發生過證照查驗時手忙腳亂找不到旅遊證件的慌亂,還可預防財物在飛機上被偷盜的風險,畢竟遺失重要財物可是會破壞整個旅遊的好心情的。

🔹帶保溫杯及喜歡的餐食上機(註):機艙內的環境容易讓人口乾舌燥,帶自己的保溫杯上機,除了可請空服員幫你裝入溫水外,其實也可要求裝入其他飲料。我本人有時也會要求他們幫我倒入咖啡,想像一邊吃著自己帶上機的美味餐食,一邊喝著熱騰騰還冒著蒸氣的咖啡,如此的畫面似乎也挺愜意的。

以上列出的是筆者覺得比較重要的幾點建議,事實上每個人在意的點可能略有不同,不過最重要的還是搭機時保持輕鬆的心態,將萬事備齊,如此才能有一個舒舒服服的機上之旅。

註:多數廉航禁止旅客攜帶非飛機上販售的食物跟飲料,這裡是指搭乘傳統航空時。

Image Source: Air France ∕ Pexels

✈空中巴士加速交機進度 持續追逐820架的年度目標空中巴士在2025年上半年表現低於預期,受供應鏈瓶頸影響,正面臨未達成年度交機目標的風險。主因來自普惠(Pratt & Whitney)與CFM引擎延遲交付,導致超過60架已完工的窄體客機因...
10/10/2025

✈空中巴士加速交機進度 持續追逐820架的年度目標

空中巴士在2025年上半年表現低於預期,受供應鏈瓶頸影響,正面臨未達成年度交機目標的風險。主因來自普惠(Pratt & Whitney)與CFM引擎延遲交付,導致超過60架已完工的窄體客機因等待引擎而無法交付。截至目前,空中巴士已向全球79家客戶交付507架飛機,仍需在年底前再交付313架,才能達成年度820架的目標。這意味著第四季平均每月需交付超過100架,遠高於上半年每月45至56架的節奏。
空中巴士執行長紀堯姆.傅里對公司達標仍非常有信心,強調關鍵在於引擎供應商能否如期交付。9月共交付73架飛機至41家不同的航空公司,交機主力依舊為A320neo系列機型,包括18架A320neo與40架A321neo,另罕見交付一架A319neo給中國國際航空。
在A220系列方面9月交付9架,月均交付量雖仍未達14架的長期目標,但呈現回升跡象。第100架於美國莫比爾總裝線完成的A220近期交付微風航空(Breeze Airways),為重要里程碑。

9月亦見多項值得慶祝的成就:A320系列正式超越波音737,成為全球交付量最高的民航機型;象牙海岸航空接收首架A330-900,開啟阿必尚-巴黎直航;紐幾內亞航空接收首架A220-300,以特別塗裝慶祝國慶50週年;克羅埃西亞航空則接收首架A220-100,成為全球同型機中座位數最多的。儘管挑戰仍在,空中巴士仍展現強勁交付勢頭,力拚在年底達成820架的雄心目標。

圖源:空中巴士

✈利雅德航空將於10月26日首航倫敦航班並同步推出「Sfeer」旅客忠誠計畫沙烏地阿拉伯新國家航空公司利雅德航空近日宣布,將自2025年10月26日起每日營運利雅德至倫敦希斯洛機場客運航班,此舉標誌著其「完美啟航」計畫的重要里程碑。首批航班...
09/10/2025

✈利雅德航空將於10月26日首航倫敦航班並同步推出「Sfeer」旅客忠誠計畫

沙烏地阿拉伯新國家航空公司利雅德航空近日宣布,將自2025年10月26日起每日營運利雅德至倫敦希斯洛機場客運航班,此舉標誌著其「完美啟航」計畫的重要里程碑。首批航班將使用波音787-9「Jamila」執飛,航班RX401自利雅德起飛時間為03:15,返程RX402自倫敦起飛時間為09:30。航班初期僅對特定群體及員工開放,旨在確保全面營運準備與卓越服務。倫敦航班後,利雅德航班將陸續增設至杜拜,展現航空公司對可靠性及高品質服務的承諾。執行長東尼道格拉斯強調,這一里程碑是沙烏地阿拉伯「2030願景」的具體實現,將王國與全球市場緊密連結,打造世界級航空體驗。

與此同時,利雅德航空推出創新的旅客忠誠計畫「Sfeer」(阿拉伯語意為「大使」),以數位化、社群導向模式重新定義顧客互動。Sfeer允許會員與親友共享等級點數,促進集體升級體驗。早期登記會員「創始會員(Founders)」將可優先訂票,並享受專屬活動體驗。Sfeer計畫完整啟動後(2026年),會員將可參與遊戲化挑戰、排行榜活動,並享有「點數永不失效」政策,反映沙烏地文化中的慷慨精神。此外,會員還將獲得免費機上Wi-Fi及全球合作夥伴優惠。

透過此次航班啟航及Sfeer計畫,利雅德航空持續邁向成為世界級航空公司的目標,結合先進創新、沙烏地熱情款待與未來航空願景,致力為乘客打造卓越且獨特的飛行體驗。

Image Source: Manuel Negrerie

09/10/2025

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✈泰航推出全平躺「豪華經濟艙Plus」 泰國國際航空(Thai Airways)近日宣布將於10月26日正式推出全新「Premium Economy Plus」艙等,主打可全平躺座椅的豪華經濟艙體驗,率先服務自曼谷蘇凡納布機場(BKK)飛往...
08/10/2025

✈泰航推出全平躺「豪華經濟艙Plus」 

泰國國際航空(Thai Airways)近日宣布將於10月26日正式推出全新「Premium Economy Plus」艙等,主打可全平躺座椅的豪華經濟艙體驗,率先服務自曼谷蘇凡納布機場(BKK)飛往清奈、孟加拉達卡、海得拉巴、雅加達及尼泊爾加德滿都等亞洲航線。這些航線距離相對較短,泰航期望藉此滿足追求舒適卻不願支付商務艙票價的旅客需求。

新艙等採用泰航新近接收的三架前維珍大西洋航空(Virgin Atlantic) A330-300客機,並保留原有艙內設計。座椅配置為1-1-1斜向排列,共31個可全平躺座位,中間與右側面對排列,左側座位則提供更高隱蔽性,並設有機上酒吧。每席寬度20英吋、螢幕尺寸11.1吋,並配備AC與USB插座。

「Premium Economy Plus」定位介於豪華經濟艙與商務艙之間,被視為「輕奢版商務艙」,以差異化產品策略吸引區域高端市場。三架前維珍大西洋航空A330分別於2024至2025年間交付,機齡約13至14年。泰航表示,藉此新艙等推出,將進一步提升乘客體驗並強化品牌競爭力。

圖源: 泰國國際航空

✈阿聯酋航空增班倫敦希斯洛航線 每週48班直飛迎冬季旅遊潮阿聯酋航空 (Emirates)近日宣布自冬季班表起,倫敦希斯洛(LHR)航線將每週新增6班,總班次達到48班,平均每天近7班,突顯希斯洛在其全球網絡中的戰略地位。新增航班主要由巨型...
07/10/2025

✈阿聯酋航空增班倫敦希斯洛航線 每週48班直飛迎冬季旅遊潮

阿聯酋航空 (Emirates)近日宣布自冬季班表起,倫敦希斯洛(LHR)航線將每週新增6班,總班次達到48班,平均每天近7班,突顯希斯洛在其全球網絡中的戰略地位。新增航班主要由巨型空中巴士A380執飛,以因應即將到來的冬季旅遊旺季需求。

隨著此次擴增,阿聯酋航空在英國的總班次將達到每週146班,涵蓋倫敦三大機場——希斯洛(LHR)、蓋特威克(LGW)及史坦斯特(STN),並服務曼徹斯特、伯明罕、紐卡索、格拉斯哥及愛丁堡等區域城市。

英國是阿聯酋航空在杜拜以外最大的國際市場之一,希斯洛更是承載商務與休閒旅客的重要樞紐,連接亞洲、中東、非洲及大洋洲多個航點。隨著歐美與亞洲航線需求強勁復甦,阿聯酋航空此舉旨在搶佔冬季旅遊高峰期的市場需求,進一步鞏固其在跨洲際航線的競爭優勢。

Image Source: Manuel Negrerie

✈土耳其航空訂購75架波音787 並計劃增購150架737 MAX土耳其航空(Turkish Airlines)與波音公司近日共同宣布,簽署史上最大波音廣體客機採購案,確定訂購最多75架787「夢想客機」,其中包含35架787-9、15架7...
06/10/2025

✈土耳其航空訂購75架波音787 並計劃增購150架737 MAX

土耳其航空(Turkish Airlines)與波音公司近日共同宣布,簽署史上最大波音廣體客機採購案,確定訂購最多75架787「夢想客機」,其中包含35架787-9、15架787-10,並保留25架選購權,總額將支持美國超過12.3萬個就業機會。同時,土耳其航空也宣布有意再增購最多150架737 MAX,若完成,將成為土耳其航空史上最大波音單走道客機訂單。

目前土耳其航空已營運逾200架波音飛機,新訂單將使其波音機隊規模翻倍。土耳其航空董事長阿赫邁特.博拉特表示,此舉不僅代表機隊擴張,更是邁向「2033願景」,目標將機隊提升至800架,並強化全球連結,促進土耳其航空持續成長。

波音商用飛機總裁暨執行長史蒂芬妮.波普則指出,土耳其航空長期將787與737 MAX作為長程與區域航線的核心,這批新飛機將提供更佳燃油效率與旅客舒適度,協助航空公司拓展北美、非洲、東南亞與中東等高需求市場。

波音強調,過去80年已與土耳其保持密切合作,除支援航空公司機隊,也在當地投資超過20億美元,創造近5,000個就業機會,深化土耳其在全球航太供應鏈的角色。

圖源: 波音

✈星宇航空擴大與阿拉斯加航空合作 代碼共享拓展美國20航點台灣星宇航空與美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)近日宣布擴大代碼共享合作,未來旅客可透過阿拉斯加航空西雅圖及舊金山兩大樞紐,購買單一機票直掛行李,從台北轉飛美國20個...
05/10/2025

✈星宇航空擴大與阿拉斯加航空合作 代碼共享拓展美國20航點

台灣星宇航空與美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)近日宣布擴大代碼共享合作,未來旅客可透過阿拉斯加航空西雅圖及舊金山兩大樞紐,購買單一機票直掛行李,從台北轉飛美國20個城市。

星宇航空與阿拉斯加航空自去年底起合作聯營8大航點:鹽湖城、聖地牙哥、鳳凰城、波特蘭、拉斯維加斯、達拉斯、丹佛及奧斯汀,本次新增的12個共掛班號航點包括自西雅圖出發至明尼亞波利斯(Minneapolis)、亞特蘭大、坦帕(Tampa)、安克拉治(Anchorage)、羅利達拉姆(Raleigh-Durham)、奧蘭多、華盛頓杜勒斯(Washington Dulles)、堪薩斯市、費城、史波坎(Spokane)與波夕(Boise),以及自舊金山出發至紐華克(Newark),進一步擴大北美航網合作版圖,提供旅客更便利且快速的轉機選擇。

此次合作涵蓋單一訂位、協調報到、保障轉機及行李直掛等服務,大幅提升便利性。星宇航空常旅客亦可使用哩程兌換阿拉斯加航空營運航班,未來將逐步深化會員計畫整合。

目前星宇在美國僅營運洛杉磯、舊金山、西雅圖及安大略等少數航點,此次合作將顯著延伸其北美版圖,並在2026年1月開航鳳凰城後進一步拓展。阿拉斯加航空則能藉此提高樞紐轉機量,減少自助轉機流失,並優化收益管理。

對星宇而言,與阿拉斯加航空的合作能強化其國際網絡,進一步鞏固其「全球精品航空」定位;對阿拉斯加航空則有助於未來拓展更多長程市場。雙方互補效益明顯,將持續推動美台航空市場的成長。

圖源: 星宇航空

✈空姐聊天事💬空服員的休假種類與一般上班族有何不同?病假、年假、無薪假一次看懂在辦公室工作的人若臨時有事要辦,可以向公司申請請事假或特休;想搭機出國,也可以放個年假來趟海外之旅;就連平常生病也有病假可請。那麼空服員的休假狀況也類似嗎?本文就...
04/10/2025

✈空姐聊天事💬
空服員的休假種類與一般上班族有何不同?
病假、年假、無薪假一次看懂

在辦公室工作的人若臨時有事要辦,可以向公司申請請事假或特休;想搭機出國,也可以放個年假來趟海外之旅;就連平常生病也有病假可請。那麼空服員的休假狀況也類似嗎?本文就以筆者個人的工作經歷跟大家分享一下。

空服員的假期種類主要包含:
🔸班表上的休假日:通常為公司每個月安排的固定休假日,範圍介於10~15天。休假天數的長短會因空服員自己換班、公司航班調度而調整。通常飛一班長程線(歐、美航線)回來後可休息3~4天;短程航線有可能連飛5天才有一天的休假。而公司航班取消或延誤也會造成休假日被調整,導致天數的增加或減少。
🔸病假:這裡的病假可分短期及長期病假兩種,短期大致是1~3天內,大部分都是感冒或勞損痠痛之類的,只要去看醫生拿病假單,再跟公司報備即可。長期病假會比較複雜,有些是因個人生病需治療或做手術;還有些是因工傷(執飛時受傷),需先向公司報告並填好工傷表格,再去公司指定就診的醫療診所就醫,由醫生評估休假天數,再向公司告假。
🔸年假:依航空公司所在地法規規定、空服員的年資而不同。筆者以前服務的公司為21-28天,以星期為單位來休假(一次最少休一星期),但也可一次拿滿28天,開開心心放個長假。
🔸產假:女性空服員懷孕生子時可向航空公司請產假。產假天數依航空公司所在地法規規定。不過因為高空工作的風險性,空服員懷孕3個月以上便不能上機工作,但可以向公司申請地面工作(Ground Duties);若不想做地面工作,也可以直接申請無薪假+產假的休假方式。
🔸無薪假:顧名思義就是沒領薪水的假期,最短可申請2個星期,最長可達1年以上,若是假期超過半年,復飛前須再回公司受訓,有些公司甚至會要求先歸還制服,等復飛前再去領回。

由於獨特的工作型態,空服員的休假種類並沒有「事假」或「颱風假」這類的休假。航空公司一年365天都須營業,若沒有特殊情況(機械故障、機場關閉),即使是颱風天,空服員都需去公司Stand By,一旦重新開放天空,就得爭取在最短時間內上機服務,務必將損失降到最低。儘管年假看似比一般上班族多,但因人力調度問題,通常在前一年就須事先規劃申請(除非跟同事換假);再者,也不是隨時都有無薪假可拿,所以空服員的休假制度可以說是彈性極低的!

Image Source: Etihad Airways ∕ Pexels

03/10/2025

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✈松山機場觀景台大翻新 預計10/4中秋連假首日重新開放松山機場觀景台歷經近2年的全面翻新整建,將於本周六 (10月4日)中秋連假首日正式重新開放,並以全新設施與友善空間迎接旅客。交通部長陳世凱於昨日 (10月2日)特別前往視察,他表示,新...
03/10/2025

✈松山機場觀景台大翻新 預計10/4中秋連假首日重新開放

松山機場觀景台歷經近2年的全面翻新整建,將於本周六 (10月4日)中秋連假首日正式重新開放,並以全新設施與友善空間迎接旅客。交通部長陳世凱於昨日 (10月2日)特別前往視察,他表示,新的觀景台在安全、舒適與親子友善方面均有大幅提升,期盼成為市民賞機與休憩的重要景點。

松山機場3樓觀景台自2011年啟用以來,一直是北部民眾熱門賞機景點,曾創下全年45萬人次紀錄。但因原有實木地板損壞、防水結構老化,台北航空站自2023年10月起斥資超過6千萬元進行基礎重建與設施升級,歷時近兩年於今年9月完工。

新觀景台採用防滑塑木地板,並設置長16公尺、高3.5公尺的巨型植生牆,展現綠色永續理念;另新增3D彩繪牆與吉祥物「松桑」和「愛將」,取名自「愛松山」的諧音,同時也向旅客傳遞兩性平權概念。同時,空間規劃也更加貼心,包含升級無障礙廁所、新增哺集乳室,全面打造全齡友善環境。

觀景台位置可直接眺望松山機場跑道,下方即是登機口,旅客不僅能近距離觀賞飛機起降,也能觀察地勤人員作業。韓國國際咖啡品牌「Caffe Bene」進駐後,更增添休閒氛圍,讓民眾可一邊品嚐咖啡、一邊賞機。

陳世凱也強調,此次整建不僅提升安全與永續使用,更希望觀景台成為親子同遊、市民休憩與航空教育的重要平台。觀景台每日開放時間為上午9時至晚上9時。

圖源: 松山機場

✈普惠引擎供應受阻 空中巴士逾60架A320neo系列客機交付延宕飛機製造商空中巴士在2025年上半年財報發表中指出,目前有超過 60 架 A320neo 系列客機已在三條組裝線完成組裝,但因缺乏普惠(Pratt & Whitney)提供的...
03/10/2025

✈普惠引擎供應受阻 空中巴士逾60架A320neo系列客機交付延宕

飛機製造商空中巴士在2025年上半年財報發表中指出,目前有超過 60 架 A320neo 系列客機已在三條組裝線完成組裝,但因缺乏普惠(Pratt & Whitney)提供的 120 顆 PW1100G 引擎而無法交付。執行長紀堯姆•福里坦言,引擎供應鏈問題已成為持續性的危機。

普惠引擎的瑕疵源於金屬粉末污染,導致零件存在缺陷。此問題使得引擎須提前接受加速檢查與維修,造成大量飛機長時間停飛。普惠預估 2024 至 2026 年間,平均每年約有 350 架裝備 GTF 引擎的客機被迫停飛,受影響航空公司包括捷藍航空(JetBlue)、精神航空(Spirit)、威茲航空(Wizz Air)、靛藍航空(IndiGo)、波羅的海航空(airBaltic)、中華航空及紐西蘭航空(Air New Zealand)等,衝擊航班供應與財務表現。

儘管挑戰嚴峻,空中巴士仍維持既定目標,計畫在 2027 年達到每月生產 75 架 A320neo 系列客機,以因應龐大市場需求。這一事件突顯全球航空供應鏈在疫情後仍面臨脆弱性,並對航空公司營運及飛機製造業產生深遠影響。

Image Source: Manuel Negrerie/Spirit Airlines

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