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07/19/2025

▪️夏威夷男星傑森·摩莫亞返鄉出席《戰爭之酋》首映禮

對夏威夷文化與本地影視產業而言，今晚是一個重要時刻。

Apple TV+最新原創影集《戰爭之酋》（Chief of War）於今日舉行紅毯首映會，地點選在科奧利納（Ko Olina）。該劇由來自夏威夷的傑森·摩莫亞（Jason Momoa）主演，他同時擔任本劇的編劇與執行製作人。

在劇中，摩莫亞飾演戰士卡伊阿納（Kaʻiana），角色致力於在西方殖民入侵之前統一夏威夷群島。

摩莫亞表示：「我過去常常飾演虛構人物，演出奇幻世界的故事。但這次，我是在演繹我的祖先。如果我失敗了，我就無法回家，那是我的家。你懂的，我不能丟臉地回去。我們可能會覺得羞辱。而這部作品，對我來說就是一切——是我的靈魂，是我的基因。我想，今天可能是我人生中最深具影響力、也最重要的時刻。」

《戰爭之酋》將於8月1日於 Apple TV+ 正式上線。

07/19/2025

▪️瓦伊阿奈高中即將設置首座現代化健康學習實驗室

瓦伊阿奈高中（Waianae High School）即將迎來重大升級。

7月18日，校方舉行祝福儀式，慶祝「X棟大樓」改建工程的啟動，該工程旨在打造全州首座現代化健康學習實驗室。

這座全新實驗室將為瓦伊阿奈高中的學生提供實作訓練的機會，使他們能在先進的教學環境中習得實用技能。

此為全州規劃設置多座健康學習實驗室計畫中的首座，該計畫旨在因應夏威夷州約4,700名醫療人力短缺的情況。

夏威夷醫療協會會長希爾頓·瑞瑟爾（Hilton Raethel）表示:「截至去年底，全州醫療專業職缺率約為14%，目前醫療領域約有將近4,000個職位空缺，我們期盼這項計畫，連同其他相關措施，能有助於降低這一缺口。」

該棟建築的改建工程預計將於2026年1月竣工。

07/18/2025

▪️面對美國移民與海關執法局（ICE）行動：6個關鍵原則與您的權利

在美國其他城市引發抗議的執法合作關係，如今也在夏威夷各郡引起社會關注。郡警局與聯邦移民執法單位——如美國移民與海關執法局（ICE）與國土安全調查局（Homeland Security Investigations, HSI）之間日益密切的合作，引發民間對監控行動、逮捕與驅逐出境增加的憂慮。

社區成員警告，這類合作可能對夏威夷居民造成傷害，尤其是弱勢族群。因此，倡議者呼籲民眾應了解自身權利，其中包括在公共場所觀察並記錄ICE執法行動的合法權利，以促進執法透明，保護社會中最脆弱的群體。

夏威夷民權委員會（Hawaiʻi Civil Rights Commission）已加入協力行列，協助提供相關記錄資源與觀察ICE行動的管道。但請務必記住：干擾執法人員執行職務是違法的行為。

根據Witness Media Lab的說法，民眾有權觀察並錄影ICE的逮捕行動，包括在法院外圍等經常發生逮捕的地點。不過，您必須知道應該觀察什麼、站在何處，以及如何保護自己與周遭的人。

以下是6個關鍵原則，協助您安全合法地觀察與記錄ICE行動：

1. 為何要記錄法院外的逮捕行動

根據統計，2017年ICE在紐約各地法院的逮捕數量激增了1,200%。當年，ICE開始在家庭法院逮捕父母，甚至在「人口販運干預法院」逮捕移民。部分被捕者即使已被撤銷指控，仍遭逮捕；另有些人患有精神健康問題，或是家暴倖存者。

錄影能呈現真實情況，有助於追蹤模式、促進政策改革。WITNESS、移民辯護計畫（Immigrant Defense Project,IDP）及紐約公民自由聯盟（New York Civil Liberties Union, NYCLU）製作了安全合法拍攝的資源。IDP表示：「拍攝並分享這些紀錄，有助於追蹤ICE的策略與趨勢。」

2. 哪些地點可以錄影ICE的行動

在未經許可的情況下，不得於紐約市法院內部進行錄影，但法院外部是可以的。您也擁有在公共空間（如人行道、街道及法院周圍區域）進行拍攝的權利。

聯邦法院已明確表示，在公共場所錄影執法人員是合法的行為，包括ICE及其他移民官員。IDP指出：「執法人員不得僅因民眾錄影而進行逮捕。」

3. 如何拍攝逮捕行動

在多數地區，只要安全且不妨礙執法，您有權錄影逮捕行動。法院曾裁定，民眾可錄影公共事件與警察活動，但前提是不干擾現場狀況。

請務必保持距離，聽從現場執法人員指示。阻擋、爭論或過於靠近可能被視為干擾，並導致法律後果。

➖錄影技巧如下：
• 保持安全距離拍攝
• 不得阻擋或妨礙執法人員
• 若被要求後退，應立即配合
• 拍攝時請握穩手機或相機
• 使用橫向拍攝以捕捉更多場景

➖拍攝重點包括：
• 執法人員的證件與制服
• 武器配備
• 執法車輛與車牌號碼
• 執法人員言語內容
• 發生地點、現場招牌或地標
• 附近是否有監視器

請在分享前使用工具模糊人臉與車牌，以保護當事人隱私。

4. 如果被要求停止錄影，應如何處理？

您可以選擇停止錄影，或退後距離繼續拍攝。若您本身的移民身份可能面臨風險，停止錄影可能較為安全。

即使未能錄影，也請詳細紀錄事件，包括日期、時間、地點、執法人數、穿著與識別標誌等。

IDP表示：「即使您未錄影，親眼見證事件本身就具有重要意義。」

5. 如何保障個人安全及保護錄影內容
• 手機請設定密碼解鎖，避免使用臉部或指紋辨識。執法單位無法在無法院命令下強迫您提供密碼，但可能要求您以臉部或指紋解鎖。
• 請將可信聯絡人電話寫在手臂上或背誦記住。
• 避免提及被拍攝者的移民身份。
• 非必要時，避免拍攝其正面。
• 謹慎考慮是否將影片上傳至網路。

6. 拍攝完成後應如何處理影像

分享前，請先諮詢律師或倡議團體，以了解如何安全使用影片。請勿編輯或更改檔名，並將原始影像安全保存。

IDP表示：「影片若與他人合作善加運用，能揭露執法濫權、補強證據並推動改變。」

在公共場所拍攝ICE是合法的行為，也是一種強而有力的監督工具。它讓社會大眾看見真相，同時也有助於保護最易受害的人群。

更多資訊可至夏威夷民權委員會（Hawaiʻi Civil Rights Commission）查詢。

07/18/2025

▪️第五屆可愛島Poke節：以美食回饋社會，為公益注入能量

第五屆「可愛島Poke節」（Kauai Poke Fest）圓滿落幕，活動共為參與夏威夷旅宿與觀光慈善健走（Hawaii Lodging & Tourism Charity Walk）的在地非營利組織籌得超過20,000美元的善款。

本年度活動規模為歷年之最，共吸引逾800位民眾參與，使用超過1,000磅當地新鮮捕撈的鮪魚（ahi），讓參與者不僅大快朵頤，也感受到滿滿的愛與溫情。

夏威夷旅宿與觀光協會（HLTA）可愛島分會主席吉姆·布拉曼（Jim Braman）表示：「Koloa Landing渡假村一直是我們最具影響力的社區領導者之一，我們對其年度招牌活動——Poke 節的慷慨捐贈，深表感激。該活動幫助我們島上的60個非營利組織獲得了至關重要的財務支持，」

為期一週的活動內容豐富，包括現場Poke創意料理競賽、專屬五道式晚宴、娛樂表演以及Poke製作示範。

Koloa Landing渡假村總經理亞倫·班布林（Aaron Bambling）表示：「今年的節慶展現出可愛島真正的精神——熱情的廚師、充滿活力的社群，以及令人感動的慷慨。我們為能夠參與HLTA的慈善健走並做出貢獻感到自豪，也感謝所有參與推動本次活動的人士。」

活動期間，可愛島郡長德里克·川上（Derek Kawakami）及毛伊郡長理查·比森（Richard Bissen）亦蒞臨致詞，對本活動給予高度肯定，並讚揚其在文化傳承與公益價值上的不斷提升。

第六屆「可愛島Poke節」預計於2026年6月舉行。

若您希望提前享用美味Poke，歡迎參加即將於7月20日星期日上午10時至下午5時，在檀香山卡皮歐拉尼公園音樂台（Kapiolani Park Bandstand）舉辦的國際Poke節（International Poke Fest）。

07/17/2025

▪️阿拉斯加外海發生芮氏規模7.2地震，夏威夷無海嘯威脅

根據美國國家氣象局（National Weather Service, NWS）表示，儘管阿拉斯加半島於7月16日星期三上午11時前發生芮氏規模7.2的強烈地震，夏威夷地區並無海嘯威脅。

檀香山市政府及國家氣象局指出：「距離震央較近的太平洋部分地區可能存在海嘯威脅。」

根據美聯社（The Associated Press）報導，阿拉斯加南部沿海地區居民已接獲海嘯警報，並被要求撤離至地勢較高地區。

🔸海嘯警報類型

根據國家氣象局說明，大眾應瞭解以下四種海嘯警報類型：

一、緊急海嘯警報（Urgent Tsunami Warning）

當當地海域發生重大地震，可能引發海嘯時，將發布此類警報。

此時將響起警報器，氣象局建議民眾立即開啟收音機，並迅速前往指定撤離區域。

二、海嘯觀察（Tsunami Watch）

當遙遠地區發生重大地震，但尚未確認海嘯形成時，將發布觀察警報。

此情況下不會響起警報器，但建議民眾提前做好因應準備，隨時注意警報是否升級為海嘯警報。

三、海嘯警報（Tsunami Warning）

當已確認海嘯正在逼近時，將發布此類警報。

國家氣象局指出，警報器將會響起，民眾應開啟收音機，並依照民防部門指示做好撤離準備。

四、海嘯撤離（Tsunami Evacuation）

在發布海嘯撤離警報時，警報器將會響起。當民防單位發布勸告或命令時，居民應開啟收音機並立即開始撤離。

🔸海嘯撤離地圖資訊

當需進行實際撤離時，夏威夷緊急事務管理局（Hawaii Emergency Management Agency）建議民眾應遠離任何與海洋相連的水道或碼頭至少100英尺（約30公尺）。

此外，夏威夷居民亦應熟悉所在島嶼的海嘯撤離地圖。完整地圖資訊可於該機構官方網站查詢：

Important Map Notes Remain at least 100 feet away from inland waterways and marinas connected to the ocean due to wave surges and possible flooding. If possible, remove or deploy […]

07/17/2025

▪️夏威夷航空預計向數百名未加入工會員工發出WARN裁員通知

夏威夷航空公司證實，截至本週結束前，將有超過 200 名員工收到《勞工調整與再培訓通知法》（Worker Adjustment and Retraining Notification, WARN）規定的裁員通知。

該公司向新聞媒體表示，此次裁員將影響252名駐夏威夷、未加入工會的員工，他們目前所擔任的過渡性職務預計將於今秋結束。

夏威夷航空發言人亞歷克斯·達席爾瓦（Alex Da Silva）表示：「這些員工早已知悉相關的時程節點，並在我們合併的第一年中完成了許多具有意義的工作，有助於整合兩家航空公司，並為旅客創造更高的價值，」

據悉，這252名員工將獲得留任獎金、資遣費，以及量身訂製的職涯轉換與就業輔導服務。此外，公司也鼓勵員工申請阿拉斯加航空或夏威夷航空目前開放的職缺。

達席爾瓦補充指出，目前大多數未加入工會的員工已獲得長期或延長聘用的機會，以持續支援公司整合過程中的業務發展。

他並強調，目前夏威夷航空超過5,600個由工會代表的職位並未受到本次裁員影響，公司也正積極擴大夏威夷地區的工會職缺數量。

「僅在今年，我們就計畫在夏威夷本地招聘超過800名員工，其中包括約100名飛行員、400名空服員，以及維修技師與各島機場營運相關職務人員。」

儘管公司尚未向州政府正式提交本次裁員的通報，但表示預計將於本週內完成相關程序。

07/17/2025

▪️Ki’ikau印刷行：讓藝術躍然紙上

由夏威夷原住民女性創辦的Ki’ikau印刷行，專門為專業藝術家到初次嘗試攝影創作者提供精緻藝術印刷服務。

Ki’ikau印刷行總裁暨執行長基雅尼·黃（Kiani Wong）表示：「Ki’ikau印刷行的創立理念，是希望讓所有藝術作品都能被更多人欣賞與接觸，幾年前，我與母親共同創辦這間公司，目的是讓卡卡阿科當地的藝術家能更便利地將自己的作品進行印刷與發表。」

Ki’ikau印刷行設址於卡卡阿科的SALT購物園區，營業時間為週一至週五上午九時至下午五時，每日中午十二時至下午一時十五分暫停營業。

黃補充說道：「我們的所有作品皆採用防褪色墨水及專業藝術用紙印製，這些材質都具備長久保存的特性，也就是說，這些作品將可永久留存。」

該店提供多元化服務，協助藝術創作轉化為高品質成品，無論是何種創作階段、風格或媒材，皆能找到適合的印刷解決方案。

營運總監紹伊·黃（Shay Wong）表示：「無論你的夢想有多大，我們都能將你心中所想、所創作的一切印製出來，」「我們的存在，就是為了服務我們的社區。」

所有印刷成品皆由店內工作人員親手裁切，確保品質與親切的顧客服務。

如欲了解更多關於服務內容、收費標準及在地活動資訊，請造訪他們的官方網站：

Kiʻikau Printers was founded in 2022 with the intent of making fine art printing accessible to the vibrant and ever-evolving art community in Hawaiʻi. We are a Native Hawaiian/wahine-owned family business with intense feelings of kuleana to our home and the communities we serve.

07/16/2025

▪️努烏阿努YMCA獲捐500萬美元，啟動翻新重建計畫

位於帕里公路（Pali highway）、服務社區自1963年以來的地標——努烏阿努YMCA，即將迎來重大升級。

根據重建計畫，該中心將改建為一棟多層式設施，內含可負擔住宅、健康照護、身心療癒空間、幼兒教育服務等多元功能。

檀香山基督教青年會（YMCA of Honolulu）董事會主席阿諾．馬提尼斯（Arnold Martines）表示：「這項願景源自我們直接聆聽社區需求所形成，重點在於以實際行動回應真實所需，努烏阿努YMCA將成為真正的歸屬中心，一個人們能夠尋求支持、穩定與人生方向的場所。」

這項願景得以實現，來自克拉倫斯·T.C.·秦基金會（The Clarence T.C. Ching Foundation）捐贈的5百萬美元，這是該機構歷來最大一筆私人捐助。

「秦先生一生致力於為弱勢創造長遠機會，此項計畫延續了他致力解決社區關鍵需求的精神，尤其是在可負擔住宅方面，」克拉倫斯·T.C.·秦基金會董事長傑克·徐（Jack Tsui）表示。

原有建築設有70間宿舍房，自1963年起為男性提供可負擔的住宿空間，惟因修繕成本過高，已於2019年關閉。

藉由此次具有轉型意義的捐助，YMCA 將著手規劃延續該建築服務社區的使命，不僅回應當前，更放眼未來。

YMCA 將始終是一個「你可以洗淨自我、享用一頓美餐、並自在地做你想做的事」的地方。

07/16/2025

▪️夏威夷學校研擬應變計畫，以因應3,300萬美元聯邦資金損失

儘管面臨可能失去數百萬美元聯邦補助的情況，夏威夷全州各地的教育官員希望向家長與家庭保證，他們正竭盡所能，確保即將到來的2025-2026學年度順利展開。

距離新學年開學僅剩數週，美國教育部近日宣布凍結總額達68億美元的州級撥款，各州官員紛紛緊急研擬應變計畫。

夏威夷州教育廳戰略與行政副廳長小宿泊春（Tammi Oyadomari-Chun）表示：「所有州都對這項宣布措手不及，原本已核撥的資金如今無法按計畫撥付，我們目前正積極評估現行各項計畫及可動用的資金。」

夏威夷州預估將損失約3,300萬美元，原本這筆資金將用於六項重要計畫，包括師資招募與培訓、學術增能以及英語能力提升等。

小宿泊春補充說明：「我們正與各項目主管合作，確保學校能依原計畫展開新學年，維持現有的課程與人力配置，從而持續為學生提供最佳服務，」

夏威夷查米納德大學（Chaminade University）表示，其研究所學生將無法申請聯邦支持的學生貸款。

該校校長林恩．巴賓頓（Lynn Babington）博士指出：「這對我們影響深遠，我們設有五個博士班，以及眾多碩士課程。」

校方表示，已主動聯絡所有受影響的學生，並正調整部分獎學金預算，以協助填補財務缺口。

巴賓頓說道：「我們希望讓家庭放心，我們承諾提供的財務補助，將會即時到位，無論是新生還是在校生皆不受影響。」

夏威夷州是24個對美國教育部提出訴訟的州份之一，主張此次凍結資金的決定違反聯邦法規。

若情勢需要，州教育廳官員表示，不排除向州議會尋求額外經費支援。不過他們仍希望此舉最終無需實施。

小宿泊春表示：「我們樂觀期待聯邦政府將很快釋出這筆資金，目前僅是撥款時程延宕，」

夏威夷公立學校將於8月4日開學。

07/15/2025

▪️在夏威夷，電動車將變得更難取得

在夏威夷，購買或運送電動車如今變得更加困難。

該州主要的運輸公司之一宣布，由於擔憂海上火災風險，將不再承運電動車，這項決定讓當地汽車與能源產業大感意外，並可能對消費者造成不便。不過，另一家主要競爭對手仍持續提供運輸服務。

自今日起，Matson公司停止接受任何電動車或插電式油電混合車之訂艙。該公司指出，作此決定係因「對運輸大型鋰離子電池動力車輛的安全疑慮日益升高」。

Matson每年承運進出夏威夷的車輛約三萬輛，其中電動與混合動力車數量日益增加。

該公司向新聞媒體表示，目前尚未有任何電動車火災事件發生於其服務夏威夷的船艦上。

不過，此舉發生在貨輪「Morning Midas」於數週前起火，最終翻覆並沉沒於阿拉斯加Adak西南方約450英里海域後不久。該船上載有超過3,000輛車，其中包括70輛純電動車與近700輛油電混合車，當時首先冒煙的是存放電動車的甲板。

夏威夷能源辦公室主任馬克·格里克（Mark Glick）表示，他在今日公告前並未收到Matson終止運輸電動車的通知。他指出，新的且未受損的電動車電池一般而言是安全的。

格里克說：「我認為，要真正了解此類事件的原因，必須經過充分且可信的調查。現在下結論可能為時過早，但我們仍然樂見Pasha等業者持續提供電動車運輸服務。」

車輛運輸公司Pasha目前仍允許運送電動車，但需符合條件，例如電池電量低，且設定為省電模式或航運模式。Pasha具備大量可滾裝滾卸的運輸艙位，原本即專營車輛運輸業務。

夏威夷航運理事會（Hawaiʻi Shippers Council）代表麥可·漢森（Michael Hansen）表示：「Pasha的營運模式與Matson不同，鑑於其現有船隊規模及長期經驗，他們可能已有能夠處理電池風險的對策，從而繼續營運。」

至於Matson何時恢復接受電動車訂艙，目前尚無明確時間表。該公司僅表示支持業界制定海上鋰電池運輸之防火安全標準，並計畫在合適的安全解決方案實施後恢復電動車運輸。

鋰電池被歸類為危險物品。多年來，美國海岸防衛隊呼籲業者運輸時應保持高度警覺，特別是在發現鋰電池若直接接觸海水可能引發火災之後。

格里克說：「這些電池若起火，往往只能讓火自然熄滅，這在船上可能造成極為危險的情況。」

夏威夷新頒布的《第229號法案》已正式生效，設立一個州級電動車電池專責小組。

格里克補充說：「我們將提供具體證據，釐清現況，並研擬適用的最佳實務原則，作為未來政策參考。」

當地新聞媒體詢問Matson是否曾在決策前與汽車產業諮詢，發言人回應：「我們已與所有與Matson合作的汽車製造商進行聯繫。」

多家當地車商向新聞媒體表示，該項決定令他們感到意外，其中一人更稱：「這可能改變夏威夷汽車產業的遊戲規則。」

漢森則指出：「尤其在州政府推動將更多交通工具轉型為電動車的政策之下，這對其構成了一定程度的挑戰。」

格里克表示：「只要仍有其他選擇，我們目前不至於太過擔憂，但不可否認，Matson不僅是夏威夷的主要業者，更是整個航運界的重要角色。」

夏威夷汽車經銷商協會（HADA）執行董事梅麗莎·帕夫利切克（Melissa Pavlicek）表示：「夏威夷是全美電池電動車與插電式混合動力車採用率最高的地區之一。這種趨勢被視為協助本州實現再生能源目標的關鍵。HADA經銷商將持續為有意購買各類電動車的消費者提供服務。目前我們正密切關注Matson的最新動態，並認為此舉尚不致造成重大影響。」

07/15/2025

▪️專家解說：肉瘤（Sarcoma）

七月是「全國肉瘤關注月」（National Sarcoma Awareness Month），這是一個讓大眾認識這類罕見癌症徵兆的重要時刻。每年在美國約有17,000名患者被診斷出罹患肉瘤。

肉瘤是一種源自結締組織的癌症，例如脂肪、骨骼、肌肉，包括骨骼肌與平滑肌（如胃部等器官的內壁肌肉）。

夏威夷女王健康系統（The Queen’s Health Systems）外科腫瘤醫學主任肖恩·森田（Dr. Shane Morita）表示：「肉瘤通常透過活體組織切片（biopsy）進行診斷。有時，病患會發現皮下出現無痛或有痛感的腫塊，或從骨骼突出之硬塊，甚至腹部明顯隆起的情形。」

森田醫師指出，大多數肉瘤病例並無明確的致病風險因素，但常見的潛在風險可能包括：曾接受放射治療、接觸某些化學物質（例如特定除草劑），或屬於遺傳性疾病。

森田醫師說：「就預防而言，部分風險因子是可以控制的，例如避免接觸某些除草劑。但有些肉瘤的成因無法預防，因此早期發現是關鍵。」

至於治療方式，若肉瘤尚未轉移，手術仍是主要的治療方式。

森田醫師補充道：「視顯微鏡下細胞侵略性而定，有時我們會搭配放射治療或化學治療。肉瘤類型超過一百種，因此必須經由詳細分析與專業討論。我們會採用多科整合的方式進行評估與治療。」

在夏威夷，肉瘤的發生率高於全美平均。這是一種罕見癌症，常被稱為「被遺忘的癌症」。

森田醫師建議：「但若您發現身體有大於高爾夫球大小的腫塊，請立刻就醫；若腫塊小於該大小，通常不是肉瘤，但仍應定期觀察是否有變化或生長。如有任何疑問，請諮詢您的醫療提供者。」

如欲了解更多關於女王癌症中心（The Queen’s Cancer Center）的資訊，請造訪其官方網站或撥打電話808-691-8777洽詢。

07/15/2025

▪️TheBus考慮調整西歐胡乘客進城方式，鼓勵改搭Skyline輕軌

檀香山市政府正考慮調整歐胡島最長的巴士路線之一。

此項變更將迫使從西歐胡搭車前往市區的乘客增加轉乘次數，無法再享有目前的直達、不停靠路線。

許多民眾對檀香山的公車系統給予高度評價。

乘客Jake Defalco表示：「我每天都搭乘，這是我所見過最好的公共交通系統。我非常喜歡夏威夷的公車服務，真的很棒。」

乘客Joseph Kolaski說：「我覺得這個系統非常不錯，因為我住在島的最西端Makaha，而那裡只有一條公車路線可以抵達。」

目前唯一提供該區直達服務的是C路線（Country Express），該路線由Makaha沿H-1高速公路行駛至阿拉莫阿那購物中心（Ala Moana Shopping Center），再折返。

然而，市府正考慮對此路線進行調整。

根據提案，市區方向的C路線可能將終點站設於西歐胡大學（UH West Oʻahu）輕軌站。換句話說，欲前往市區的乘客將需先搭乘公車至該站，再轉乘Skyline輕軌至機場，之後再換乘其他公車抵達最終目的地。

Kolaski表示：「所以這樣基本上是造成不便吧？完全就是個錯誤決定，」

Defalco 說：「這樣會影響來自Makaha、Waianae的居民，我以前住在Makakilo，每天搭那班車到Ala Moana去健身，那條直達線真的很方便。若取消的話，會對大家造成很大影響。」

根據市府規劃，此項變更將為乘客帶來三項主要益處：直接連接H1高速公路、減少沿途停靠站，以及提高發車頻率，讓班次更為密集。

TheBus現正徵求民眾對此提案的意見，意見徵集截止日期為7月15日星期二。

檀香山市議會交通委員會主席雷迪安特·科爾德羅（Radiant Cordero）表示：「我們希望有疑慮的民眾，尤其是關心C路線變動者，能與其他乘客交流，分享這項變更對他們的實際影響，」

科爾德羅也將主持兩場有關TheBus調整方案的公聽會，開放民眾參與與發表意見：

• 8月23日，下午5:30，地點：Kalihi Palama公共圖書館

• 8月27日，下午6:30，地點：Aiea公共圖書館

本次規劃的最終目標，是讓歐胡島的大眾運輸系統對所有居民而言都更有效率、便於使用。

Defalco表示：「是啊，輕軌很棒，每個人都應該搭乘。畢竟我們有出錢不是嗎？」

科爾德羅說：「隨著Skyline的啟用，確實讓人們能通往更多地區，但我們也必須確保在輕軌沿線發展完整的社區，不只是讓Skyline和TheBus變成沒有明確方向的交通工具。」

如欲提供意見，請寄送電子郵件至：
[email protected]