24/08/2025
Sao không đưa cho mấy tập đoàn như Vin, Sun, Sơn Hải,... làm nhỉ. Chớ mỗi lần đi qa đây muốn nản.
--
Nút giao An Phú (TP.Thủ Đức), một trong những dự án giao thông lớn nhất TP.HCM hiện nay lại tiếp tục trễ hẹn tiến độ.
Sau 1 năm thi công, tiến độ các gói thầu tại đây vẫn là bức tranh ngổn ngang:
- XL12 (cầu vượt N1.1 & N1.3, 171 tỉ đồng): khởi công từ 1/2024, đến 7/2025 mới đạt 17%. Gần 1 năm chỉ tăng 7% (≈0,64%/tháng).
- XL10 (cầu vượt N3 & N4, 235 tỉ đồng): 11 tháng thi công chỉ thêm được 8%.
- XL13 (cầu vượt nhánh N1.3, 96,6 tỉ đồng): suốt gần 1 năm tăng được… 7%. Tính ra mỗi tháng chỉ làm được 618 triệu – tương đương giá trị 1 cọc khoan nhồi, mà 1 cọc bình thường chỉ cần 2-3 ngày là xong
Tổng tiến độ toàn dự án đến cuối tháng 7/2025 mới đạt 70%. Chủ đầu tư buộc phải báo cáo lùi thời hạn hoàn thành sang 12/2026, tức trễ hơn 1 năm so với kế hoạch
Nguyên nhân được cho là do nhà thầu thiếu nhân lực, thiết bị, vật tư. Chủ đầu tư (Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông TP) chưa quyết liệt xử lý các nhà thầu ì ạch. Công tác giám sát, kiểm điểm trách nhiệm còn lỏng lẻo.
Với tiến độ hiện tại, nếu không thay đổi mạnh tay, chưa chắc đến 2026 đã xong. Một công trình nằm ngay điểm nóng ùn tắc bậc nhất TP mà thi công kiểu “nhỏ giọt” là không thể chấp nhận được.
Người dân TP.HCM đang từng ngày kẹt xe ở An Phú. Trong khi đó, công trình nghìn tỉ lại ì ạch, lùi hẹn hết lần này đến lần khác. Đã đến lúc phải xử lý nghiêm nhà thầu yếu kém, thậm chí thay thế, chứ không thể để kéo dài thêm
Theo Đức Phú - Tuổi trẻ
