24/07/2025
Sun Phu Quoc Airways đang khiến giới hàng không và du lịch xôn xao vì chưa ai đoán được mô hình kinh doanh mà hãng sẽ theo đuổi.
Nếu chọn cách bán vé theo kiểu full-service như Vietnam Airlines, hãng khó lòng cạnh tranh vì thương hiệu quốc gia vẫn chiếm lợi thế về uy tín và mạng bay truyền thống. Ngược lại, nếu đi theo mô hình vé giá rẻ kiểu Vietjet, thị trường cũng chẳng dễ dàng, bởi “chị Thảo” chắc chắn sẽ không để yên cho một đối thủ mới chen chân phá giá. Vậy hướng đi nào là hợp lý?
Có vẻ mô hình hàng không gắn với điểm đến du lịch như Bamboo Airways từng làm với FLC là phương án khả thi hơn, nhất là khi Sun Group đã có sẵn hệ sinh thái khách sạn, khu nghỉ dưỡng, cáp treo, giải trí tại Phú Quốc, Đà Nẵng, Sapa.
Bài toán khó vẫn nằm ở chỗ bán vé như thế nào để hấp dẫn khách? Nếu bán combo du lịch – vé máy bay – nghỉ dưỡng thì chỉ phù hợp với nhóm khách có nhu cầu trọn gói và trung thành với hệ sinh thái Sun.
Trong khi thực tế nhiều người vẫn đi chơi tự túc, đến Phú Quốc nhưng lại thích tham quan VinWonders, Safari của “bác Vượn” chứ không vào khu Sun, vậy hãng có “bán nổi” vé lẻ không?
Liệu Sun Phu Quoc Airways có thể tạo ra một mô hình hàng không phục vụ du lịch nhưng linh hoạt và khác biệt, không trở thành “cái bóng” của các hãng đã có tên tuổi?
Câu hỏi này khiến thị trường hồi hộp theo dõi từng bước đi của hãng bay mới thuộc hệ sinh thái Sun Group.
Theo dõi: DIỄN ĐÀN HÀNG KHÔNG✅