18/06/2021
Audi vë 10,000 punëtorë gjermanë në orë të pjesshme për shkak të mungesës së çipave, thotë raporti
Shkurtimi i prodhimit të Audi do të godasë impiantet në Ingolstadt dhe Neckarsulm, duke ndikuar në prodhimin e modeleve A3, A4 dhe A5.
Audi është detyruar të shkurtojë prodhimin për shkak të mungesës globale të gjysmëpërçuesve, duke vendosur 10,000 punëtorë në punë me kohë të pjesshme si rezultat, raportoi Handelsblatt e Gjermanisë.
Raporti tha se vendimi ndikon në punëtorët në objektet kryesore të prodhimit të kompanisë në Ingolstadt dhe Neckarsulm. Ndryshimi në Ingolstadt prek dy linja që prodhojnë sedanë A3, A4 dhe A5 dhe do të hyjë në fuqi në fund të majit.
Linjat e montimit për disa modele në Neckarsulm do të ndalen javën e ardhshme dhe prodhuesi i automjeteve nuk ka marrë ende një vendim në lidhje me qershorin, i tha një zëdhënës gazetës.
Mungesa e vazhdueshme e gjysmëpërçuesve tashmë ka detyruar prodhuesin e automjeteve të anulojë ndërrimet dhe të përdorë oraret e punës me kohë të pjesshme në muajt e fundit.
Audi nuk është prodhuesi i vetëm i automobilave që po lufton për të përmbushur objektivat e prodhimit përballë ngushtimeve globale të çipave, i cili ka goditur rëndë prodhuesit e automjeteve pas shumë porosive të anuluara kur bimët ishin pa punë gjatë pandemisë.
Mungesat e mikroçipave kanë shkaktuar probleme për prodhuesit e automjeteve nga Jaguar Land Rover te Volkswagen Group, i cili tha se do të ndërpresë prodhimin e automjeteve në kompleksin e tij Chattanooga për dy javë duke filluar nga 7 qershori për shkak të mungesës globale të gjysmëpërçuesve. VW gjithashtu dëshiron të pezullojë prodhimin në uzinën e saj në Puebla, Meksikë, për tre javë.
Mungesa e çipave po i detyron prodhuesit e automjeteve të lënë mënjanë disa tipare të nivelit të lartë, duke përfshirë sistemet e para-instaluara të navigimit, në mënyrë që të mbajnë prodhimin në lëvizje.Jean-Marc Chery, CEO of STMicroelectronics, one of Europe's largest semiconductor makers, told Automotive News Europe the shortage would likely last until 2022.
Jean-Marc Chery, CEO i STMicroelectronics, një nga prodhuesit më të mëdhenj të gjysmëpërçuesve në Evropë, i tha Automotive News Europe se mungesa do të zgjaste deri në 2022.
Ai gjithashtu tha që STMicroelectronics ka në plan të dyfishojë kapacitetin e tyre të prodhimit të meshës në Evropë në pesë deri në gjashtë vitet e ardhshme për sektorët e automobilave dhe industrisë.
Më parë këtë javë, Kancelarja gjermane Angela Merkel ngriti shqetësime në lidhje me mungesën e ekspertizës së BE në prodhimin e përbërësve si patate të skuqura dhe bateri, të cilat do të jenë thelbësore për prodhimin e automjeteve, ndër mallrat e tjera.
"Nëse një bllok i madh si BE nuk është në gjendje të krijojë patate të skuqura, unë nuk jam i kënaqur për këtë," tha ajo në një samit mbi të ardhmen e inovacionit në Gjermani. "Nuk është mirë nëse jeni një komb makinash dhe nuk mund të prodhoni përbërësin thelbësor."
Në Korenë e Jugut, Samsung Electronics, Hyundai Motor, qeveria dhe shoqatat e industrisë së fundmi ranë dakord të bashkojnë përpjekjet për t'iu përgjigjur mungesës së patate të skuqura automatike.
Komisioneri Evropian i Industrisë Thierry Breton tha në një intervistë me Bloomberg në fillim të këtij muaji se Evropa duhet të zhvendoset nga qasja e saj "shumë naive, shumë e hapur" për projektimin dhe prodhimin nëse do të dyfishojë prodhimin e patateve të rajonit deri në 2030.
