Cam Ranh International Airport News

26/06/2025

THÊM MỘT MÀN TRẢ LỜI ĐỈNH CAO CỦA THỦ TƯỚNG PHẠM MINH CHÍNH

“Bởi vì ai cũng phải lớn lên và có quá khứ…”

Tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2025, người dẫn chương trình hỏi một câu khiến cả khán phòng nín thở:

“Việt Nam và Hoa Kỳ từng có 30 năm chiến tranh, 30 năm cấm vận. Thế mà giờ đây, Hoa Kỳ lại là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam. Nếu ông là một người lính trong chiến tranh, và có ai nói với ông rằng 50 năm sau, Hoa Kỳ sẽ là đối tác quan trọng nhất, ông sẽ là Thủ tướng – ông sẽ nói gì?”

Một câu hỏi tưởng như chỉ để khơi gợi cảm xúc, nhưng lại ẩn chứa nhiều tầng ý tứ:
- Có cần phải chiến đấu khi tương lai lại là bạn?
- Nếu người lính đó biết trước tương lai, liệu họ có chọn con đường khác?
- Sâu xa hơn, đó là phép thử tinh thần dân tộc và cái nhìn về lịch sử.

Nhưng không hổ danh là một người từng làm công tác tình báo, Thủ tướng Phạm Minh Chính không phản ứng theo lối cảm xúc, cũng không né tránh. Ông không trả lời trực tiếp với tư cách một người lính, mà nâng tầm tư duy lên một cái nhìn triết lý:

“Bình thường thôi. Bởi vì ai cũng phải lớn lên và có quá khứ. Không thể sống với quá khứ mà phải sống hướng đến hiện tại và tương lai. Vậy nên phải chọn con đường tốt nhất cho hiện tại và tương lai. Quá khứ tốt thì khai thác, quá khứ không tốt thì gác lại.

Mỗi người đều phải có ý chí, sống nhân văn, hướng thiện, làm điều tốt lành… Chức vụ hay tiền bạc đến rồi đi thôi. Quan trọng nhất là sống chân thành, làm việc hết mình, hy vọng vào tương lai tốt đẹp.”

Một câu trả lời vừa đĩnh đạc – vừa thấm đẫm nhân văn. Không phủ nhận quá khứ, cũng không để quá khứ níu kéo tương lai. Không xu nịnh, không né tránh. Một cách ứng xử của người làm chính trị nhưng lại rất đời.

Ai cũng có quá khứ, dân tộc nào cũng từng trải qua đau thương. Nhưng cái bản lĩnh là ở chỗ “gác lại quá khứ, hướng đến tương lai” – không phải quên, mà là vượt qua.

Đúng là "chất tướng tình báo" không lẫn vào đâu được. Trả lời vừa mềm mà lại rất cứng. Đối đáp không lời nào thừa, mà câu nào cũng để lại dư âm.

26/06/2025

🔥Chiều 25/6, Hải quan cửa khẩu sân bay Quốc tế Nội Bài cho biết, vừa phát hiện hành khách người nước ngoài mang theo 12 miếng kim loại màu vàng (nghi là vàng) nặng gần 2 kg được giấu trong ống kính máy ảnh để trong vali.

Thông qua các biện pháp nghiệp vụ, kiểm soát rủi ro cùng với việc phân tích hình ảnh soi chiếu hành lý tại cửa ra A1, Hải quan cửa khẩu sân bay Quốc tế Nội Bài nhận thấy trong hành lý của hành khách C.P.H (quốc tịch Đài Loan) nhập cảnh trên chuyến bay VN579.

©️Tiền Phong

25/06/2025

TUYỆT VỜI! 🇻🇳👏
https://www.facebook.com/share/16WQaTna9M/

25/06/2025

TỔ CHỨC BỘ MÁY VÀ ĐƠN VỊ HÀNH CHÍNH: ĐỪNG CHỈ BIẾT “NÓI NGÃ NÓI NGHIÊNG”

Từ ngày 1-7 tới đây, tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính cấp tỉnh, xã sẽ đồng thời đi vào hoạt động theo Kết luận số 167-KL/TW ngày 13-6-2025 của Bộ Chính trị, Ban Bí thư.

Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt mang tính lịch sử, thu hút sự quan tâm đặc biệt của người dân, dư luận trong nước và quốc tế. Việc này cũng khẳng định quyết tâm đổi mới của cả hệ thống chính trị, bởi chỉ trong khoảng thời gian rất ngắn, chúng ta đã hoàn thành một khối lượng công việc khổng lồ từ rà soát, sửa đổi, bổ sung các quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước đến sắp xếp lại các đơn vị hành chính cấp tỉnh, xã và công tác nhân sự...

Tin tưởng, kỳ vọng lớn, song chúng ta không lảng tránh thực tế là bộ máy mới khó có thể trơn tru trong ngày một ngày hai, dễ nảy sinh vấn đề khiến người dân, doanh nghiệp không hài lòng. Đây là thực tế hoàn toàn khách quan và hết sức bình thường vì là việc chưa có tiền lệ, cũng có thể do cán bộ thực thi công vụ chưa nắm hết quy định hay người dân, doanh nghiệp chưa quen...; và còn bởi thực tiễn luôn sinh động nên cần có thời gian làm quen, điều chỉnh, hoàn thiện dần dần.

Nhưng dù khó khăn, vướng mắc lớn đến đâu cũng có hướng giải quyết nếu tất cả chúng ta với động cơ trong sáng, cùng quyết tâm hướng đến mục tiêu đưa đất nước tiến vào kỷ nguyên vươn mình giàu mạnh, văn minh, thịnh vượng. Vì vậy, thay vì chỉ biết phàn nàn, chê bai, gièm pha, bàn lùi hay “té nước” theo những luận điệu xuyên tạc, chống phá thì mỗi cán bộ, công chức và người dân hãy luôn nêu cao trách nhiệm, chân thành góp ý với Đảng, Nhà nước để tổ chức bộ máy mới bảo đảm “tinh gọn, hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả”.

25/06/2025

HƯỚNG DẪN KHÁCH ĐỌC BẢNG ĐIỆN TỬ TẠI SÂN BAY!

Chắc ai đó sẽ cần nên mình share !

Hiện tại các đầu sân bay đã dừng phát thanh, hành khách phải tự xem bảng điện tử FIDS để biết chuyến bay của mình và chủ động có mặt để hoàn tất thủ tục lên tàu bay.
Dưới đây là cách đọc và hiểu thông tin trên bảng điện tử tại sân bay:
🔖 Cột 1 Scheduled (STD): Giờ bay dự kiến ban đầu
🔖 Cột 2 Estimated (ETD): Giờ bay dự kiến thực tế
🔖 Cột 3 Destination: Nơi bay đến
🔖 Cột 4 Hãng vận chuyển
🔖 Cột 5 Flight: Số hiệu chuyến bay
🔖 Cột 6 Gate: Cửa lên máy bay
🔖 Cột 7 Remars: Ghi chú tình trạng chuyến bay
- Delayed: Bay trễ
- Last call: Thông báo cuối về thông tin chuyến bay cho những hành khách cuối bằng điện thoại
- Departed: Đã khởi hành
- Boarding: Đang làm thủ tục lên tàu bay
--
Lưu ý:
➡️ Đối với những hành khách đã check in online trước: quý khách nhìn số hiệu chuyến bay và nơi đến để biết cửa (gate) ra máy bay.
➡️ Khách đang ở cửa đợi không thấy máy bay đến thì nhìn cột 2 để biết giờ bay mới.
➡️ Quý khách hãy theo dõi màn hình thường xuyên vì cửa khởi hành có thể thay đổi để không bị lỡ chuyến bay

25/06/2025

🚫 Các vật phẩm bị cấm và hạn chế mang theo khi đi máy bay:

🔹Chất nổ và các vật liệu gây cháy nổ
🔹Vũ khí và vật dụng mô phỏng vũ khí
🔹Dụng cụ lao động có thể gây thương tích nghiêm trọng
🔹Chất độc, chất ăn mòn, chất lây nhiễm, chất oxy hóa
🔹Chất lỏng dễ cháy
🔹Khí nén và khí hóa lỏng
🔹Pin lithium và thiết bị điện tử sử dụng pin lithium

🔋 Quy định mới về pin dự phòng
Để đảm bảo an toàn bay, hành khách cần lưu ý các quy định sau về pin dự phòng:
🔹Pin dự phòng phải được mang theo trong hành lý xách tay, không được để trong hành lý ký gửi để tránh nguy cơ phát nhiệt trong khoang chứa hành lý.
🔹Pin dự phòng phải được đặt ở nơi dễ thấy để thuận tiện cho việc kiểm tra an ninh.
🔹Không sử dụng pin dự phòng để sạc thiết bị điện tử trên máy bay, tránh nguy cơ cháy nổ và ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay.

25/06/2025

25/06/2025

Mấy bữa thấy có cụ VK trí thức đáng kính, chê cái dòng chữ "Cửa Ra Tàu Bay" này. Và cụ ấy còn giễu "flying boat" nữa.

Nhưng thực ra thì không phải nó sai. Hồi đầu mình cũng khá ngạc nhiên khi nhìn thấy biển báo này.

Hóa ra nó là thuật ngữ chính thức: "Tàu bay" là một thuật ngữ chung để chỉ các phương tiện có thể bay được trong không trung, bao gồm máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu và các thiết bị bay khác, ngoại trừ những thiết bị được nâng giữ nhờ phản lực từ mặt đất.

Như vậy, "cửa ra tàu bay" được hiểu là cửa đi ra phương tiện bay. Trường hợp nó là khí cầu du lịch chẳng hạn, thì thông báo "cửa ra tàu bay" vẫn đúng.

Nó cũng là từ phổ quát trong lĩnh vực vận tải: tàu thủy, tàu hỏa, tàu cao tốc, tàu cánh ngầm, tàu bay, tàu lượn...

Còn "máy bay" hóa ra lại hẹp hơn. Nó là máy bay phản lực, máy bay trực thăng, máy bay chiến đấu etc... chứ không có máy bay khí cầu, máy lượn etc...
---------------------------------------
© Kien NT

25/06/2025

Vừa hạ cánh tại Nội Bài trên chuyến bay từ Kuala Lumpur, một nam hành khách mang theo hộp hành lý xách tay màu đen. Khi được tiếp viên hỏi về vật dụng này, anh ta trả lời bằng một câu đùa ngắn gọn: “BOM”.

Chỉ một từ, toàn bộ hệ thống an ninh được kích hoạt. Khi máy bay hạ cánh lúc 12h45 ngày 22/6, hành khách lập tức bị mời xuống làm việc, kiểm tra người và hành lý.

Các đơn vị như Công an cửa khẩu, An ninh hàng không, Đồn Công an sân bay, Sở chỉ huy khẩn nguy Cảng HKQT Nội Bài , đại diện hãng Malaysia Airlines và VIAGS đều tham gia xử lý.

Đến 15h00 cùng ngày, biên bản được lập. Hành khách thừa nhận nói đùa vì “thiếu hiểu biết”.

Ngày 23/6, Cảng vụ Hàng không miền Bắc ra quyết định xử phạt 4 triệu đồng.

23/06/2025

📍 Cảnh sát tỉnh Jeonnam, Hàn Quốc thông báo đang điều tra 24 người liên quan vụ tai nạn máy bay của Jeju Air vào tháng 12/2024 khiến 179 người thiệt mạng, với cáo buộc "sơ suất nghề nghiệp".

Cuộc điều tra tập trung vào trách nhiệm của các nhân viên thuộc Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải, Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc và các công ty xây dựng liên quan đến vụ việc tại Sân bay quốc tế Muan.

Cuộc điều tra đang xem xét khả năng những người trên có thể đã không hoàn thành nhiệm vụ ở các vị trí kiểm soát không lưu, kiểm soát chim gần đường băng cũng như việc việc xây dựng cấu trúc bê tông gần sân bay. Trong số 24 người bị giám sát có cả Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Park Sang Woo và Tổng Giám đốc điều hành Jeju Air Kim E Bae. Cảnh sát Hàn Quốc đặc biệt nhấn mạnh rằng việc lắp đặt cấu trúc bê tông ở cuối đường băng là vi phạm luật nghiêm trọng.

23/06/2025

🇶🇦Nhiều chuyến bay đến Doha, Qatar, đang bay vòng và chuyển hướng vì quốc gia này đóng cửa không phận.

23/06/2025

Cảng Hàng không Vinh (Nghệ An) sẽ đóng cửa, ngưng tiếp nhận tàu bay từ ngày 1/7 đến ngày 31/12 để sửa chữa đường cất hạ cánh.

Bay đến Vinh thì nên chọn sân bay khác gần hơn ở thời gian này nha mọi người.