What are the opening hours?

Monday 09:00 - 17:00 Tuesday 09:00 - 15:00 Wednesday 09:00 - 17:00 Thursday 09:00 - 17:00 Friday 09:00 - 17:00 Saturday 09:00 - 17:00 Sunday 09:00 - 17:00

GoTrack Sài Gòn, 55A Nguyên Hồng, Phường 11, Bình Thạnh, Ho Chi Minh City (2025)

28/09/2025

Giá Yamaha Janus đầu tháng 9/2024, khuyến mãi hơn 6 triệu đồng
-------------

Yamaha Janus là dòng xe tay ga có thiết kế đẹp, trang bị cực ổn và giá bán hiện đang ở mức mềm nhất từ trước tới nay.

Tháng 9/2024 đánh dấu thời gian quý cuối cùng của năm 2024 bắt đầu tới. Đây cũng là thời điểm bắt đầu mùa tựu trường. Nhu cầu mua sắm xe máy của người tiêu dùng được tin sẽ bùng nổ trong thời gian này. Để kích thích người mua, hiện tại nhiều Yamaha Town đang triển khai các chương trình khuyến mãi cực khủng đối với dòng xe ga Yamaha Janus.

Một Yamaha Town ở Bắc Ninh sẵn sàng khuyến mãi 4,5 triệu đồng tiền mặt cho người mua xe ga Yamaha Janus. Đồng thời, Yamaha Town này cũng có chương trình tặng quà trị giá 1 triệu đồng và gói dán chống xước trị giá 650 nghìn đồng cho người mua xe Janus.

Trong khi đó, có một đại lý bán xe Yamaha ở Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh còn khuyến mại luôn 5 triệu đồng cho người mua Yamaha Janus. Như vậy người mua chỉ cần chi trả hơn 23 triệu đồng là có thể sở hữu được Yamaha Janus.

Yamaha Janus là dòng xe tay ga bình dân nhưng rất “ăn điểm” với người hâm mộ nhờ có thiết kế trẻ trung và khả năng vận hành mượt mà. Xe lại có giá bán rất phải chăng cùng mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm chỉ 1,87 lít/100 km. Đầu xe được thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh cô nàng Gen Z trong chiếc áo choàng thời thượng, kết hợp hoàn hảo giữa tính thời trang và nét trẻ trung năng động.

Mặt trước xe tạo ấn tượng với dải đèn định vị được tinh chỉnh hình chữ I và điểm nhấn lô-gô Yamaha 3D, tạo nên nét cá tính. Hệ thống đèn trước hình trái tim, sử dụng bóng halogen truyền thống bền bỉ, và kết hợp với dải đèn xi nhan đặt ở hai bên cản trước. Trên xe sử dụng đồng hồ analog, kết hợp với màn hình LCD nhỏ đem lại thông số rõ nét trong mọi điều kiện ánh sáng.

Sức mạnh của xe đến từ bộ động cơ Blue Core có ưu điểm là tiết kiệm xăng, hoạt động bền bỉ, lướt đi nhẹ nhàng và vận hành êm ái. Khối động cơ này có thiết kế 2 valve, SOHC, làm mát bằng không khí, xy lanh đơn, dung tích 124,9cc, cho công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5500 vòng/phút.

Kích thước của Yamaha Janus gọn gàng, với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1850 x 705 x 1120 mm. Chiều cao yên ngồi thấp 769 mm, độ sáng gầm tốt 135 mm giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều điều kiện đường đi.

Trọng lượng xe nhẹ 99 kg dễ kiểm soát, dưới yên ngồi lại có cốp đựng đồ 14,2 lít tiện ích. Nhìn chung, trong tầm giá bình dân, Yamaha Janus là lựa chọn đáng chú ý tại thị trường xe ga Việt Nam hiện nay.

Theo 24h.com.vn

26/09/2025

Yamaha Axis Z 2025 trình làng, cốp "siêu to khổng lồ" đối đầu Honda Lead
-----------

Yamaha tại Nhật Bản mới đây đã chính thức giới thiệu tới thị trường phiên bản 2025 của mẫu tay ga Axis Z.

Mang tới cho người sử dụng một chiếc tay ga với thiết kế nhỏ gọn linh hoạt đáp ứng nhu cầu di chuyển thường ngày trên đường phố, Yamaha Axis Z 2025 sở hữu kích thước tổng thể chỉ 1.790mm x 685mm x 1.145mm với chiều cao yên 770mm, phù hợp với thể trang của nhiều người sử dụng. Xe cũng chỉ nặng 100 kg và khoảng sáng gầm 125mm.

Với những đường nét mềm mại nhưng cũng không kém phần thể thao, cụm đèn pha của Axis Z 2025 được đặt trên đầu xe. Trong khi đèn xi nhan được đặt ở quây trước và vuốt theo chiều dọc đem tới tổng thể mặt trước hài hòa.

Đặc biệt, Yamaha Axis Z 2025 còn sở hữu cốp chứa đồ siêu rộng tới 37,5 lít rất tiện dụng để người dùng có thể chứa các đồ dùng vật dụng tiện lợi. Xe cũng được trang bị vành đúc kèm lốp không săm kích thước trước sau lần lượt là 100/90-10 56J và 100/90-10 56J. Mặc dù sử dụng phanh tang trống cho cả bánh trước và sau nhưng công nghệ UBS giúp tăng tính an toàn khi vận hành.

Về sức mạnh, Yamaha đưa tới Axis Z 2025 khối động cơ BlueCore với xy lanh đơn dung tích 124cc. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 6.1kW tại 7000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 9,8 Nm tại 5000 vòng/pphút. Với hệ thống phun xăng điện tử, xe rất tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ chỉ 1,7 lít xăng/100km.

Giá bán của Yamaha Axis Z tại thị trường Nhật Bản là 283.800 yên - khoảng 49 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại.

Theo 24h.com.vn

25/09/2025

Đánh giá Honda Lead 2025: Sự "lột xác" so với phiên bản cũ
------------

Honda Lead thế hệ mới được chính thức bán ra tại các đại lý ủy nhiệm của Honda (Head) từ ngày 4/9. Ngoài việc nâng giá bán, phiên bản mới cũng có khá nhiều đổi mới so với phiên bản hiện đang được bán ra trên thị trường.

Thiết kế đổi mới

Sự khác biệt dễ nhận thấy đầu tiên chính là thiết kế mặt nạ trước của Honda Lead 2025 đã được nhà sản xuất tinh chỉnh lại hiện đại hơn. Dải crom trang trí hình chữ V ở mặt nạ trước được thu gọn hơn, kết hợp với vạt trung tâm sử dụng màu khác so với màu xe tạo điểm nhấn thời thượng cho xe.

Đèn xi nhan cũng được thu gọn nhưng vẫn giữ vị trí đặt ở trên cùng của yếm trước. Đèn pha cũng được thu gọn phần viền crom trang trí, trong khi sử dụng công nghệ LED hiện đại để đảm bảo khả năng chiếu sáng và sự bền bỉ ấn tượng trong quá trình sử dụng.

Ngoài sự thay đổi đáng kể ở mặt nạ trước thì các chi tiết khác trên Lead 2025 vẫn giữ như phiên bản hiện tại. Và tuy nhỏ nhưng vẫn có sự khác biệt về kích thước giữa phiên bản 2025 so với phiên bản cũ. Cụ thể, bản mới có kích thước dài x rộng x cao là 1.844mm x 680mm x 1.130mm, trong khi bản mới là 1.844mm x 714mm x 1.132mm. Thế hệ mới cũng nặng hơn 1 kg so với thế hệ hiện tại, lên 114 kg.

Xe cũng được cập nhật bộ logo mới với font chữ "LEAD" hiện đại và tinh giản hơn thế hệ cũ. Logo được đắp nổi và sơn màu vàng nổi bật trên phiên bản Đặc biệt và Cao cấp, còn bản Tiêu chuẩn dùng màu trắng. Các lựa chọn màu sắc mới cũng được cập nhật để đáp ứng nhu cầu của người sử dụng.

Sự xuất hiện của ABS

Điều mà nhiều người dùng mong chờ đã lâu nay đã thành hiện thực khi Honda trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS cho Lead 2025. Hệ thống này sẽ giảm thiểu tình trạng bó cứng phanh trong trường hợp phanh gấp, đảm bảo an toàn hơn cho người sử dụng.

Tuy nhiên, chỉ phiên bản Đặc biệt được trang bị ABS trong khi các phiên bản còn lại vẫn chỉ sử dụng công nghệ CBS - phân phối lực hanh đều hai bánh.

Ngoài các khác biệt trên đây thì Honda Lead 2025 vẫn sở hữu các trang bị tương tự so với phiên bản 2024. Xe sử dụng khối động cơ eSP+ xy lanh đơn dung tích 124,8cc, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 8,22kW/8500 vòng/ phút và mômen xoắn cực đại là 11,7Nm/5250 vòng/ phút.

Cụm đồng hồ sử dụng trên Honda Lead 2025 vẫn là dạng kết hợp analog và LCD đảm bảo hiển thị đầy đủ các thông số lái. Xe cũng được trang bị chìa khóa thông minh smartkey, có hốc chứa đồ đầu xe kèm cổng sạc USB tiện dụng và cốp chứa đồ siêu rộng tới 37 lít thoải mái cho người dùng chứa đồ dùng vật dụng.

Theo 24h.com.vn

24/09/2025

Xe máy điện Honda Activa Electric ấn định thời điểm ra mắt
-------------

Là mẫu xe ga bán chạy hàng đầu của Honda tại Ấn Độ, các thông tin mới nhất cho thấy Activa phiên bản xe điện sẽ được trình làng vào tháng 3/2025.

Trang tin Rushlane tại Ấn Độ mới đây trích dẫn phát biểu của Giám đốc điều hành Tsutsumu Otani của Honda Motorcycle and Scooter India Ltd, cho biết hãng xe Nhật sẽ trình làng mẫu xe điện đầu tiên tại nước này vào tháng 3/2025. Và dựa và các dữ liệu trước đó thì đây chính là một chiếc Activa phiên bản xe điện.

Honda Activa là mẫu xe ga bán chạy hàng đầu của Honda Ấn Độ suốt hai thập kỷ vừa qua. Do đó, chiếc Activa Electric dự kiến sẽ nối tiếp thành công của mẫu xe động cơ đốt trong để đồng hành cùng với người dân đất nước Nam Á này.

Không phải là chiếc xe ga giá rẻ, Activa Electric được xác định là mẫu tay ga hiện đại đứng đầu trong phân khúc. Dự kiến xe sẽ được thiết kế lại để mang kiểu dáng thẻ thao và vẫn đảm bảo sự gọn nhẹ. Xe cũng sẽ được trang bị cụm đồng hồ cảm ứng với khả năng kết nối smartphone, có chìa khóa thông minh, và nhiều trang bị hiện đại khác.

Hiện chưa rõ sức mạnh động cơ nhưng Activa Electric sẽ được tích hợp pin có thể tháo dời để thay dễ dàng tại các trạm sạc thay pin mà Honda dự kiến sẽ được xây dựng trên khắp cả nước, đương nhiên đây vẫn là thách thức khá lớn.

Dẫu vậy chúng ta vẫn cần tới nửa năm nữa để có thể chiêm ngưỡng Activa Electric "bằng xương bằng thịt).

Theo 24h.com.vn

23/09/2025

Xe máy điện Honda ICON e: chính thức xuất xưởng tại Việt Nam
-------------

Mới đây, Honda Việt Nam (HVN) thông báo xuất xưởng xe máy điện tại nhà máy của hãng tại Vĩnh Phúc. Đây chính là chiếc ICON e: đã được giới thiệu trước đó tới khách hàng Việt.

Trước đó tại hồi tháng 10/2024, ICON e: cùng với CUV e: đã được HVN giới thiệu tại Triển lãm Vietnam Motor Show 2024. Bộ đôi đánh dấu lần đầu tiên HVN phân phối xe máy điện - điều mà rất nhiều người tiêu dùng mong đợi.

Được biết sau khi xuất xưởng, ICON e: sẽ chính thức được bán ra thị trường Việt Nam vào tháng 4 tới, và giá hiện vẫn chưa được công bố.

Honda ICON e: có kích thước 1.796 x 680 x 1.085 mm, chỉ nặng 72kg và yên cao 742mm nên phù hợp thể trạng nhiều người sử dụng. Xe sở hữu cụm đèn pha đặt ở trung tâm quây trước, và đèn định vị ban ngày quây xung quanh đèn pha. Đèn xi nhan được đặt gọn gàng trên đầu xe. Trong khi đèn xi nhan được nằm ngang đuôi xe, tất cả hệt hống chiếu sáng trên xe đều sử dụng công nghệ LED hiện đại.

Xe máy điện giá rẻ nhà Honda cũng được trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật tố hiển thị đầy đủ các thông số xe. Cùng với đó là sử dụng chìa khóa thông minh smartkey, có 2 hốc chứa đồ đầu xe trong đó có 1 hốc kèm cổng sạc USB tiện dụng. ICON e: cũng sở hữu cốp chứa đồ rộng rãi tới 26 lít cho việc chứa đồ, bởi pin được tích hợp ở phía dưới sàn để chân, với vị trí cắm sạc ngay phía dưới chỗ ngồi của người lái.

Về sức mạnh, ICON e: được trang bị khối động cơ điện với công suất định danh 1,5kW, đặt tại bánh sau. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 1,81 kW, và mômen xoắn cực đại là 85 Nm tại 110 vòng/phút với mức tốc độ tối đa đạt được là 48 km/h. Xe sử dụng pin lithium có kết cấu có thể tháo rời. Xe đạt được hành trình 71 km cho một lần sạc, và thời gian để sạc đầy từ 0 - 100% pin là 8 giờ. Xe có thể sạc điện với điện gia đình với bộ sạc kèm theo.

Các trang bị khác trên xe cũng khá đầy đủ với giảm xóc trước ống lồng, phía sau là giảm xóc lò xo. Phanh đĩa được trang bị cho bánh trước và tang trống cho bánh sau kèm công nghệ CBS giúp đảm bảo an toàn khi vận hành. ICON e: sử dụng cặp vành đúc, đi kèm lốp không săm kích thước trước sau là 90/90-12 44J và 100/90-10 56J.

Theo 24h.com.vn

22/09/2025

Bảng giá xe máy điện Honda ICON e: cuối tháng 9/2025: Tặng voucher 2 triệu đồng!
-----------

Honda ICON e: là mẫu xe máy điện đầu tiên được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam. Sở hữu thiết kế linh hoạt và trang bị ấn tượng, xe có được sự quan tâm của nhiều người dùng.

Khác với các mẫu xe máy xăng, giá xe máy điện Honda ICON e: đang cho thấy sự ổn định rất tốt ở mức giá bán lẻ đề xuất chính hãng. Theo khảo sát của chúng tôi tại một số các đại lý, bảng giá xe máy điện Honda ICON e: ở thời điểm cuối tháng 9/2025 như sau:

Bên cạnh giá bán hiện ở mức niêm yết của nhà sản xuất thì người mua xe máy điện Honda ICON e: hiện cũng được Honda Việt Nam (HVN) khuyến mại tặng voucher mua phụ kiện chính hãng trị giá 2 triệu đồng hoặc mua trả góp lãi suất 0% tại các HEAD, chương trình sẽ kéo dài tới 15/10.

Ngoài chương trình khuyến mãi của HVN, hầu hết các đại lý còn đưa ra các mức ưu đãi riêng và phổ biến với hình thức miễn phí thuê pin 6 tháng nếu như khách hàng chọn gói thuê pin.

Hiện nay, xe máy điện Honda ICON e: được bán ra chưa kèm pin, người sử dụng có thể lựa chọn một trong hai hình thức sau:

- Thuê pin: Chi phí thuê 343.637 đồng/tháng, đặt cọc 2 triệu đồng/pin.

- Mua pin: Giá mua là 9.621.818 đồng/pin.

Như vậy, có thể thấy giá xe máy điện Honda ICON e: không chỉ hợp lý, mà còn không có tình trạng "đội giá" như một số mẫu xe máy khác của Honda. Điều này giúp khách hàng có thể sở hữu mẫu xe này với giá tốt, đồng thời được hưởng nhiều ưu đãi từ hãng cũng như các đại lý.

Xe máy điện Honda ICON e: được trang bị động cơ điện gắn bánh sau, công suất 1,5 kW, mô-men xoắn cực đại 85 Nm, cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ. Tốc độ tối đa 48 km/h nên người điều khiển không cần có bằng lái xe mà chỉ cần đủ 16 tuổi trở lên, xe có hai chế độ vận hành: Tiêu chuẩn và ECO.

Pin lithium do Honda phát triển có thiết kế nhỏ gọn, dễ tháo rời, cho phép sạc trực tiếp hoặc sạc rời. Một lần sạc đầy giúp xe đi được khoảng 71 km. Ngoài thiết kế nhỏ gọn linh hoạt và bền bỉ xe còn có đèn LED toàn bộ, màn hình kỹ thuật số, ổ khóa cơ, khóa cốp, hộc chứa đồ đầu xe kèm cổng USB. Hệ thống phanh kết hợp CBS, giảm xóc trước ống lồng và sau lò xo đôi giúp xe vận hành ổn định, kể cả khi chở thêm người.

Theo 24h.com.vn

21/09/2025

Xe máy điện đắt nhất tại Việt Nam có giá ngang Mitsubishi Xpander
------------

Với sự nghiên cứu đầu tư nghiêm túc của những thương hiệu lớn, xe máy điện hiện không còn gắn liền với "giá rẻ", nhiều dòng xe với những trang bị cao cấp cũng có giá bán rất cao.

Trong số các mẫu xe máy điện cao cấp nhất thị trường không thể không nhắc tới BMW CE04, hiện là mẫu mô tô điện duy nhất được BMW phân phối tại Việt Nam. Và mức giá bán của xe không hề rẻ, tới 560 triệu đồng, tức là cao hơn cả giá Mitsubishi Xpander MT (555 triệu đồng) - một chiếc xe ô tô 7 chỗ ăn khách hàng đầu tại Việt Nam.

Đương nhiên, không phải tự nhiên mà giá CE04 lại cao tới như vậy, mẫu xe máy điện này được BMW đưa tới những trang bị đắt giá nhất trên thị trường hiện nay. Xe sở hữu động cơ nam châm vĩnh cửu làm mát bằng chất lỏng, có công suất định danh là 15 kW, sản sinh công suất tối đa tới 31 kW tại 4900 vòng/phút và mômen xoắn cực đại đạt tới 62 Nm tại 1500 vòng/phút.

BMW CE04 chỉ cần 2,6 giây để tăng tốc từ 0 - 50 km/h và có thể đạt tốc độ tối đa tới 120 km/h (đây là mẫu xe máy điện có tốc độ tốt nhất tại Việt Nam hiện nay). Xe có 3 chế độ lái là Eco, Rain, Road, đi kèm với đó là hệ thống cân bằng tự động ASC, hệ thống hỗ trợ lùi xe. Xe cũng được trang bị pin lithium có dung lượng là 8,9 kWh, cho tổng quãng đường vận hành tối đa là 130 km/lần sạc. Với bộ sạc tiêu chuẩn 2,3 kW, xe cần 4 giờ 30 phút để tái sạc từ 0 - 100% pin.

Xe sở hữu bộ khung ống thép liền khối cao cấp với kiểu dáng đặc trưng của một chiếc maxi-scooter. Hệ thống giảm xóc trước ống lồng với hành trình 100mm, phía sau gắp đơn, phuộc lò xo đơn với hành trình lò xo 92 mm. BMW CE04 cũng được tích hợp phanh đĩa đôi đường kính 265mm với kẹp phanh cố định 4 piston, phía sau phanh đĩa đơn 265mm và đều được tích hợp BMW Motorrad ABS an toàn.

Ngoài ra, xe còn sở hữu loạt trang bị ấn tượng với cụm đồng hồ TFT 10 inch, gói trang bị Dynamics (ABS Pro, DTC, lighting ring, đèn pha thích ứng, chế độ lái Dynamic), tính năng Kiểm soát áp suất lốp (TPC). Đồng thời, BMW CE04 cũng sử dụng chìa khóa thông minh và hốc chứa đồ có thông gió kèm cổng sạc USB tiện lợi.

Theo 24h.com.vn

20/09/2025

Vision CE - Concept môtô điện tự cân bằng của BMW
-----------

BMW Motorrad vừa ra mắt Vision CE Concept, mẫu xe điện độc đáo với thiết kế an toàn và tính năng tự cân bằng ấn tượng.

Thương hiệu môtô danh tiếng của Đức, BMW Motorrad, vừa giới thiệu mẫu xe ý tưởng Vision CE Concept tại Triển lãm IAA Mobility 2025 diễn ra tại Munich vừa qua.

Vision CE Concept là một mẫu xe điện được trang bị khung chống lật, cho phép người dùng không cần đội mũ bảo hiểm hay mặc quần áo bảo hộ, theo thông tin từ hãng. Mẫu xe này được phát triển dựa trên nền tảng của CE 04 và một mẫu xe lăn điện.

Về thiết kế, phần đầu xe mang phong cách truyền thống, kết nối với hai thanh vuông bao quanh người điều khiển. Xe được trang bị đèn pha LED thanh mảnh, đèn phụ gắn trên khung chống lật và kính chắn gió nhỏ. Đuôi xe có kiểu dáng hình ống, tạo sự đồng nhất trong thiết kế.

Vision CE Concept còn cho phép người dùng cá nhân hóa với các tính năng như loa bluetooth có thể tháo rời, mui xe trong suốt và giá hành lý. Yên xe được thiết kế độc đáo với tựa lưng, tựa đầu và dây đai an toàn, trong khi một phần lưới kim loại phía trên tựa đầu đóng vai trò như lớp bảo vệ bổ sung.

Mẫu xe này cũng được trang bị màn hình kỹ thuật số lớn và tay lái kiểu truyền thống, cùng với sàn để chân rộng rãi và cổng sạc có nắp đậy ở phía trước.

Mặc dù BMW chưa tiết lộ nhiều thông tin chi tiết về Vision CE Concept, hãng xác nhận rằng đây là một mẫu xe điện có chức năng tự cân bằng, cho phép xe tự đứng vững khi đỗ. Mục tiêu của thiết kế này là mang đến cho người dùng cảm giác tự do và trải nghiệm lái thoải mái hơn.

Theo 24h.com.vn

18/09/2025

Honda NWG150 trình làng - chuẩn xe ga cao cấp mới có thể "thế chỗ" SH160i
-------------

Giữa tháng 9, Honda chính thức ra mắt mẫu xe tay ga hoàn toàn mới mang tên NWG150 tại thị trường Trung Quốc, do liên doanh Wuyang-Honda sản xuất.

Honda NWG150 không chỉ thu hút sự chú ý bởi thiết kế độc đáo mà còn được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến, cùng khả năng vận hành vượt trội. Xe được phân phối với hai phiên bản: Standard và Moto Travel, phù hợp với nhiều nhu cầu sử dụng từ đi lại hàng ngày đến những chuyến hành trình ngắn.

NWG150 sở hữu ngoại hình hiện đại, khác biệt với cụm đèn pha LED mang hình dáng “râu rồng” – một chi tiết thiết kế tạo điểm nhấn độc đáo và mang lại bản sắc riêng cho xe. Phần đèn định vị trung tâm được thiết kế theo dạng bậc thang, kết hợp cùng đèn hậu LED dạng module, tạo nên tổng thể hài hòa giữa tính thẩm mỹ và hiệu năng chiếu sáng.

Với mục tiêu phục vụ tối đa cho môi trường đô thị và những chuyến đi ngắn, Honda đã tối ưu kích thước và khả năng vận hành của xe. Phiên bản Standard có kích thước 1.940 x 742 x 1.163 mm và trọng lượng 137 kg, trong khi bản Moto Travel nhỉnh hơn với kích thước 2.108 x 742 x 1.282 mm, trọng lượng 147 kg. Cả hai phiên bản đều có yên xe cao 764 mm, với tư thế ngồi thoải mái và ổn định. Dung tích bình xăng đạt 8,2 lít và cốp xe dưới yên có thể tích lên đến 30 lít – đủ để chứa mũ bảo hiểm full-face cùng nhiều vật dụng cá nhân.

Riêng phiên bản Moto Travel được trang bị thêm kính chắn gió cao, ốp bảo vệ tay lái, khung chống va và thùng đựng đồ phía sau có thể mở bằng nút bấm hoặc ứng dụng trên điện thoại thông minh.

Honda NWG150 được trang bị khối động cơ eW15 hoàn toàn mới, dung tích 149,7cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này kế thừa công nghệ eSP+ danh tiếng của Honda, cho công suất cực đại đạt 11,4 kW (tương đương 15,3 mã lực) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 107 km/h và dễ dàng leo dốc với độ nghiêng lên đến 30 độ.

Hệ truyền động sử dụng hộp số vô cấp CVT kết hợp hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idle Stop), giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Theo tiêu chuẩn kiểm định GB tại Trung Quốc, mức tiêu hao nhiên liệu của NWG150 chỉ khoảng 2,1 lít/100 km – một con số rất ấn tượng trong phân khúc xe tay ga 150cc.

Hệ thống treo sau có khả năng điều chỉnh tải trước với 5 cấp độ khác nhau, giúp người dùng tùy biến theo trọng lượng và nhu cầu di chuyển. Xe sử dụng lốp bán thể thao với thông số: lốp trước 110/70-14, lốp sau 130/70-13. Chiều dài cơ sở của xe đạt 1.315 mm và khoảng sáng gầm 135 mm, bảo đảm độ linh hoạt cao trong điều kiện đường phố phức tạp.

Honda NWG150 được trang bị hàng loạt tính năng hiện đại vốn chỉ thường thấy trên các mẫu xe tay ga cao cấp. Hệ thống an toàn bao gồm phanh ABS hai kênh kết hợp kiểm soát lực kéo (TCS) giúp ngăn trượt bánh khi tăng tốc đột ngột.

Bảng đồng hồ trung tâm là màn hình TFT 7 inch full màu, hỗ trợ 3 giao diện người dùng (UI) tùy chỉnh, mang đến trải nghiệm điều khiển trực quan và cao cấp. Cụm đèn pha sử dụng công nghệ CLASS D với độ sáng vượt trội, lên đến 50.000 cd, bảo đảm khả năng chiếu sáng tốt trong mọi điều kiện.

Xe còn sở hữu cụm nút điều khiển thiết kế mới, có đèn nền hỗ trợ quan sát ban đêm, đi kèm đầy đủ các chức năng điều khiển. Đặc biệt, Honda NWG150 còn hỗ trợ camera hành trình DJI OSMO Action 5 Pro, cho phép ghi hình ban đêm và nhận diện khuôn mặt trong quá trình di chuyển.

Một trong những điểm nhấn công nghệ nổi bật là hệ thống Wi LINK+, cho phép kết nối điện thoại, mở khóa xe qua Bluetooth, NFC hoặc ứng dụng di động. Ngoài ra, xe còn được tích hợp cổng sạc nhanh USB-C 15W trong hộc chứa đồ phía trước, chìa khóa thông minh đi kèm tính năng chống trộm, và thùng chứa đồ thông minh điều khiển điện tử (chỉ có trên bản Moto Travel). Bên cạnh đó, người dùng còn có thể trang bị thêm các phụ kiện tùy chọn như: hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), tay lái sưởi, bộ phụ kiện du lịch, v.v.

Giá bán Honda NWG150 tại thị trường Trung Quôc là từ 16.980 nhân dân tệ - khoảng gần 63 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt.

Theo 24h.com.vn

17/09/2025

Xe côn tay 350cc ra mắt giá 50 triệu đồng có ABS 2 kênh "vượt mặt" Winner X, Exciter
-------------

Royal Enfield ra mắt Meteor 350 2025 với 4 phiên bản mới, động cơ 349cc mạnh mẽ và nhiều tính năng hiện đại.

Royal Enfield vừa giới thiệu phiên bản cập nhật của mẫu xe máy Meteor 350, tiếp nối thành công của dòng sản phẩm sử dụng nền tảng động cơ J series. Meteor 350, ra mắt lần đầu vào năm 2020, đã mở đầu cho một loạt các mẫu xe như Classic 350, Bullet 350, Hunter 350 và gần đây nhất là Goan Classic 350 Bobber.

Phiên bản mới của Meteor 350 sẽ được phân phối với bốn phiên bản: Fireball, Stellar, Aurora và Supernova, có giá bán dao động từ 195.762 Rs đến 215.883 Rs (khoảng 50 đến 55 triệu đồng). Mặc dù thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên, nhưng Meteor 350 2025 đã được bổ sung nhiều phối màu mới hấp dẫn như Aurora Retro, Fireball Orange, Fireball Grey, Stellar Marine Blue, Stellar Matt Grey, Aurora Red, Aurora Retro Green và Supernova Black.

Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng cũng được nâng cấp với đèn pha và đèn báo rẽ LED. Kích thước tổng thể của xe vẫn giữ nguyên với chiều dài 2.140 mm, rộng 845 mm và cao 1.140 mm, cùng chiều dài cơ sở 1.400 mm. Chiều cao yên xe là 765 mm và khoảng sáng gầm đạt 170 mm.

“Trái tim” của Meteor 350 2025 là khối động cơ 349cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí/dầu, sản sinh công suất tối đa 20,2 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này được ghép nối với hộp số 5 cấp, có bộ ly hợp chống trượt và hỗ trợ sang số, mang lại sức mạnh vượt trội hơn một chút so với Yamaha Exciter và Honda Winner X.

Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc ống lồng 41 mm ở phía trước và giảm xóc đôi ở phía sau. Meteor 350 2025 sử dụng bộ vành hợp kim đi kèm lốp không săm, với lực phanh được cung cấp từ phanh đĩa ở cả bánh trước và sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) 2 kênh, đảm bảo an toàn hơn cho người lái.

Ngoài ra, phiên bản mới còn được trang bị cần phanh và cần côn có thể điều chỉnh, cổng sạc nhanh USB Type-C, hệ thống dẫn đường Tripper Navigation do Google cung cấp, và bộ ly hợp hỗ trợ chống trượt. Các phiên bản Fireball và Stellar được trang bị đèn pha LED và bộ Tripper làm tiêu chuẩn, trong khi các phiên bản Aurora và Supernova cũng đã được trang bị cần côn có thể điều chỉnh.

Theo 24h.com.vn

16/09/2025

Xe điện mới thiết kế đẹp, giá 30 triệu đồng có cả tính năng như trên ô tô
-----------

Mẫu xe máy điện mới có thiết kế đẹp mắt, sở hữu những công nghệ an toàn nổi trội so với mức giá.

Sau khi giới thiệu mẫu xe EZZY vào tháng 6 năm nay, thương hiệu Gogoro của Đài Loan vừa cho ra mắt mẫu xe máy điện EZZY 500 mới. Mẫu xe điện này nổi bật với hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh, điều khiển qua phần mềm, cùng với nhiều tính năng tiện ích khác như hỗ trợ lùi xe một chạm, chế độ kéo nhẹ nhàng và hệ thống kiểm soát hành trình, giúp giảm thiểu mỏi cổ tay trong những chuyến đi dài.

Gogoro EZZY 500 được phát triển dựa trên mẫu EZZY trước đó, nhưng được trang bị động cơ 5,5 kW, cho phép đạt tốc độ tối đa lên tới 82 km/h với bộ pin kép. Mẫu xe này cũng hỗ trợ khả năng sạc nhanh hơn. Dù sử dụng hai pin, không gian chứa đồ dưới yên xe vẫn rộng rãi, đủ để chứa một mũ bảo hiểm và các vật dụng nhỏ khác.

Với trọng lượng 102 kg, EZZY 500 di chuyển linh hoạt và dễ điều khiển, rất phù hợp cho việc sử dụng hàng ngày trong đô thị đông đúc. Gogoro cũng trang bị cho EZZY 500 đèn LED hiện đại ở cả phía trước và phía sau, nâng cao độ an toàn khi di chuyển vào ban đêm. Khác với EZZY, vốn nhắm đến đối tượng khách hàng nữ, Gogoro dự đoán EZZY 500 sẽ thu hút nhiều khách hàng nam hơn.

Về khả năng vận hành và tiện nghi, EZZY 500 sở hữu yên xe dài 70 cm, dài nhất trong phân khúc, với đệm yên chống trượt giúp người dùng ngồi vững chắc và thoải mái. Sàn để chân phía trước rộng 32,5 cm, không chỉ mang lại sự thoải mái cho người lái mà còn đủ chỗ cho một chiếc vali 28 inch khi cần chở thêm đồ. Mẫu xe này còn có khay đựng cốc phía trước và chỗ để chân cho người ngồi sau có thể thu gọn.

EZZY 500 được trang bị các tính năng hỗ trợ như hệ thống kiểm soát hành trình, có thể kích hoạt ở tốc độ từ 10 đến 80 km/h, và hệ thống hỗ trợ đỗ xe thông minh, giúp người lái dễ dàng hơn khi dừng đỗ, đây là những tính năng thường thấy trên các mẫu xe ô tô.

Tại thị trường Đài Loan, giá bán đề xuất của Gogoro EZZY 500 trước khi được trợ giá là 74.980 Tân Đài tệ (khoảng 57,3 triệu đồng). Tuy nhiên, sau khi áp dụng trợ giá, giá bán hiện tại của mẫu xe này chỉ còn chưa tới 40.000 Tân Đài tệ (khoảng 30 triệu đồng).

Theo 24h.com.vn

15/09/2025

Khung inox bảo vệ xe máy: Phụ kiện lợi ít hại nhiều, tiềm ẩn nguy hiểm khó lường
-----------

Khung inox quây quanh xe máy là phụ kiện được nhiều người lựa chọn khi tậu một chiếc xe mới nhằm bảo vệ phần nhựa và khung xe. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, phụ kiện này nảy sinh khá nhiều vấn đề.

Nhiều năm nay, hình ảnh những chiếc xe máy tay ga, từ Vespa LX, SYM Attila, Honda Lead cho đến Vision... được “bao bọc” bởi khung inox sáng loáng không còn xa lạ trên đường phố. Không ít người mua xe sẵn sàng bỏ thêm từ 500 nghìn đến 1 triệu đồng để lắp thêm phụ kiện này với kỳ vọng giữ gìn lớp sơn và dàn nhựa khỏi trầy xước, đồng thời tạo cảm giác chắc chắn, an toàn hơn.

Khi lớp “áo giáp” thành gánh nặng

Về lý thuyết, khung inox được gắn cố định vào thân xe bằng ốc vít và bu-lông ở nhiều vị trí khác nhau, bao bọc quanh đầu, thân, đuôi và đèn hậu của xe. Khi mới lắp, lớp inox sáng bóng giúp xe nổi bật, khiến người dùng an tâm hơn trước va quệt nhẹ. Ở một giai đoạn, nhiều người coi đây là “chuẩn mốt”, thậm chí còn cạnh tranh nhau mẫu khung nào dày, sáng và cầu kỳ hơn.

Thế nhưng, thực tế sau thời gian sử dụng, không ít chủ xe nhận ra rằng khung inox chẳng mang lại hiệu quả bảo vệ như mong muốn. Ngược lại, nó còn gây ra những rắc rối về vận hành, thẩm mỹ và đặc biệt là nguy cơ mất an toàn cho chính người lái và cả người đi đường.

Đầu tiên có thể kể đến là sự cồng kềnh: xe nặng hơn, khó điều khiển trong phố đông hoặc những nơi để xe chật hẹp, nhất là với phụ nữ. Trọng lượng tăng thêm ít nhiều khiến động cơ hoạt động nhiều hơn, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng cao hơn.

Khi xe chạy trên đường xấu, các mối nối rung lắc, kêu lạch cạch, vừa gây khó chịu vừa làm mất đi tính thẩm mỹ. Đáng nói khi xảy ra va chạm, lực tác động dồn thẳng vào những điểm bắt vít trên khung vỏ. Hậu quả là nhiều xe bị nứt, rạn nhựa, b**g tróc sơn ở vị trí lắp khung.

Không ít trường hợp, chiếc xe chưa từng đổ ngã nhưng vẫn xuất hiện vết hư hỏng do chính phụ kiện “bảo vệ” này gây ra. Thêm vào đó, lớp inox sáng bóng ban đầu khó giữ được lâu. Chỉ sau một vài mùa mưa nắng, khung dễ bị xỉn màu, loang ố hoặc rỉ sét nếu chất lượng kém.

Nguy cơ an toàn bị bỏ ngỏ

Nếu như chuyện hao xăng, xe kêu lạch cạch hay mất thẩm mỹ sau một thời gian sử dụng gây phiền toái nhất định cho người dùng, thì vấn đề an toàn mới thực sự đáng lo ngại. Thực tế cho thấy, nhiều khung inox bị biến dạng, b**g mối hàn, cong vênh sau va chạm, để lộ những cạnh sắc nhọn hoặc chìa hẳn ra hai bên, sẵn sàng "găm" vào người và phương tiện xung quanh.

Không ít người bị xước da tay, chân chỉ vì vô tình quệt vào phần khung biến dạng thò ra này. Trong trường hợp va chạm mạnh hơn, các cạnh sắc hoàn toàn có thể gây sát thương cho người đi đường xung quanh hoặc cản trở, vướng víu và gây mất an toàn cho chính người điều khiển xe.

Theo các chuyên gia, thiết kế khung lắp thêm vốn không được tính toán đồng bộ với kết cấu xe. Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng cân bằng, nhất là trong những tình huống đánh lái gấp. Người lái dễ bị hạn chế góc cua, khó kiểm soát khi ôm đường cong hoặc né chướng ngại vật.

Thêm một điểm cần lưu ý: hầu hết khung inox trên thị trường đều là sản phẩm gia công nhỏ lẻ, không có tiêu chuẩn chất lượng và không được kiểm định. Độ bền mối hàn, chất liệu inox thực tế đến đâu gần như phụ thuộc vào 'hên xui'. Người tiêu dùng dễ rơi vào tình trạng “tiền mất tật mang” khi mua phải hàng kém chất lượng.

"Có thể hiểu tâm lý muốn giữ xe mới, tránh trầy xước. Nhưng rõ ràng, lợi ích khung inox mang lại quá nhỏ so với hệ quả. Thay vì chạy theo thói quen lắp phụ kiện, người dùng nên chú trọng cách sử dụng và bảo dưỡng: lái xe cẩn trọng, giữ khoảng cách an toàn, thường xuyên vệ sinh – phủ bóng sơn, gửi xe ở bãi trông giữ uy tín...", một chuyên gia đưa ra lời khuyên.

Trong khi các hãng xe nỗ lực tinh giản thiết kế, tối ưu khí động học và tính thẩm mỹ, thì việc “bọc giáp” bằng khung inox lại vô tình đi ngược hoàn toàn ý đồ của nhà sản xuất. Hiệu quả bảo vệ chưa rõ đến đâu, nhưng những bộ khung méo mó, thô kệch chỉ khiến chiếc xe trở nên cồng kềnh, mất dáng sang trọng và thậm chí còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Theo 24h.com.vn

GoTrack Sài Gòn

28/09/2025

26/09/2025

25/09/2025

24/09/2025

23/09/2025

22/09/2025

21/09/2025

20/09/2025

18/09/2025

17/09/2025

16/09/2025

15/09/2025

Address

Opening Hours

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Monday	09:00 - 17:00
Tuesday	09:00 - 15:00
Wednesday	09:00 - 17:00
Thursday	09:00 - 17:00
Friday	09:00 - 17:00
Saturday	09:00 - 17:00
Sunday	09:00 - 17:00