Морской дайджест

Морской дайджест Интеллектуальный анализ событий морской доставки

Морской дайджест - это ежедневный пресс-обзор событий мирового и украинского шиппинга. Выходит с 2006 года. Полную электронную версию можно оформить по запросу в свободной форме. Электронный адрес: [email protected]. Потенциальным подписчикам для ознакомления предоставляется недельная бонусная ознакомительная рассылка.

29/07/2024

❓ТОРГОВЫЙ ФЛОТ СТРАДАЕТ ОТ ТОТАЛЬНОГО ДЕФИЦИТА КОМСОСТАВА: ОТКУДА ЖДАТЬ СПАСЕНИЯ❓

Пик дефицита командного состава на мировом торговом флоте через два года достигнет показателя в 20%, сообщает Seafarers Journal, ссылаясь на Вестник Крюинга.

Эти неутешительные прогнозы для торгового флота обнародовали представители BIMCO и об этом же говорится в отчете Международной палаты судоходства о рабочей силе моряков.

По состоянию на сегодняшний день, уже достигнут уровень самого высокого показателя за последние 17 лет и составляет он 9%. И, как отмечают эксперты, это внушительный «негативный скачок», если сравнивать с 5% в прошлом году.

О возможных причинах:

🔘 Одной из основных причин кадрового голода эксперты называют именно старение профессиональных кадров. А именно — моряки с колоссальным опытом и навыками выходят на пенсию, а заменить их просто некому.
🔘 Особенно острым стал вопрос во время Covid-19, когда количество учебных заведений начало сокращаться, офлайн-программы закрылись, а часть моряков решила уйти из отрасли.
🔘 Ситуация усугубилась в 2022 году, особенно для украинских и русских моряков.

На фоне растущего спроса на морские перевозки в мире дефицит кадров Греция и Италия.

🚢 Эксперты называют популярность морских грузоперевозок еще одной причиной необходимости увеличения количественного состава экипажей. На сегодняшний день предложение не покрывает спрос.

Сегодня основными поставщиками моряков на мировой торговый флот по-прежнему является Индия и Филиппины. Правительства этих стран оказывают отличную поддержку морякам, поэтому их набор действительно хорош. Не отстаёт от них и Китай, который также является одним из основных поставщиков, где есть хороший спрос.

Однако китайские моряки, как правило, предпочитают суда под китайским флагом, поэтому они с меньшей вероятностью будут способствовать глобальным поставкам.

Варианты выхода из ситуации:

🔘 Сегодня существует тенденция на продолжительные контракты и короткие отпуска.
🔘 Аналитики называют ключевым мотиватором работы в море – фактор повышения зарплат. Он побуждает содержать уже имеющихся моряков на флоте, а молодых курсантов изучать морское дело.

https://www.seafarersjournal.com/opinions/torgovyj-flot-stradaet-ot-totalnogo-defitsita-komsostava-otkuda-zhdat-spaseniya/

📱 Подписаться на новости 📱
https://t.me/seafarersjournal/

29/07/2024

Апдейт процедури та свіжий погляд на арешт суден в Одеському регіоні під час війни

ЧМП було найбільшим пароплавством СРСР, воно забезпечувало чверть зовнішньоторговельних перевезень країни. Флот налічува...
27/06/2024

ЧМП було найбільшим пароплавством СРСР, воно забезпечувало чверть зовнішньоторговельних перевезень країни. Флот налічував три сотні суден. У його структуру входили порти, бази відпочинку та іноземні представництва. Вартість майна оцінювалася мільярдами доларів.
Для одеситів, які працювали на підприємстві поколіннями, ЧМП – це колишня гордість і нинішній біль. Цей спадок зник за перші десять років незалежності. Нижче – історія, мабуть, найбільшого грабунку в новітній історії України.

Це історія про компанію, яка могла додати до переліку колосального спадку, що залишився Україні від Союзу радянських соціалістичних республік. Компанію, яка ...

07/06/2024

Головна Наймасштабніша щорічна конференція «Maritime Days in Odesa 2024″ відбудеться дуже скоро! 2 дні зустрічей з провідними експертами у сфері судноплавства, логістики та з...

22/05/2024

How can we better protect vital maritime routes in conflict zones?

Houthi militants in Yemen struck a Panama-flagged, Greek-owned oil tanker in the Red Sea early Saturday with a ballistic missile, causing damage. The attack, linked to the Israel-Hamas war, disrupted a key maritime route. The M/T Wind tanker, recently docked in Russia and bound for China, sustained damage but resumed its course without casualties.

To Know More Visit https://www.marineinsight.com/category/shipping-news/

22/05/2024

🔻ОБНОВЛЕН СПИСОК СТРАН, С КЕМ УКРАИНА ЗАКЛЮЧИЛА МЕМОРАНДУМЫ О ПРИЗНАНИИ МОРСКИХ ДОКУМЕНТОВ🔻

https://www.seafarersjournal.com/marine-news/obnovlen-spisok-stran-s-kem-ukraina-zaklyuchila-memorandumy-o-priznanii-morskih-dokumentov/

Была обновлена информация о заключенных Украиной Меморандумах о признании Дипломов/Свидетельств специалиста моряков, передаёт Seafarers Journal.

Украина на сегодняшний день заключила 54 Меморандума о признании Дипломов/Свидетельств специалиста моряков государствами-членами Конвенции ПДНВ, из которых 22 межведомственных соглашения носят взаимный характер.

📍Государства-члены IМО, с которыми подписаны 54 Меморандума о признании Дипломов/Свидетельств специалиста моряков:

• Азербайджан
• Антигуа и Барбуда
• Багамские острова
• Барбадос
• Бельгия
• Вьетнам
• Вануату
• Великобритания
• Гонконг
• Греция
• Грузия
• Дания
• Эстония
• Израиль
• Иран
• Ирландия
• Испания
• Италия
• Иордания
• Камбоджа
• Канада
• Катар
• Кипр
• Кирибати
• Коморские острова
• Куба
• Латвия
• Литва
• Либерия
• Люксембург
• Маврикий
• Мальта
• Марокко
• Маршалловы острова
• Монголия
• Нидерланды
• Новая Зеландия
• Норвегия
• Остров Мэн
• Панама
• Польша
• Португалия
• Румыния
• Сент- Гренадины
• Сингапур
• Словакия
• Турция
• Филиппины
• Финляндия
• Франция
• Хорватия
• Чехия
• Швейцария
• Ямайка.

Перечень государств-членов IМО, с которыми подписаны 22 Меморандума о взаимном признании Дипломов/Свидетельств специалиста моряков: Азербайджан, Бельгия, Вьетнам, Грузия, Израиль, Иран, Ирландия, Испания, Италия, Иордания, Канада, Катар, Кирибати, Литва, Марокко, Португалия, Румыния, Турция, Филиппины, Финляндия, Хорватия, Чехия.

🔹Подписаться на новости🔹
https://t.me/seafarersjournal/

Глобальные цепочки поставок могут снова дать сбой и привести к увеличению затрат, после того как 14 мая президент США Дж...
20/05/2024

Глобальные цепочки поставок могут снова дать сбой и привести к увеличению затрат, после того как 14 мая президент США Джо Байден объявил о резком повышении пошлин на товары китайского производства, сообщает Container News. Самые высокие пошлины будут введены на китайские электромобили, аккумуляторы, элементы солнечных батарей, сталь, алюминий и медицинское оборудование. Они вступят в силу поэтапно, с 2024 по 2026 год.
https://eti.at.ua/news/nazrevaet_eshhe_odin_sboj_na_globalnom_rynke_kontejnernykh_perevozok/2024-05-20-7113

Спотовые ставки чартера для глобального парка транспортных средств сжиженного природного газа (СПГ) на этой неделе остав...
20/05/2024

Спотовые ставки чартера для глобального парка транспортных средств сжиженного природного газа (СПГ) на этой неделе оставались стабильными, в то время как европейские цены упали по сравнению с предыдущей неделей, сообщает LNG Prime.
https://eti.at.ua/news/spotovi_stavki_na_dostavku_spg_majzhe_ne_zminjujutsja/2024-05-20-7114

Address

Odessa
65014

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Морской дайджест posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Морской дайджест:

Share

Our Story

Морской дайджест - ежедневный панорамный обзор, созданный на основе оперативного мониторинга международных ресурсов морской доставки.