NVFauto, District 7, Ho Chi Minh City (2025)

23/05/2024

🌟Thanh Cân bằng CHỦ ĐỘNG trên RANGE ROVER🌟

Ở bài viết trước NVF đã giới thiệu về thanh cân bằng, cấu tạo và nhiệm vụ của bộ phận này. Vậy còn công nghệ tiên tiến hơn của thanh cân bằng là gì?

Đó chính là Thanh cân bằng chủ động (Active Sway Bar). Đúng như tên gọi của nó, hệ thống thanh cân bằng này có thể được điều chỉnh hoặc tự điều chỉnh tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe hay nhu cầu của người lái.

🌟Ở bài viết này, NVF sẽ tham khảo hệ thống thanh cân bằng chủ động của Range Rover.

Range Rover là chiếc SUV cỡ lớn, thuộc phân khúc xe siêu sang, khách hàng của Range Rover là giới thượng lưu, vì vậy sự êm ái là một trong những tiêu chí rất quan trọng trên chiếc Range Rover. Và có lẽ cũng vì lý do đó, Range Rover được thiết kế với 2 cụm thanh cân bằng chủ động ở cầu trước và sau, giúp xe có được sự ổn định trong khi vào cua cũng như ở nhiều loại địa hình khác nhau.

✨Có hai chế độ lái là Normal và Dynamic được điều khiển bởi cụm điều khiển Địa hình Phản ứng trên xe.

+Ở chế độ lái Comfort, chức năng tăng độ êm ái của xe bằng cách phát hiện và loại bỏ sự xóc nảy của thân xe khi gặp mặt đường lồi lõm. Ở chế độ này, hệ thống sẽ chủ động giảm đi lực vặn xoắn của thanh cân bằng để khi gặp mặt đường lồi lõm, xe sẽ giảm thiểu được rung động.

+Khi vào cua, hệ thống được điều chỉnh để cứng hơn, chắc chắn hơn, giúp giảm lực kéo ngang, từ đó làm giảm độ nghiêng thân xe.

+Ở chế độ lái địa hình Off-road, bộ phận điều khiển sẽ điều chỉnh áp suất dầu để có thể tách rời 2 mảnh của thanh cân bằng, từ đó loại bỏ sự liên kết giữa 2 bên bộ phận giảm xóc của xe. Đặc tính của chiếc Range Rover có kích thước to, cao, khoảng sáng gầm xe cao, do đó trọng tâm xe đặt ở vị trí khá cao so với mặt đất. Đường địa hình thường có tính chất gồ ghề. Khi chiếc Range Rover với thanh cân bằng cơ bình thường, sẽ xảy ra hiện tượng tích tụ lực kéo ngang thân xe, làm thanh cân bằng vặn xoắn và đổi chiều liên tục, điều này làm xe rất xóc và gây khó chịu cho người ngồi trong xe, va đồng thời hiện tượng này làm lốp xe không được tiếp xúc tốt với địa hình. Chính vì đó, ở hệ thống thanh cân bằng chủ động, bộ phận điều khiển sẽ điều chỉnh áp dầu để 2 mảnh của thanh cân bằng có thể hoạt động độc lập với nhau, giúp cho hành trình giảm xóc 2 bên xe không phụ thuộc vào nhau, giúp bề mặt lốp xe được tiếp xúc tốt với mặt đường hơn.

Hệ thống Thanh cân bằng chủ động thủy lực trên Range Rover có thiết kế khá phức tạp được mô tả ở hình dưới:

1 Ống dẫn thủy lưc trước của bộ phận Điều tiết thủy lực
2 Bộ điều khiển bộ phận Điều khiển van chia dầu
3 Bộ phận Cảm biến góc đánh lái
4 Gia tốc kế - trên
5 Thanh cân bằng và bộ chấp hành chủ động - sau
6 Ống dẫn thủy lực trở về của bộ phận Điều tiết
7 Gia tốc kế - dưới
8 Cụm Điều khiển van chia dầu
9 Bơm thủy lực
10 Thanh cân bằng và bộ chấp hành chủ động - trước
11 Bình chứa dầu

Cách thức hoạt động của hệ thống sẽ được NVF giới thiệu đến độc giả ở bài viết sau. Trân trọng.

———————————————————————
🌟NVF

21/05/2024

🌟BMW M4 🌟

BMW M4 F82 được sản xuất lần đầu năm 2014 và được thay thế bởi BMW M4 G82 vào năm 2020.

Với khối động cơ S55, BMW F82 sản sinh ra công suất 425HP tại dải vòng tua 5500 - 7300 RPM và mô ment xoắn cực đại 550Nm ở dải vòng tua từ 1850 - 5500 RPM. Đi kèm với khối động cơ S55 là hộp số ly hợp kép 7 cấp với gia tốc từ 0-100 Km/h là 4,1s.

BMW M4 F82 ra mắt lần đầu tại Việt Nam vào năm 2014 với giá niêm yết vào khoảng 4,4 tỷ đồng.

Video from
Source: https://www.youtube.com/

———————————————————————
🌟NVF
☎️Thông tin liên hệ:
-Số điện thoại: +84 981 054 330
-Gmail: [email protected]

08/05/2024

🌟Thanh cân bằng chủ động🌟

-Hầu hết trên mọi loại xe, trong cấu tạo của hệ thống giảm chấn, thanh cân bằng có một thiết kế khá đơn giản nhưng lại có một vai trò không thể thiếu trong độ ổn định của xe.

⭐Thanh cân bằng, tiếng anh được gọi là “Stabilizer bar”, “Sway bar” hay “Anti-roll bar” được cấu tạo bởi một ống kim loại liền mạch, hình chữ U và được nối với khung xe bằng bạc lót cao su, hai đầu nối với phuộc xe hoặc tay đòn dưới của hệ thống gầm xe bằng rotyun và ốc vít. Một số thiết kế thanh cân bằng dùng một thanh nối gián tiếp nối thanh cân bằng và cánh tay đòn dưới của xe. Ở một số dòng xe cao cấp, đặc biệt là SUV, thanh cân bằng được cải tiến để có thể điều khiển bằng dầu hoặc điện, ví dụ: Range Rover, Audi Q7, Roll Royce,… Tùy vào các dòng xe và chức năng chính của xe, thanh cân bằng có thể được dùng cả cầu trước và sau của xe.

Nhiệm vụ của thanh cân bằng đúng như với tên gọi của nó - để cân bằng, giảm độ nghiêng, chao và tăng độ bám đường của xe. Khi xe vào cua hoặc gặp địa hình không bằng phẳng, trong trường hợp hai bên bánh xe đàn hồi không cân bằng nhau, một bên bánh xe chịu lực tác động nhiều hơn bên còn lại như xe vào cua, gặp ổ gà hay mặt đường lồi, thanh cân bằng có nhiệm vụ tác động một lực xoắn lên bên còn lại, từ đó giảm độ nghiêng của xe, đóng vai trò là một liên kết, làm cân bằng hai bên xe.

⭐Ở bài viết sau, NVF sẽ mô tả về hệ thống thanh cân bằng chủ động, lấy ví dụ cụ thể trên chiếc Range Rover

———————————————————————
🌟NVF
☎️Thông tin liên hệ:
-Số điện thoại: +84 981 054 330
-Gmail: [email protected]

03/05/2024

🌟🌟ĐỘC LẠ: Chiếc xe đổi màu của BMW🌟🌟

Ý tưởng từ chiếc BMW i5 Flow Nostakana có thể mang đến xu hướng thiết kế mới ở lớp Sơn Ô tô.

Trong năm 2022, BMW đã cho ra mắt mẫu xe concept SUV độc lạ với phần sơn có thể đổi màu, đã thu hút đông đảo sự chú ý trong cộng đồng Xe hơi trên toàn thế giới. Nhà sản xuất Ô tô Đức đã áp dụng kiến thức về công nghệ mực điện tử và phát triển nó lên một tầm cao mới khi sử dụng cho phần sơn của chiếc BMW i5 Flow Nostokana vào tháng trước. Chiếc nghệ thuật được wrap đa sắc và màu sắc được điều khiển điện tử.

Esther Mahlangu - một họa sĩ độc đáo người Nam Mỹ đã truyền cảm hứng cho chiếc i5 Flow Nostokana với thiết kế Ndbele1 của cô ấy, phong cách thiết kế Ndbele phổ biến ở các vùng tỉnh Nam Mỹ như Limpopo và Mpumalanga. Hơn ba thập kỷ trước, họa sĩ Mahlangu đã thi công nghệ thuật của mình lên chiếc BMW 525i trắng, điều này đã để lại một ấn tượng sâu sắc trong tiềm thức của kỹ sư BMW - Stella Clarke. Chiếc BMW nghệ thuật i5 Flow Nostokana được lấy cảm hứng từ hội họa của Mahlangu, khi được Stella Clarke kết hợp với những tấm film đổi màu dựa trên công nghệ giấy điện tử, hội họa của Mahlangu càng được tô điểm thêm sự độc đáo và mới mẻ, cho ra đời một chiếc xe khó quên trong làng xe hơi.

⭐️Chiếc xe có thể thay đổi màu sắc

Hơn cả việc có thể làm thay đổi màu sắc như những cơn sóng nhỏ, chủ xe có thể chọn bất cứ màu sắc yêu thích nào họ muốn. Hơn thế, việc sử dụng công nghệ mực điện tử có thể cho phép các thông tin khác như áp suất lốp, dung lượng ắc quy,… hoặc vị trí chiếc xe. Ví dụ, bạn không thể tìm thấy chiếc xe của mình ở khu vực gửi xe đông đúc, bạn có thể dùng điện thoại để bật chế độ màu sơn nhấp nháy, khi đó việc tìm xe dễ dàng hơn, một lựa chọn tốt hơn với việc tìm xe bằng đèn trước, đặc biệt những lúc xe và chìa khóa nằm ngoài vùng hoạt động.

Stella Clarke của BMW đóng một vai trò quan trọng trong việc áp dụng công nghệ mực điện tử lên những chiếc xe hơi, tiên phong trong việc áp dụng các tấm film mực điện tử ở phần ngoại thất của chiếc BMW iX Crossover. Vào khoảng một năm trước, Clarke tích hợp một vài tấm film mực điện tử vào phần ngoại thất chiếc xe với mục đích thị phạm trong nội bộ, điều này đã làm ban lãnh đạo của BMW rất hứng thú. Ý tưởng là hay nhưng muốn hiện thực hóa sẽ phải đối mặt với rất nhiều thử thách, trong đó có việc làm những tấm mực điện tử trở nên linh hoạt hơn để có thể áp dụng vào những đường dập nổi phức tạp trên xe hơi.

Và kết quả là một dự án đặc biệt, iX Flow, chiếc xe đã đươc giới thiệu ở Triển lãm hàng Điện tử Tiêu dùng trong năm 2022. Lấp lánh trong màu trắng và đen, chiếc BMW iX Flow được thị phạm cho việc màu sơn có thể thay đổi trong 1 cái ấn nút. Điều này rất dễ để tưởng tượng rằng chiếc BMW iX Flow trong một cảnh quay của phim khoa học viễn tưởng, chạy trốn những tên tội phạm bằng cách đổi màu chiếc xe.

⭐️1,349 tấm film mực điện tử, tất cả với khả năng đổi màu

Clark tốt nghiệp khóa học Cơ điện tử tại trường đại học New South Wales, sau đó cô đến đại học bang Pennsylvania với chương trình học bổng. Sau đó, cô đã tham gia vào một nghiên cứu tiến sĩ ở trường Đại học Công nghệ ở Munich. Theo tạp chí Kinh tế Úc, Clarke bắt đầu với ý tưởng áp dụng công nghệ mực điện tử vào nội thất ô tô khi cô nhìn vào chiếc máy đọc sách Kindle của mình.

Cô được sự tài trợ của BMW để hiện thực hóa ý tưởng độc đáo này.

Điều đầu tiên cô nhận thấy rằng những loại máy đọc sách (Kindle, Boox,...) là hình chữ nhật, như tấm film mực điện tử. Kết dính và tạo hình cho 1,349 tấm film vào bề mặt uốn lượn của xe là một thử thách lớn. Điều này đòi hỏi phải áp dụng phương pháp gấp giấy “Origami” của Nhật Bản và công nghệ cắt lazer để định hình các tấm film. Những tấm film không thể kéo dãn và cũng không uốn được.

Một công ty về Mực điện tử ở Đài Loan đã cung cấp công nghệ cho những tấm film mực điện tử của họ, kết hợp giữa hóa học, vật lý và điện tử với nhau bằng phương pháp Điện di. Mỗi tấm film điện di chứa hàng triệu phần tử mực điện tử có kích thước bằng đường kính sợi tóc. Mỗi phần tử chứa nhiều hạt mang các đặc tính màu khác nhau như trắng, đen, một số màu khác, những màu sắc này sẽ được hiển thị khi từ trường được kích hoạt. Nó giống như một tờ giấy đổi màu, Clarke nói.

Mỗi tấm film cần tín hiệu điện bởi một bộ điều khiển, bộ điều khiển sẽ gửi đi mức điện áp tương ứng với một màu sắc cụ thể. Một điều thú vị ở những tấm film này chính là sự ổn định 2 chiều của chúng, Clarke giải thích; chúng chỉ cần khoảng 20 watts, và chúng không cần năng lượng để duy trì màu sắc ngay sau khi điện áp được kích hoạt.

⭐️BMW tự chủ chế tạo

Hiện tại, tất cả khâu để sản xuất các bộ điều khiển cho tấm film mực điện tử được đảm nhiệm bởi BMW.

“Chúng tôi là một nhóm sản xuất”, Clarke nói. “Đây là một giấc mơ, một dự án thật cool ngầu”.

Các kỹ sư có thể thấy được chiếc xe đổi màu đang dần trở thành xu thế mới; lợi ích của sự ổn định là đủ để đảm bảo sự đổi mới này có thể đi xa, cô ấy nói. Và đội ngũ chế tạo đã học hỏi được rất nhiều từ dự án mực điện tử đầu tiên, được mô tả như dự án thử nghiệm y. Trước đó, họ dành thời gian để chế tạo nhưng với kế hoạch sơ sài. Ở dự án năm 2024, như Clarke ước lượng, họ đã giao việc cho 3 kỹ sư toàn thời gian để lên kế hoạch và bàn luận phương pháp thực thi trong vòng 4 tháng, và sau đó họ đã dùng 2 tháng để thực thi chúng.

Đối với Clarke, đây là một sự ngạc nhiên lớn, là một kỹ sư có tâm và nhìn thấy được sự giao thoa giữa kỹ thuật và nghệ thuật, để có thể tạo ra một điều độc đáo và đẹp đẽ. Ý tưởng đã đưa một nhà sản xuất ô tô lớn vào một dự án có thể ăn mòn hết thời gian của kỹ sư của họ, có thể sẽ khó có được doanh số, tuy nhiên Clarke vẫn thấy được tiềm năng của dự án.

“Hiện thực hóa sự đổi mới sáng tạo không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, và nó đôi khi phải đối mặt với sự hoài nghi,” Clarke nhấn mạnh. “Đừng bỏ cuộc với những ý tưởng của bạn”

———————————————————————
🌟NVF
☎️Thông tin liên hệ:
-Số điện thoại: +84 981 054 330
-Gmail: [email protected]

17/04/2024

🌟Khởi nguyên của BMW🌟

Nhắc đến BMW, gần như ngay lập tức hình ảnh của một chiếc sedan mang trong mình phong cách thể thao - sang trọng sẽ lóe lên trong suy nghĩ của chúng ta. Sản phẩm của BMW luôn được thiết kế với độ tinh xảo cao về cả mặt thẩm mỹ lẫn kỹ thuật. “The Ultimate Driving Machine” là tôn chỉ của BMW, đó dường như là lý do họ tạo ra những chiếc xe mang khuynh hướng thể thao - sang trọng, chiếc xe vừa có thể cho chúng ta cảm giác phấn khích mỗi khi cầm lái hay sự linh hoạt trong việc sử dụng hàng ngày. Trong đó điểm nhấn nổi bật nhất của BMW là cảm giác lái - một khái niệm trừu tượng, nó không thể hiện diện trước mắt chúng ta, hay nghe thấy, mà cảm giác ấy chỉ được cảm nhận qua vô lăng của BMW.

Từ thuở ban đầu, BMW luôn mang trong mình một phong cách khác biệt. Vào đầu thế kỷ thứ 20, hầu hết sự phát triển của những nhà sản xuất Ô tô đi song hành với sự mong muốn di chuyển linh hoạt hơn từ các khách hàng của họ. Điển hình là những nhà điều hành với nguồn lực dồi dào xuất hiện từ những năm cuối 1800. Khởi đầu, họ làm xe đạp, tiếp đến họ cải tiến xe đạp trợ lực, sau đó họ phát triển xe mô tô (xe máy), tiếp đến là xe nhiều bánh hơn, xe nhỏ gọn và cuối cùng là xe hơi hoàn chỉnh với hệ thống động cơ, hệ thống lái và hệ thống phanh hoàn chỉnh. Có một vài ngoại lệ khác đó chính là BSA, Skoda, và Hotchkiss có những con đường khác. Họ bắt nguồn là các nhà sản xuất vũ khí, tiếp đến là sản xuất xe máy và sản xuất xe hơi.

Nhưng với BMW là một câu chuyện khác, họ giống như một tay mơ gia nhập thế giới xe hơi với sự bắt đầu từ những chiếc Ô tô với hiệu năng cao và kỹ thuật tinh xảo. Từ sự khởi đầu “nhảy vọt” của BMW, chúng ta có thể thấy rằng tầm nhìn của những nhà sáng lập là đúng đắn, khi hai yếu tố hiệu năng và sự tinh xảo về mặt kỹ thuật đã định hình cách thế giới nhìn nhận thương hiệu BMW đến tận ngày nay. Hơn thế, BMW được sinh ra trong làn nhiệt của cuộc không chiến ở mặt trận phía Tây của Cuộc Chiến tranh Thế giới lần thứ Nhất.

Nhu cầu về một động cơ máy bay với công suất cực đại lớn, khối lượng tối thiểu và độ hoàn thiện tối đa khi ép công suất động cơ lên cực đại đã thúc đẩy các kỹ sư sáng lập của BMW nghiên cứu các phương pháp chế tạo tinh xảo, các vật liệu có độ bền cao và kỹ thuật sản xuất mới. Sự tiếp cận này là tiền đề cho sự ưu tiên về mặt chất lượng và hiệu năng trên giá thành và các yếu tố thuật tiện tức thời.

Từ sự tiếp cận trên, BMW đã tạo cho mình hướng đi và những triết lý riêng về phong cách sản phẩm, điều này lý giải cho danh tiếng của BMW ở thời điểm hiện tại. Một số thiết kế được cho là tiêu biểu của BMW gồm mô tô R32, xe hơi thể thao với động cơ 6 xi lanh 328 ở thời điểm tiền chiến tranh, BMW Neue Klasse sedan năm 1961, và không thể không nhắc đến một sản phẩm hoàn hảo năm 2005 đã đưa BMW đến vị trí hiện tại - một trong những nhà sản xuất xe hơi cao cấp hàng đầu trên toàn thế giới.

———————————————————————
🌟NVF
☎️Thông tin liên hệ:
-Số điện thoại: +84 981 054 330
-Gmail: [email protected]

NVFauto

23/05/2024

21/05/2024

08/05/2024

03/05/2024

17/04/2024

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category