Rocky Ngoc Thach

Rocky Ngoc Thach Rocky Thach Nguyen - CEO Smart Link Logistics
Cập nhật tin tức xuất nhập khẩu quốc tế
Contact for work: 0902 964 982 (Ms. Giang)

🏆 𝐒𝐌𝐀𝐑𝐓 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐂𝐇𝐀𝐋𝐋𝐄𝐍𝐆𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟔 – mùa đầu tiên đã khép lạiChúc mừng FVU – Quán quân và Nexus – Á quân của cuộc thi năm ...
18/09/2026

🏆 𝐒𝐌𝐀𝐑𝐓 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐂𝐇𝐀𝐋𝐋𝐄𝐍𝐆𝐄 𝟐𝟎𝟐𝟔 – mùa đầu tiên đã khép lại

Chúc mừng FVU – Quán quân và Nexus – Á quân của cuộc thi năm nay. Hai đội đã có một màn tranh tài thực sự căng thẳng ở vòng chung kết. Đặc biệt, chỉ 𝟎,𝟓 đ𝐢𝐞̂̉𝐦 ở phần thi cuối đã tạo nên những phút giây nghẹt thở tại hội trường.

Lần đầu tiên đồng hành cùng một cuộc thi về Logistics, điều Rocky ấn tượng không chỉ là quy mô mà còn là cách chương trình được xây dựng rất chỉn chu, từ cấu trúc đề thi, cách tổ chức đến tiêu chí chấm điểm. Quan trọng hơn, mình cảm nhận được rất rõ sự nhiệt huyết của các bạn trẻ dành cho ngành Logistics và những vấn đề thực tế của ngành.

Xin gửi lời cảm ơn đến Ban Tổ chức – Câu lạc bộ Logistics, Học viện Hàng không Việt Nam vì đã dành rất nhiều tâm huyết để tạo nên một sân chơi quy tụ hơn 1.500 thí sinh đến từ hơn 30 trường đại học. 🥰

Một cuộc thi kết thúc không có nghĩa là hành trình dừng lại. Có thể sau sân chơi này, sẽ có những ý tưởng được tiếp tục phát triển, những mối quan hệ mới được hình thành và những bạn trẻ tìm thấy hướng đi của mình trong ngành Logistics.

Chúc mừng tất cả các đội đã bước lên sân chơi này. Hẹn gặp lại ở những hành trình lớn hơn của Logistics Việt Nam.

Ngày dọn biển 🥰
17/09/2026

Ngày dọn biển 🥰

#10 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Vận chuyển nhà máy sang một quốc gia khácMột nhà máy không thể đơn giản “đóng gói rồi chở đi”. Nhưng...
14/09/2026

#10 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Vận chuyển nhà máy sang một quốc gia khác

Một nhà máy không thể đơn giản “đóng gói rồi chở đi”. Nhưng trong Logistics, có những dự án mà thứ cần di chuyển không phải một container hàng hóa, mà là cả một hệ thống sản xuất.

Nhà máy sẽ được tháo dỡ thành từng nhóm thiết bị: máy móc, dây chuyền, kết cấu thép, hệ thống điện, lò hơi… Mỗi bộ phận được đánh mã, lập hồ sơ, đóng gói và lên kế hoạch vận chuyển riêng. Những thiết bị quá khổ, quá tải có thể phải sử dụng flat rack, tàu chuyên dụng, cẩu hạng nặng và xe siêu trường, siêu trọng. Quan trọng hơn, toàn bộ hành trình phải được tính toán để khi đến nơi, các thiết bị có thể lắp ráp lại đúng vị trí và đưa nhà máy vào hoạt động.

✅ Và đây không phải câu chuyện trên lý thuyết.

Một dự án thực tế đã tháo dỡ và vận chuyển nhà máy sản xuất cellulose tại Tofte, Na Uy sang Việt Nam. Dự án có quy mô khoảng 𝟑𝟓.𝟎𝟎𝟎 𝐭𝐚̂́𝐧 thiết bị, 𝟏.𝟐𝟒𝟎 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐚𝐢𝐧𝐞𝐫, 𝟓 𝐜𝐡𝐮𝐲𝐞̂́𝐧 𝐭𝐚̀𝐮 𝐛𝐢𝐞̂̉𝐧, với quãng đường khoảng 𝟖.𝟏𝟎𝟎 𝐤𝐦. Toàn bộ quá trình kéo dài khoảng 17 tháng.

35.000 tấn không chỉ là một con số lớn. Đó là hàng nghìn thiết bị phải được tháo dỡ, phân loại, vận chuyển, theo dõi và đưa đến đúng nơi, đúng thời điểm để một nhà máy có thể được “tái sinh” ở một quốc gia khác.

Đó chính là 𝐏𝐫𝐨𝐣𝐞𝐜𝐭 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐭𝐢𝐜𝐬.

Logistics không chỉ đưa hàng hóa từ A đến B. Có những lúc, Logistics phải đưa cả một nhà máy đi tìm một nơi để bắt đầu lại.

Đây là LOGISTICS ĐÃ ĐI XA ĐẾN ĐÂU? – series khám phá những điều “WOW” mà ngành Logistics thế giới đang làm được.

Luôn biết ơn những người đồng hành ✍️👏🙏Chúc một mùa trung thu thật ấm áp và yêu thương ❤️💡
10/09/2026

Luôn biết ơn những người đồng hành ✍️👏🙏

Chúc một mùa trung thu thật ấm áp và yêu thương ❤️💡

Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên vươn mình và thích ứng với thế giới! Mọi thứ thay đổi quá nhanh, từ những quy định của ...
09/09/2026

Việt Nam đang bước vào kỷ nguyên vươn mình và thích ứng với thế giới!

Mọi thứ thay đổi quá nhanh, từ những quy định của hải quan, điều chuyển con người và công nghệ vận hành...

Bình minh của sự thay đổi đôi khi có sự bất tiện, mà bất tiện sẽ đi cùng cơ hội... Đón đầu sự thay đổi và xu hướng để doanh nghiệp của bạn vươn mình cùng Đất Nước nhé

#9 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Đơn hàng được giao ngay trong ngày sau khi đặtBạn đặt hàng vào buổi sáng, đến chiều đã có người giao ...
09/09/2026

#9 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Đơn hàng được giao ngay trong ngày sau khi đặt

Bạn đặt hàng vào buổi sáng, đến chiều đã có người giao tận cửa. Nhưng điều gì thực sự xảy ra phía sau một nút bấm “Đặt hàng”?

✅ Điều bất ngờ là hàng hóa có thể đã được đưa đến gần bạn từ trước khi bạn phát sinh nhu cầu. Thay vì chờ đơn hàng rồi mới vận chuyển từ nhà máy, doanh nghiệp có thể phân bổ sản phẩm đến các kho gần khu vực có nhiều khách hàng. Khi đơn hàng xuất hiện, hệ thống chỉ cần xử lý khâu lấy hàng, đóng gói và giao chặng cuối.

Một đơn hàng giao trong ngày thường phải đi qua nhiều bước:
- Hệ thống tiếp nhận đơn
- Xác định kho gần nhất
- Nhân viên hoặc robot lấy hàng
- Đóng gói
- Phân loại theo tuyến
- Điều phối tài xế và Giao đến địa chỉ cuối cùng.

Điểm WOW nằm ở chỗ: tốc độ giao hàng không chỉ phụ thuộc vào người giao hàng chạy nhanh, mà phụ thuộc vào việc hàng đã được đặt đúng vị trí từ trước.

Logistics hiện đại đang thay đổi cách chúng ta nhìn về khoảng cách. Có những đơn hàng không cần đi nhanh hơn, vì chúng đã được đưa đến gần người mua ngay từ đầu.

Đôi khi, giao hàng nhanh nhất không phải là chạy nhanh hơn, mà là chuẩn bị trước khi khách hàng kịp đặt mua.

Đây là LOGISTICS ĐÃ ĐI XA ĐẾN ĐÂU? – series khám phá những điều “WOW” mà ngành Logistics thế giới đang làm được.

#8 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Một quốc gia bị gián đoạn Logistics Một con tàu bị kẹt ở kênh đào, một cảng phải đóng cửa vì bão hay ...
08/09/2026

#8 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Một quốc gia bị gián đoạn Logistics

Một con tàu bị kẹt ở kênh đào, một cảng phải đóng cửa vì bão hay một tuyến đường vận chuyển bị gián đoạn có thể khiến giá hàng hóa ở một quốc gia khác tăng lên.

Điều này từng xảy ra với tuyến hàng hải qua kênh đào Suez. Trong hai tháng đầu năm 2024, lượng hàng hóa đi qua Suez giảm 50% so với cùng kỳ năm trước. Nhiều hãng tàu phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng, khiến hành trình kéo dài thêm trung bình 10 ngày hoặc hơn.

Nhưng một chuyến tàu đi vòng không chỉ có nghĩa là giao hàng chậm hơn. Nó còn kéo theo:

✅ Tăng chi phí nhiên liệu và bảo hiểm.
✅ Thiếu container hoặc chậm lịch tàu.
✅ Cảng trung chuyển bị ùn tắc.
✅ Nhà máy phải chờ nguyên liệu.
✅ Doanh nghiệp tăng chi phí tồn kho.
✅ Người tiêu dùng có thể phải trả giá cao hơn.

Năm 2024, UNCTAD ghi nhận các tuyến vận tải bị chuyển hướng đã làm tổng quãng đường vận chuyển hàng hóa toàn cầu tăng mạnh. Đến giữa năm 2025, lượng tàu qua Suez vẫn thấp hơn khoảng 70% so với năm 2023.

Điều đáng nói là Logistics không tồn tại riêng lẻ. Một sự cố ở tuyến vận tải biển có thể ảnh hưởng đến sản xuất, bán lẻ, năng lượng và giá cả ở những nơi cách đó hàng nghìn kilomet.

Vì vậy, Logistics WOW không chỉ là những chuyến tàu khổng lồ hay giao hàng siêu tốc. Đôi khi, điều khiến ngành này đáng kinh ngạc nhất là: chỉ cần một mắt xích bị gián đoạn, cả thế giới có thể cảm nhận được.

Đây là LOGISTICS ĐÃ ĐI XA ĐẾN ĐÂU? – series khám phá những điều “WOW” mà ngành Logistics thế giới đang làm được.

Xin chào Hải Phòng - Thành phố Cảng và Những chuyến tàu ⚓️
07/09/2026

Xin chào Hải Phòng - Thành phố Cảng và Những chuyến tàu ⚓️

#7 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Một doanh nghiệp nhỏ vẫn có thể xuất khẩu hàng đi khắp thế giới?✅ Một doanh nghiệp chỉ có vài pallet ...
07/09/2026

#7 𝐋𝐎𝐆𝐈𝐒𝐓𝐈𝐂𝐒 𝐖𝐎𝐖: Một doanh nghiệp nhỏ vẫn có thể xuất khẩu hàng đi khắp thế giới?

✅ Một doanh nghiệp chỉ có vài pallet hàng, thậm chí chưa đủ đóng một container, vẫn có thể xuất khẩu sang nhiều quốc gia. Vậy họ phải làm gì khi lượng hàng quá ít để thuê nguyên container?

Câu trả lời nằm ở 𝐋𝐂𝐋 – vận chuyển hàng lẻ, hàng ghép.

✅ Thay vì chờ đủ hàng để lấp đầy một container, nhiều lô hàng của các doanh nghiệp khác nhau sẽ được đưa về CFS (Container Freight Station), kiểm tra, phân loại và đóng chung vào một container. Mỗi chủ hàng chỉ trả cho phần không gian mà hàng của mình sử dụng.
Maersk

Quy trình này có thể diễn ra như sau:
Nhà cung cấp → Kho gom hàng → Đóng chung container → Vận chuyển quốc tế → Kho tách hàng tại cảng đến → Giao về từng doanh nghiệp.

✅ Điều thú vị là một container có thể chứa hàng của rất nhiều chủ hàng, nhưng mỗi lô vẫn có chứng từ, người nhận và yêu cầu giao hàng riêng. Vì vậy, công việc của Logistics không chỉ là “ghép hàng cho đầy container”, mà còn phải tính toán cách sắp xếp, kiểm soát chứng từ, hạn chót nhận hàng và tách hàng chính xác tại điểm đến.

✅ Nhờ mô hình này, doanh nghiệp không cần chờ đủ số lượng lớn mới có thể đưa hàng ra thị trường quốc tế. Một đơn hàng nhỏ vẫn có thể tham gia vào mạng lưới vận tải toàn cầu.

Logistics WOW không chỉ nằm ở những con tàu khổng lồ. Đôi khi, điều kỳ diệu là biến vài mét khối hàng của một doanh nghiệp nhỏ thành một chuyến hàng có thể đi xa hàng nghìn kilomet.

Đây là LOGISTICS ĐÃ ĐI XA ĐẾN ĐÂU? – series khám phá những điều “WOW” mà ngành Logistics thế giới đang làm được.

Address

215-217 Tran Hung Dao Street, Cau Ong Lanh Ward, HCMC
Ho Chi Minh City

Telephone

+84903354157

Website

,

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Rocky Ngoc Thach posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Rocky Ngoc Thach:

Shortcuts

Share

Category