22/12/2025
Đường Sắt Thủ Thiêm - Long Thành
Tuyến Kết Nối Trực Tiếp Đến Sân Bay Quốc Tế
Một tuyến đường sắt kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến sân bay quốc tế là giải pháp hiệu quả mà nhiều thành phố lớn trên thế giới đã áp dụng thành công. Tại Việt Nam, tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành đang được kỳ vọng sẽ trở thành “cầu nối” từ trung tâm TPHCM tới sân bay quốc tế Long Thành, mở ra những tiềm năng vượt trội trong việc di chuyển và phát triển kinh tế.
Tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm – Long Thành
Vị trí xây dựng: Bắt đầu ở nhà ga Thủ Thiêm, kết thúc tại sân bay quốc tế Long Thành
Tổng số vốn đầu tư: hơn 3,4 tỷ USD
Chiều dài: chiều dài chính tuyến 41,83km và đường dẫn depot 4,4km, bao gồm 40,67km đi trên cao (cầu cạn, cầu vượt sông), 15,13km đi ngầm và 0,43km trên nền đất
Tổng số nhà ga: 20 nhà ga
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành nổi bật với khả năng kết nối trực tiếp từ trung tâm tài chính quốc tế mới (khu đô thị Thủ Thiêm) tới sân bay quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình giao thông trọng điểm, mang đến những lợi ích to lớn cho người dân, hành khách và thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội của cả nước nói chung và khu vực Đông Nam Bộ nói riêng.
Quy hoạch đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
Dự án Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành đã được đưa vào quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là một trong bốn tuyến đường sắt trọng điểm của khu vực phía Nam, khẳng định vai trò quan trọng của dự án trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông quốc gia.
Về mặt kỹ thuật, tuyến đường sắt được thiết kế với những tiêu chuẩn hiện đại: tải trọng trục 16 tấn, hệ thống đoàn tàu động lực phân tán (EMU) với tiếp điện trên cao, đường đôi khổ 1.435mm điện khí hóa, cùng 1 depot được bố trí tại Cẩm Đường (21,4ha) và 1 bãi đỗ tàu, trạm sửa chữa, vệ sinh tàu tại Thủ Thiêm (1,2ha), sẽ đảm bảo cho tuyến đường sắt vận hành an toàn, ổn định và thân thiện với môi trường.
Bản đồ tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành
Đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành sẽ bắt đầu từ ga Thủ Thiêm (phường An Phú, thành phố Thủ Đức) còn ga cuối là ở sân bay quốc tế Long Thành. Trên toàn tuyến, sẽ xây dựng 20 nhà ga, trong đó có 12 ga thuộc địa bàn Đồng Nai (gồm 8 ga trên cao và 4 ga ngầm), 8 ga còn lại thuộc địa bàn TPHCM.
Theo hồ sơ, 8 ga trên cao được liên danh đơn vị tư vấn đề xuất xây dựng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, gồm 7 ga nằm ở huyện Nhơn Trạch: ga S9 – Long Tân (xã Long Tân); ga S10 – Phú Thạnh và ga S11 – Tuy Hạ (xã Phú Thạnh); ga S12 – Nhơn Trạch và ga S13 – Phú Hội (xã Phú Hội); ga S14 – Phước Thiền và ga S15 – Hiệp Phước (thị trấn Hiệp Phước). Và ga trên cao còn lại là ga S16 (xã Long An, huyện Long Thành)
4 ga ngầm gồm: ga S17, S18 (xã Long Phước); ga S19 – Long Thành T1-2 (xã Bình Sơn); ga S20 – Long Thành T3-4, tại sân bay Long Thành (xã Bình Sơn)
Ngoài ra, theo Báo cáo cuối kỳ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, trên địa bàn TP.HCM dự kiến sẽ còn được bố trí thêm 7 ga đường sắt nữa cho tuyến Thủ Thiêm – Long Thành (từ sau ga Thủ Thiêm) với khoảng cách từ 1 – 1,8km.
….
Nguồn tổng hợp - Đường Sắt Thủ Thiêm - Long Thành
