La de la c10

La de la c10 Página dedicada a la cultura de las trocas: clásicos, C10, duallys y builds únicas.

Aquí compartimos fotos, proyectos, tips y la pasión por las camionetas que marcan estilo en la calle y en la pista.

1ª Gen (1960-66) – “La pionera”Suspensión delantera independiente (adiós b***o brincón 🐴), chasis bajito, y cajas Stepsi...
08/30/2025

1ª Gen (1960-66) – “La pionera”

Suspensión delantera independiente (adiós b***o brincón 🐴), chasis bajito, y cajas Stepside o Fleetside pa’ presumir. Motores desde seis en línea hasta V8 327. Redondita, sencilla… pero dura como suegra enojada.

(Info patrocinada por San Google (porque yo nomás manejo la troca, no escribo enciclopedias 🙅🏻‍♀️💅🏼💁🏻‍♀️)

Chevrolet C10 – 3 generaciones en corto1ª Gen (1960-66) – “La pionera”Suspensión delantera independiente (adiós b***o br...
08/30/2025

Chevrolet C10 – 3 generaciones en corto

1ª Gen (1960-66) – “La pionera”

Suspensión delantera independiente (adiós b***o brincón 🐴), chasis bajito, y cajas Stepside o Fleetside pa’ presumir. Motores desde seis en línea hasta V8 327. Redondita, sencilla… pero dura como suegra enojada.

2ª Gen (1967-72) – “La coqueta”

Más bajita, más estilizada, interiores cómodos (para que tu morra ya no se queje). Desde el ‘71 trae frenos de disco y paquetes de lujo como Cheyenne. Motores: de seis en línea hasta big block 454. Es mi favorita 🥰 la de los coleccionistas… y de los que quieren quedar bien en los car meets. 😎

3ª Gen (1973-87) – “La cuadradona”
Le decían Square Body (aunque GM juraba que era “Rounded” 🤔).
Famosa por su look de ladrillo con llantas 🧱.
Más cómoda: cabinas dobles, direcc. asistida, A/C y hasta diésel.
Nació aquí el Silverado.
Ojo: C10 solo hasta el ’87, después mismo cuerpo pero ya con placa R/V.

📊 En pocas palabras:
• 1ª: la clásica dura → pionera.
• 2ª: la guapa con estilo → glamour.
• 3ª: la cuadrada inmortal → ícono ochentero.

Info patrocinada por San Google (porque yo nomás manejo la troca, no escribo enciclopedias 🙅🏻‍♀️💅🏼💁🏻‍♀️

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